Мне подарили

17:43 17.11.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Новая линейка мотоциклов Softail от Harley-Davidson

В конце сентября под Барселоной журналистам из Европы и России показали абсолютно новое поколение мотоциклов Harley-Davidson семейства Softail. Наш коллега Глеб Короленко прокатился по дорогам теперь уже свободной Каталонии на Breakout, Fat Bob, Street Bob и Heritage. Помимо четырех красавцев, которых мы проверили в действии, в конце текста тебя ждет еще одна новинка от HD, о которой в момент написания текста не знали даже мы

Пожалуй, более харизматичных и культовых мотоциклов, чем Harley-Davidson нет. Softail — это легендарное семейство байков со спрятанной задней подвеской, что напоминает «сухарь»: мотоциклисты называют байки с жесткой (без амортизации) рамой. Миллионы небритых мужиков в кожаных куртках каждый день заводят свои «софтейлы» и устремляются навстречу свободе, даже если она иллюзорна и ограничивается дорогой до магазина. В угоду нашему эго «софтейлы» рычат, пыхтят и лязгают передачами с 1980-х годов.

60 лет Harley-Davidson Sportster: эволюция модели в картинках

Идея его создателей была простой: сделать новый мотоцикл, который выглядит, как старый. Не могу сказать, что новое поколение «софтейлов» поддержало такую идеологию. Скорее, это новый мотоцикл, который выглядит, как новый! Представь себе, харлеевцы оснастили «софтейлы» USB-портом, чтобы заряжать гаджеты в поездках. Если ты уже сморщился, мол, даже харлеи теперь для хипстеров и вообще, ты слишком стар для этого дерьма, вот тебе 6 поводов полюбить эти новые байки:


1. Они более проворны

Новые «софтейлы» в среднем на 17 килограммов легче своих предшественников, и у них на 34% более жесткие шасси. Это значит, что ты будешь получать более четкий и быстрый отклик при вождении, снимать мотик с подножки с меньшими усилиями, и с большим удовольствием «заправлять» его в повороты.

Fat Bob
Такого невероятного монстра могли создать только харлеевские инженеры. Это абсолютно новая машина, которая отличается от предыдущего «фэт боба» примерно как балерина от трамвая. Это почти гоночный байк, он стал на 11 кг легче и на 200% красивее. Но особенно стоит отметить вот что: он действительно «валит» очень быстро.


2. Их моторы стали выглядеть еще круче...

Двигатели Milwaukee-Eight сохранили легендарный развал циллиндров под углом в 45 градусов. Каждый из «горшков» обладает той же формой буквы «V», что и твои любимые голливудские качки, а рама мотоцикла прилегает к мотору более плотно, что не только радует глаз, но и придает машине жесткости.

Фото 1 - Что мы знаем о новой линейке мотоциклов Softail от Harley-Davidson

Heritage Classic
Этот мотоцикл создавали, как дань хромированным, нарядным байкам из далеких 50-х. Взгляни на новенький «херитейдж» и ты увидишь: это настоящий винтажный круизер. Едет он очень плавно и статно, так, будто ты серьезный мужик, даже если тебе 20 лет, и ты жуешь баббл-гам.


3. ... а так же — мощнее

Двигатели объемом 1745 и 1868 кубических сантиметров — самые мощные в истории «софтейлов». Вот что это значит на деле: по сравнению с предыдущими моделями, время твоего ускорения от 0 до 100 километров в час сократилось на 10%, а от 100 до 130 км/ч — на 16%. Короче, твоя улыбка до ушей растянется еще больше, когда ты повернешь ручку газа.

Street Bob
Посадка на «стрит бобе» — классическая: неудобно, но очень-очень красиво. Твои кулаки — в воздухе, а ноги — далеко впереди. Тебе не нужно смотреть на себя со стороны, чтобы понять — выглядишь ты на нем потрясно. А еще, он стал на 5 кг легче своего собрата из предыдущего поколения, и мотор при этом получил объемнее. Заливай бензин в бак и заводи эту тачку, не пожалеешь!


4. Они едут мягче

Время, когда харлей рулился и трясся, как трактор — прошло. Теперь под твоим задом новое поколение мотоциклов, бешеную мощь которых держит в узде система, понижающая вибрации: теперь ты не будешь стучать челюстью, как Веселый Роджер, оставаясь в седле любимого байка.

Breakout
«Дружище, это чоппер. Он очень любит ездить прямо, но поворачивает нехотя». Так бы тебе сказал старый байкер о своем любимом «брейкауте» с длинной вилкой. Представь себе, чудо в том, что харлеевцы научили чоппер поворачивать. Правда, вместе с тем, зачем-то приделали на руль цифровой спидометр, а переднюю фару замутили в виде кошачьего глаза. Спорный по дизайну, удобный в движении, и как всегда — чертовски харизматичный внешне.


5. А как они звучат...

Можешь быть спокоен, знаменитый звук харлеевского движка, который англоговорящая часть мира называет «potato-potato-potato» — никуда не исчез. Более того, он стал чище и ярче за счет более ровной работы новых моторов Milwaukee-Eight.

Фото 2 - Что мы знаем о новой линейке мотоциклов Softail от Harley-Davidson

Sport Glide
А вот этого красавца мы увидели буквально в процессе написания текста. Это еще одна новинка в семействе «софтейлов», совмещающая туринг и дорожный байк. Да, мы тоже не понимаем, как такое может быть, но вот оно! Объемные кофры, обтекатель, при этом не слоновьи размеры. Интересно, черт возьми, как эта штука ведет себя на дороге!


6. И напоследок — о главном

Передняя вилка со спортивным характером и с комфортом езды дорожного байка обладает аж 130-ю милиметрами свободного хода, а задняя регулируемая подвеска способна взять преднатяг в 218 килограммов. Все это помогает тебе рулить байком, тормозить и разгонять его так, будто ты профессиональный райдер, даже если ты не являешься таковым. А теперь будь, пожалуйста, мужчиной, вытри слюни, сезон еще не скоро!



Метки: фото, мотоциклы, кд, Harley-Davidson, новая линия
19:42 01.11.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество « ЗаБеГаЛоВкА »

Опубликованы фото СИЗО, в котором сидит харьковская мажорка Зайцева


Алена Зайцева, подозреваемая в причастности к жуткому ДТП в Харькове, в результате которого погибли 5 человек, до 16 декабря будет находиться в Харьковском следственном изоляторе. В камере с еще 10 женщинами. Об этом сообщает Сайт 057.ua.

В пенетенциарной службе отметили, что Зайцева находится в камере, где содержатся женщины, которые ранее не осуждались, и приговор в отношении которых не вступил в законную силу. Камера оборудована центральным отоплением, водоснабжением, водоотведением, необходимой мебелью. В камере отделен санузел, есть телевизор.

"Водитель Lexus Елена Зайцева содержится в государственном учреждении "Харьковское учреждение исполнения наказаний (№27)" с 20 октября 2017 года на основании постановления Киевского районного суда Харькова", — сообщила пресс-секретарь пенитенциарной службы Ольга Кузнецова.

Кузнецова также заявила, что фотографии камеры розового цвета, которые появились в СМИ, сделаны 4 года назад.

Камера Харьковского СИЗО Фото: dozor.kharkov.ua

Фото: dozor.kharkov.ua

Фото: dozor.kharkov.ua

Фото: dozor.kharkov.ua

Как сообщала "Страна", Полиция не будет переквалифицировать дело Зайцевой.

Также "Страна" писала, что суд арестовал 20-летнюю Елену Зайцевубез права залога.

Метки: фото, Харьков, арест, ДТП, сизо, забегаловка
19:40 27.09.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество МИРОВОЙ СПОРТ

Пять голов за девять минут!

22 сентября 2015 года нападающий «Баварии» Роберт Левандовски триумфально вошел в историю рекордов футбола!

Пять голов за девять минут! Отмечаем первую годовщину рекорда Роберта Левандовски!

Игрок немецкой «Баварии» Роберт Левандовски играючи побил все предыдущие рекорды чемпионатов Германии, а заодно и трех самых престижных первенств Европы: английского, итальянского и испанского.

Выйдя на замену во время матча против «Вольфсбурга», Роберт за 9 минут забил 5 голов. На 51-й, 52-й, 55-й, 57-й и 60-й минутах игры.

Метки: фото, футбол, видео, рекорд, МС
19:32 27.09.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество МИРОВОЙ СПОРТ

Нападающий "Манчестер Юнайтед" Ромелу Лукаку

Tony OʼBrien / Action Images / Reuters / Scanpix / LETA

Вечером 27 сентября ЦСКА в рамках группового этапа Лиги чемпионов примет «Манчестер Юнайтед» — команду с невероятно сильным составом. Но даже на фоне Поля Погба, Генриха Мхитаряна и Давида де Хеа один футболист выделяется особо — нападающий Ромелу Лукаку. Коротко рассказываем, что в нем такого прекрасного.

Ромелу Лукаку уже давно очень крут. Просто он впервые стабильно играет в основе топ-клуба

Мощный бельгийский нападающий сыграл за свою национальную сборную уже 60 матчей. В «Эвертоне», в котором он выступал до начала этого сезона, он наколотил 53 мяча и два года подряд был одним из самых забивных форвардов премьер-лиги. Просто так получилось, что обсуждают Лукаку меньше, чем других звезд, играющих в Англии.

Лукаку быстр; он может как продавить, так и обыграть защитника, гениально бьет с левой и хорошо с правой, много забивает головой. В общем, смотрите сами:

Romelu Lukaku — All 25 Goals for Everton 2016-2017
ANTONIO CONTE

У Ромелу Лукаку и тренера МЮ Жозе Моуриньо есть история взаимных обид. И вот теперь они в одной команде!

Суть проста: когда-то Лукаку был игроком «Челси», а Жозе Моуриньо — тренером. Он не видел Лукаку основным нападающим, а тот хотел играть. Между ними что-то произошло(что — до сих пор не очень понятно), но Лукаку ушел в «Эвертон», и через прессу показал «Челси», что обиделся. Моуриньо — тоже публично — ответил, что Лукаку не рассказывает всего, а сам тренер этого делать не хочет.

Возможно, переход Лукаку в «Манчестер Юнайтед» — это способ доказать Моуриньо, что тот ошибался.

Ромелу Лукаку вместе с Жозе Моуринью отмечают забитый нападающим гол, 9 сентября 2017 года
Matt McNulty / JMP / REX / Vida Press

Лукаку не стал играть хуже от перехода в новый клуб. Наоборот — он рвет!

Пока бельгиец сыграл за новый клуб в премьер-лиге шесть матчей и забил в них шесть голов. Но эта статистика не передает всего влияния Лукаку на МЮ — он цепляется за любой верховой мяч, через него идут атаки — а на «Манчестер Юнайтед» наконец-то любо-дорого смотреть. И да, клуб идет на первом месте в премьер-лиге.

ROMELU LUKAKU ● THE FIRST 6 GOALS
MANUTD-TV

Фанаты МЮ влюбились в Лукаку и поют про него неприличную песню

Если коротко, в кричалке фанатов МЮ рифмуются слова «гений» и «пенис», и она посвящена размеру последнего. Ни клубу, ни агенту бельгийца, ни самому Лукаку эта песня не нравится — и они специально попросили фанатов ее не петь (речь, в частности, идет о том, что фанатские выкрики могут считаться расистскими; по этому поводу в английских СМИ большая дискуссия).

Фанаты на желание клуба и футболиста не обращают никакого внимания — в минувшие выходные кричалка вновь пользовалась успехом. Интересно, будут ли ее петь в Москве.

Метки: фото, футбол, видео, лига чемпионов
10:48 20.09.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество Планета Земля - наш дом.

Как пьют в Японии: красноречивые фотографии, после которых ты будешь считать японцев братским народом

Как пьют в Японии: 18 красноречивых фотографий, после которых ты будешь считать японцев братским народом

Японцы занимают одно из первых мест в мире по активности потребления алкоголя: каждый пятый житель страны пьет ежедневно. В общем-то это понятно, учитывая их образ жизни и то, что они пашут как папа Карло. Так что вовсе не требуется долго бродить и выискивать сюжеты для снимков подобных тем, которые собрал в Токио фотограф Ли Чепмен. Теперь ты узнаешь, как выглядят люди в лучах Восходящего солнца.

Метки: фото, Япония, пьянство, ПЗНД
13:20 05.09.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество МИРОВОЙ СПОРТ

А что сейчас происходит с Анной Курниковой? Рассказываем...

Вдруг мысль мелькнула, как молния: а что сейчас происходит с Анной Курниковой? Куда она пропала? Чем занимается?

И мы решили рассказать об одной из самых эффектных блондинок из мира тенниса, попадавших на обложку MAXIM.

А что сейчас происходит с Анной Курниковой? Рассказываем…

Какой информационный повод? Во-первых, о Курниковой вспомнили, когда на днях завершили карьеру два симпатичных идола своих видов спорта: Юлия Липницкая (фигурное катание) и Светлана Слепцова (биатлон). И завздыхали: «А вот еще и Анна из тенниса когда-то ушла. С кем мы останемся? Только с Юлией Ефимовой в плавании?»

Во-вторых, восьмая ракетка мира Светлана Кузнецова недавно ответила на вопрос, о каких игроках она бы написала в своей книге, посвященной женскому теннису России.

«Конечно, о Курниковой! — воскликнула Света. — Благодаря ей наш вид спорта в стране начал набирать популярность. И я всегда встаю на защиту Ани, когда кто-то начинает бросать камни в ее огород. Мол, она не выиграла ни одного турнира! Ну и что? Алё, граждане! Зато она входила в топ-10! И разве на этих победах весь свет клином сошелся? Главное, что Курникова была лицом мирового тенниса, и ее любили болельщики».

Этим летом Анне Курниковой исполнилось 36 лет. Сообщается, что она живет во Флориде. Занимается бизнесом — инвестировала 20 миллионов долларов в строительство дома на одном из близлежащих островов, причем вложила эти деньги вместе со своим другом Энрике Иглесиасом.

У Анны Курниковой по-прежнему роман с певцом Энрике Иглесиасом, который длится с 2001 года. Вот только певец до сих пор не нашел времени, чтобы познакомить Аню со своим отцом — легендарным тенором Хулио Иглесиасом.

Как рассказал 42-летний Энрике в интервью, проблема в том, что Анна и его папа крайне редко находятся в одной и той же стране. И у них просто никак не получалось пересечься. «Но когда-нибудь это все-таки случится», — пообещал Иглесиас-младший.

Вы знакомы уже 16 лет, Энрике! Пятерка тебе за отмазку.

Более того, Энрике и Анна до сих пор не женаты. Однако сам Иглесиас говорит, что штамп в паспорте — не главное. Они любят друг друга и наслаждаются жизнью. А насчет детей — Иглесиас верит, что отцом он станет лет через десять. Что обо всех этих легкомысленных словах думает сама Курникова — неизвестно.

Зато у Анны в «Инстаграме» полно фотографий с собачками, которых она просто обожает.

Не так давно возникли слухи, будто Курникова беременна. Причем утверждалось, что это дочка. «Я была бы рада, если бы это случилось на самом деле», — сказала сама Анна. Но это пока так и осталось на уровне разговоров.

Желаем Анне Курниковой однажды стать мамой и не пропадать с наших мониторов. Эта девушка уже вошла в историю спорта и не только.

P.S. Фигура у Курниковой для 36 лет просто невероятная.

Метки: жизнь, фото, теннис, МС, Курникова
21:06 20.08.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество МИРОВОЙ СПОРТ

Известные спортсмены и сексуальные скандалы

Любая знаменитость знает, что скандальное поведение позволяет повысить уровень популярности и интереса со стороны обывателей. Певцы и актеры с радостью прилюдно обнажаются, лезут в драки, напиваются и устраивают погромы — в большинстве случаев эти действия даже не являются прекрасным порывом мятежной души, а заранее продуманы взводом пиарщиков. Однако, существует определенная категория звезд, старающихся избегать скандалов, — спортсмены.

От спортсменов общество, наоборот, ожидает проявления лишь лучших человеческих качеств — добродетели, моральной устойчивости и невероятной силы воли. Поэтому любые необдуманные поступки могут стать причиной окончания их спортивной карьеры.

За действиями знаменитых футболистов пристально следят миллионы глаз — таковы издержки популярности этого вида спорта в всем мире. Какие-нибудь керлингисты или крикетисты могут спокойно пить кровь христианских младенцев публично — всем будет все равно, потому что никому до них нет дела. Футболиста же, застуканного с безобидной бутылкой пива или сигаретой, будет порицать вся мировая общественность. Поэтому первые два скандала в этом списке как раз связаны с игроками в футбол.

Жан-Франсуа Ларио и чужая женщина

5 (в основном сексуальных) скандалов, разрушивших карьеры знаменитых спортсменов

Жан-Франсуа Ларио был любимцем французской публики — отличный полузащитник, обладатель награды «Лучший футболист'80» за успехи в составе команды «Сент-Этьен» и известный дамский угодник.

В 1982 году, накануне Чемпионата мира в Испании, Ларио достиг пика своей карьеры — получал отличную зарплату и в очередной раз готовился выступать в составе сборной Франции. На личном фронте у спортсмена тоже все складывалось неплохо — он завел отношения с симпатичной девушкой. Проблема состояла в том, что у избранницы Ларио уже был муж, и этим мужем оказался сам Мишель Платини.

Информации о романе Ларио и жены самого лучшего французского бомбардира и капитана сборной удалось-таки просочиться в СМИ, и за этим последовал грандиозный скандал. Тренер сборной Мишель Идальго посчитал, что лучшим решением будет отстранить Ларио от матчей до тех пор, пока шумиха не уляжется. Однако, после завершения мундиаля футболист так и не смог вернуться на прежний уровень. Несколько лет Ларио играл в неприметных испанских и швейцарских клубах, и в 1988 году завершил карьеру.

Джон Терри и расистские высказывания (и еще одна чужая женщина)

5 (в основном сексуальных) скандалов, разрушивших карьеры знаменитых спортсменов

Бессменный лучший защитник «Челси», капитан национальной сборной и просто соль земли английской, Джон Терри, тоже в свое время умудрился пойти по стопам Жана-Франсуа Ларио. В 2008 году британские таблоиды взорвались от громкой новости: любимец болельщиков, примерный семьянин и обладатель премии «Лучший отец года» Терри завел интрижку с Ванессой Перонсель — девушкой еще одного игрока «Челси» и сборной Англии Уэйна Бриджа. В связи с аморальностью поступка тренер Фабио Капелло лишил Терри капитанской повязки.

Спустя год, когда страсти утихли, Терри вновь стал капитаном сборной, но, по всей видимости, единожды вступив на путь саморазрушения, уже не смог с него свернуть. В ноябре 2011 года Терри назвал защитника «Квинс Парк Рейнджерс» Энтона Фердинанда чем-то вроде «полового органа чернокожей женщины после сношения» (дословный перевод этой фразы с языка Шекспира невозможно предъявить тут в связи с цензурой). На сей раз Терри лишился не только капитанского звания, но и 220 тысяч фунтов стерлингов, а также был дисквалифицирован на несколько матчей. После очередного иска от Футбольной ассоциации Англии, Джон Терри принял решение завершить международную карьеру.

Тоня Хардинг и покушение на ногу Нэнси Керриган

5 (в основном сексуальных) скандалов, разрушивших карьеры знаменитых спортсменов

Было бы странно, если бы такой вид спорта как женское фигурное катание обошелся без скандалов. Тысячи молодых девушек, готовых пойти на все ради победы и ежедневно имеющих дело с остро заточенной сталью, — самая благодатная почва для конфликтов.

К началу 1994 года Тоня Хардинг была известной фигуристкой — чемпионкой США, готовящейся к выступлению в составе сборной на Зимних Олимпийских играх в Лиллехаммере. Лишь одно неприятное обстоятельство тревожило Хардинг — на место в сборной также претендовала еще одна чемпионка Нэнси Керриган, и шансов у последней было гораздо больше.

Размышляя о том, каким образом можно нейтрализовать конкурентку, Хардинг придумала гениальный в своей простоте план — сломать Керриган ногу. Конечно, самолично заниматься вредительством было достаточно сложно, поэтому фигуристка подговорила поучаствовать в акции «ударь Нэнси дубинкой по коленке» своего бывшего мужа Джеффа Гиллули, телохранителя Шона Экардта и некого Шейна Стента. Именно Стенту удалось 6 января 1994 года выследить Керриган в подсобных помещениях детройтского стадиона во время Чемпионата США и совершить дерзкое нападение. Несмотря на то, что Нэнси Керриган отделалась лишь сильным ушибом, ей пришлось покинуть соревнования — первое место в новых условиях, конечно же, заняла Хардинг. Обе девушки были приняты в состав Олимпийской сборной.

В феврале Хардинг и оправившаяся от травмы Керриган выступили в Лиллехаммере, завоевав 8 и 2 места соответственно, а уже в марте общественность узнала о причастности Тони к покушению на здоровье Нэнси.

Тоня Хардинг была лишена титула чемпионки США, приговорена к штрафу в размере 160 тысяч долларов и 500 часам исправительных работ, а также ей навсегда запретили выступать в соревнованиях Американской Ассоциации фигурного катания в качестве спортсменки или тренера.

Майк Тайсон и изнасилование, которого вроде бы и не было вовсе

5 (в основном сексуальных) скандалов, разрушивших карьеры знаменитых спортсменов

Сейчас в это трудно поверить, но когда-то этот громила, снимающийся во второсортных комедиях, действительно был великим спортсменом.

5 (в основном сексуальных) скандалов, разрушивших карьеры знаменитых спортсменов

В середине 80-х «Железный Майк», завоевавший, кажется, все возможные награды в любительском боксе (кроме Олимпийской медали, да и то по чистой случайности), перешел в профессиональный спорт. Поединки, выигранные с 1985 по 1991 годы, принесли боксеру не только всемирную славу, но и огромное состояние.

В июле 1991 года, всего через несколько дней после победы над сильнейшим тяжеловесом Донованом Раддоком, Тайсон был арестован. Причиной ареста и последующего суда стало обвинение в изнасиловании модели и «Черной Мисс Род-Айленд» Дезире Вашингтон. Несмотря на то, что все улики указывали на взаимное согласие Тайсона и Вашингтон при вступлении в сексуальную связь, боксера все-таки признали виновным.

После освобождения в 1995 году Тайсон вернулся на ринг, но так и не смог достичь своей идеальной физической формы и былых карьерных высот. Взамен ему удалось реализоваться в амплуа самого скандального спортсмена в мире. Все его выходки — от откусывания уха Эвандера Холифилда и езды за рулем после употребления ударной дозы кокаина до татуирования лица и принятия ислама — неизменно попадают на первые страницы таблоидов.

Тайгер Вудс и дюжина девушек

5 (в основном сексуальных) скандалов, разрушивших карьеры знаменитых спортсменов

К 34 годам у гольфиста Тайгер Вудса было все: обладание всеми возможными чемпионскими титулами, первая строчка в списке Forbes (Вудс стал первым спортсменом, заработавшим $1 млрд), двое детей и невероятно красивая жена — шведская модель Элин Нордегрен.

Картинка идеальной жизни популярного спортсмена была разрушена накануне Дня Благодарения в 2009 году. Тайгер попал в аварию, и по СМИ разнеслись скандальные подробности: гольфист превысил скорость, потому что в тот момент удирал от разгневанной жены, узнавшей про его измены.

5 (в основном сексуальных) скандалов, разрушивших карьеры знаменитых спортсменов

В считанные недели сразу 12 девушек признались в наличии интимной связи с Вудсом, и обсуждение похождений спортсмена заняло все медиа-пространство. Большинство спонсоров сразу же разорвали рекламные контракты с Вудсом, а сам гольфист на время вынужден был уйти из спорта, пытаясь спасти отношения с женой (впрочем, Элин все равно настояла на разводе).

Тайгер Вудс вновь начал принимать участие в соревнованиях в апреле 2010 года, но призовых мест он больше не занимал, и доходы его заметно снизились.

Метки: фото, скандалы, спортсмены, МС
09:45 15.08.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество ⋘ КРА - СО - ТА ⋙

Новый эротический альбом фотографа Берта Вервелиуса

Фотограф Берт Вервелиус выпустил альбом эротических фотографий под названием «Просто красота». Просто посмотри.

Новый эротический альбом от создателя скандальной книги про Pussy Riot!

Голландский фотограф Берт Вервелиус давно снимает эротические фотографии, но в России он стал известен (да и, честно говоря, даже после этого не стал особенно известен) после выхода книги «Pussy Riot. Без маски».

Теперь же он обратился к менее политизированной, но не менее популярной теме — эротическая фотография. В его новом фотоальбоме «Просто красота» собраны разные снимки в разных жанрах. Есть среди них черно-белые, но Берт не отказывал себе и в цветных.

Полностью ознакомиться с книгой можно, только совершив волевой поступок и купив ее. Но мы добыли для тебя шесть фотографий из нее.

Новый эротический альбом от создателя скандальной книги про Pussy Riot!

Новый эротический альбом от создателя скандальной книги про Pussy Riot!

Новый эротический альбом от создателя скандальной книги про Pussy Riot!

Новый эротический альбом от создателя скандальной книги про Pussy Riot!

Новый эротический альбом от создателя скандальной книги про Pussy Riot!

Новый эротический альбом от создателя скандальной книги про Pussy Riot!

Кстати, недавно супермодель Хайди Клум тоже снялась для эротического фотоальбома.

Метки: фото, красота, девушки
20:15 06.08.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество МИРОВОЙ СПОРТ

Последний одиночный забег Усэйна Болта. Фотография

Американский бегун Джастин Гэтлин обогнал ямайца Усэйна Болта на дистанции 100 метров на чемпионате мира по легкой атлетике в Лондоне. После забега, который стал для Болта последним одиночным выступлением в карьере, американец встал на колени перед легендарным спринтером.

Antonin Thuillier / AFP / Scanpix / LETA

Метки: фото, бег, МС, спринт, Усэйн Болт
21:50 04.08.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество любители крутых авто

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

Его не привезут на автосалон во Франкфурте. Число лошадиных сил под его капотом не имеет значения. Он не узнает слов «с выгодой» и «в наличии». Для него не существует понятия модельного года. У него нет верхней планки цены. Быть автомобилем — лишь одна из его функций. Если однажды купил такой, можно не продавать никогда.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен
Как утверждают англичане, секрет идеальных пропорций — 2:1. Это значит, что высота автомобиля должна быть вдвое больше диаметра колес. Они здесь, кстати, 22-дюймовые

Автомобилей Rolls-Royce мало. Но даже у единственной в своем роде марки категории ультралюкс есть модельный ряд, а значит, есть и флагман — самая большая, роскошная и дорогая модель. Это он — Phantom. Предшественник представленного лимузина — Phantom седьмого поколения выпускался почти 14 лет. Сам факт прекращения его производства обсуждали год, и даже мы провожали его с почестями.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

В чем суть самого роскошного автомобиля? Если разбирать отдельные параметры, суть мы неизбежно упустим, поскольку быть чемпионом в каждой конкретной дисциплине Phantom не собирается. Например, единственный 12-цилиндровый BMW быстрее (8-цилиндровый Mercedes-AMG S 63 еще быстрее), Mercedes-Maybach дает значительно больше оборудования на погонный сантиметр пачки денег, а число передовых технических решений в новейшей Audi A8 заставит плакать Apple, Google и Tesla. Ах да, еще Bentley к любой из своих машин с радостью выдаст тебе справку, что это самый мощный/быстрый Bentley, седан, автомобиль за пределами Германии (выбери нужное) в истории. И все же никто из них не намерен записываться в конкуренты Rolls-Royce Phantom.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен
Rolls-Royce Phantom EWB длиннее стандартного на 200 мм и вплотную подбирается к шести метрам

Почему? Потому что в категории роскоши начинают иметь значения атрибуты нематериальные, а число массажных пневмокамер в кресле перестает быть аргументом. Мало кто рассматривает моторные яхты в первую очередь как средство передвижения, а наручные часы с двуосным турбийоном — как прибор для измерения времени. Восьмой Phantom сразу начинает свою жизнь в качестве предмета искусства, а не автомобиля. Как такое возможно? Главное — компания настойчиво и последовательно игнорирует рыночные тренды и спекулятивную гонку технологий, сохраняя в таком массовом и стандартизированном сегменте, как автомобили, и малые тиражи, и полную индивидуализацию каждого экземпляра.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

Автомобилей Rolls-Royce всегда должно быть на один меньше, чем требуется. А создатели нового Phantom сделали все, чтобы спрос на него был чрезвычайно высок, хотя цена не будет ниже 400 000 фунтов. Вдобавок к внушительной сумме нужно будет запастись терпением, ведь быстро только Daihatsu делаются…

Внешность нового Phantom — не революция. Это плавное развитие модели Phantom VII 2003 года, чья форма была настолько монументальной, что прибавить к ней что-то — дело непростое и сомнительное.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

Как и раньше, будет стандартная версия и с увеличенной базой (+ 20 см к расстоянию между осями) — ее длина лишь немного не дотягивает до шести метров.

Самый технологичный Phantom в истории по-прежнему обходится без несущего кузова. Внешние элементы установлены на силовой пространственной архитектуре из алюминиевых сплавов — здесь много схожего с предшественником. Такая конструкция ближе всего к так называемой интегрированной раме современных внедорожников. Вот её-то и называют «архитектура роскоши». Наличие собственного имени, в частности, опровергает живучее заблуждение о том, что Phantom имеет общую платформу с «семеркой» BMW*.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

Rolls-Royce входит в состав немецкой BMW Group с 1998 года. Родственная марка Bentley вместе с заводом и существующими моделями отошла группе Volkswagen, а баварцам достался лишь бренд Rolls-Royce, права на дизайн статуэтки «Дух экстаза» и запатентованную форму радиаторной решетки в форме античного храма. Несмотря на то что Rolls-Royce эры BMW начинался с чистого листа, первую модель, многократно упомянутый Phantom VII, представили уже через пять лет. И с BMW седьмой серии он не имел ничего общего. Новый дом Rolls-Royce (слово «завод» бедновато для этого места) построили в Гудвуде, во владениях Лорда Марча, одного из величайших живущих ныне автомобильных энтузиастов. Это именно он каждое лето проводит знаменитый Фестиваль скорости в Гудвуде.

Phantom намного крупнее «семерки», а рамная конструкция позволит создавать штучные кузова — к возвращению золотой эры коучбилдеров (хорошее слово, используй!) в Гудвуде готовы. Пример тому — уникальный Rolls-Royce Sweptail, по слухам, стоивший таинственному заказчику более 10 миллионов евро.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

Автомобили, как правило, становятся легче от поколения к поколению. Но Phantom даже немного потяжелел. Да, это тот случай, когда 75 кг укладываются в понятие «немного», ведь его снаряженная масса превышает 2,6 т. Под новым кузовом спрятали 130 кг шумоизоляции. Стекла двойные, толщиной 6 мм. В шинах — специальный шумопоглощающий слой. Все это позволяет инженерам называть новый «Фантом» самым тихим автомобилем в мире. Говорят, для замера уровня шума пришлось даже заново откалибровать аппаратуру.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

В интерьере на первый взгляд все знакомо,:это классическое для Rolls-Royce оформление. В центре передней панели — 12,3-дюймовый экран медиасистемы. На него же выводится изображение с четырех камер кругового обзора. Приятная забота о шофере! Панель приборов тоже превратилась в один большой экран.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен
Тахометра на «Роллс-Ройсах» нет. Его место традиционно занимает указатель резерва мощности — он слева
Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен
Оформление блока климата — еще одна характерная черта. Поворотными регуляторами температура воздуха настраивается послойно (верх и низ отдельно) для каждого из пассажиров
Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

Но главный человек все же попадает в Rolls-Royce через дверь, что распахивается против хода. Огромная дверная ручка из отполированной вручную стали — мощный внешний символ, но изнутри ее дублирует сенсорная кнопка электропривода. Задние места чем-то напоминают антикварные кресла: регулировки спрятаны от глаз, хотя их здесь немало.

Кокон уюта и тишины назвали красивым словом Embrace — это упомянутый «эффект объятия». Можно заказать трехместный диван, а можно и два отдельных сиденья — посредством электропривода они слегка разворачиваются навстречу друг другу, чтобы пассажирам было комфортнее беседовать. Даже потолок над задним рядом выше. Вентиляция сидений, отдельные климатические зоны, складные столики и экраны медиасистемы — конечно, все это есть, даже упоминать неловко.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

Людей на борту Rolls-Royce несет бережно, будто не касаясь земли. Представим команду лайнера, которая за это отвечает. Подвески (двухрычажная спереди и пятирычажная сзади), естественно, не унифицированы ни с чем в обитаемой части вселенной. Вместо пружин — пневматические стойки, поддерживающие постоянный дорожный просвет и невозмутимость кузова, даже если под колесами скверные следы ямочного бомбометания, а в окна барабанят первые капли апокалипсиса. Прибавим сюда адаптивные амортизаторы, управляемые электроникой, и подруливающие задние колеса, делающие гиганта довольно маневренным.

И даже это еще не все. Стереокамера под лобовым стеклом способна распознавать неровности перед автомобилем, и шасси готовится компенсировать их заранее. Например, проезд «лежачего полицейского» на разрешенной скорости будет для обитателей салона практически незаметным. Подобные системы есть у Mercedes-Benz и Audi, но инженеры Rolls-Royce реализовали их несколько иначе — не через активную гидравлику или электромеханические приводы, а с помощью изменяемой жесткости стабилизаторов поперечной устойчивости. Потенциально это весьма долговечная конструкция, и прежде всего по этой причине она получила место на «Фантоме», ведь демпфировать неровности автомобили Rolls-Royce и так умеют, как никакие другие.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

Система получила по-английски тонкое название — Flagbearer («Флагоносец»). Так на заре автомобильной эры называли специальных сопровождающих, которые по закону были обязаны нести перед машиной красный флаг, предупреждая о приближении автомобиля. Сегодня это было бы сделать затруднительно: в мире явный дефицит людей, которые смогли бы, как и Phantom, набирать 100 км/ч с места за 5,3 секунды или развить 250 км/ч. Да еще с красным флагом.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

Надо бы замолвить слово и о том славном агрегате, который практически бесшумно носит тяжеленный лимузин с фигуркой на капоте так, будто это бумажный самолетик. Здесь все по высшему разряду: двенадцать цилиндров, два турбокомпрессора и канонические 6,75 л рабочего объема. Отдача — 571 л.с. и 900 (девятьсот, сэр!) Нм крутящего момента. Тяга доступна буквально всегда, и под педалью газа всегда есть запас мощности. В отличие от 8-цилиндровых моторов, которые встречаются под капотами спорткаров, V12 практически не выдает своего присутствия: 12 цилиндров идеально кинематически уравновешены. Только такие моторы и подходят для Phantom, Ghost, Wraith и Dawn. И тут упоминание BMW уже вполне уместно. Неизвестно, появился бы V12 под капотом BMW M760 Li, если бы его не разработали для моделей Rolls-Royce…

Привод у «Фантома» исключительно задний, а за передачу тяги на колеса отвечает 8-ступенчатый автомат, который получает даже данные спутниковой навигации. Трансмиссия знает, что впереди спуск, затяжной подъем или связка поворотов, и учитывает это при переключениях.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен
Среди оснащения есть, например, лазерные фары. Дальний свет может освещать дорогу на расстоянии до 600 м

Ничего из оборудования, каким бы передовым оно ни было, не дебютирует на «Фантоме». Имея полный доступ к технологиям группы BMW, инженеры выбирают только то, что считают необходимым. Их подход объясняется тем, что Rolls-Royce может остаться с владельцем на всю жизнь. Это нечто большее, чем автомобиль, поэтому и менять сделанную на заказ индивидуальную и милую сердцу вещь торопятся далеко не все. А значит, применять можно не ультрамодные (и, возможно, сиюминутные) решения, а только тщательно проверенные.

Rolls-Royce Phantom VIII: представлен самый роскошный автомобиль от начала времен

Так что главную фишку восьмого «Фантома» придумали не инженеры, а дизайнеры. Место на противоположной от водителя стороне передней панели может быть занято чем угодно по желанию владельца. Этот дизайнерский ход назвали «галереей». Клиент может не только высказать пожелание, чем заполнить это пространство, но и попросить своего любимого художника или скульптора создать произведение специально для него. К премьере подготовили несколько вариантов «галереи». И это надо видеть!

Метки: авто, фото, роскошь, Роллс-Ройс
08:13 03.08.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Битвы монстр-траков: 3 гонщика о своих любимых чудовищах

Гонки монстр-траков (или, как их раньше называли, — бигфутов) из забавы американских фермеров превратились в один из самых зрелищных видов автоспорта. Мы встретились с тремя пилотами этих автомобилей и узнали, каково это — жить с чудовищем.

Питер Найман (Швеция)
Монстр-трак: Thor
Кузов: Chevrolet Pick Up 2006 Advance Style
Двигатель: V8 540 Cui Merlin III
Тип топлива: метанол
Мощность: 1500 л. с.
Вес: 4800 кг
Шины: 66"х43" — 25", GoodYear — спереди, Firestone — сзади
Ширина: 3,6 м
Высота: 3,0 м

Как ты попал в этот спорт?
У нас в семье у всех, что называется, бензин в крови, но увлечением именно монстр-траками я обязан своим дяде и деду, которые участвовали в соревнованиях внедорожников задолго до моего рождения. Для меня отправной точкой стал 1988 год, когда я оказался на первой в Швеции гонке монстр-траков, причем победил в ней мой дядя. Мама говорит, что тогда я сказал ей: "Мам, однажды я тоже выиграю такую гонку!" Так в четыре года я выбрал свой путь в жизни. Дядя и дед жили рядом с нами, и я стал пропадать в их гараже дни напролет. К счастью, они были достаточно терпеливы, чтобы отвечать на все те тысячи вопросов, которые я задавал. Тогда же, в четыре года, у меня появились мой первый кроссовый мотоцикл и мой первый гоночный болид — дядя сделал мне его из старой газонокосилки, и я стал гонять на всем этом вокруг дома. В шесть лет, как только я смог дотягиваться до педалей дядиного Land Rover, он научил меня водить, а в 11 помог купить мой первый автомобиль — это был Jeep. Все детство я месил грязь на разных внедорожниках, кроссовых мотоциклах, квадроциклах и тракторах. Естественно, и чинить их тоже приходилось постоянно. Дядя научил меня всему, что он знал о вождении и устройстве машин.

Как появился на свет твой монстр?
В 1992 году дядя построил первый в Европе полноценный монстр-трак — Mean Viking, а в 2007 году мы вместе с ним собрали трак и для меня. Так как мы — шведская команда, тема викингов возникла сама собой. Грозные, шумные и сокрушающие все на своем пути монстр-траки похожи на них, ну а Thor — бог викингов и самый крутой. Строя эту машину, мы дотошно изучали лучшие траки мира и переносили в конструкцию самые удачные решения. Уже через год я смог выполнить данное маме обещание — выиграл гонку монстр-траков. Так что я один из тех редких людей, которым удалось осуществить заветную мечту детства. Даже сегодня, десять лет спустя, мы постоянно дорабатываем Thor, стараясь сделать его крепче, мощнее и безопаснее. В ближайшие годы мы планируем собрать полностью новое шасси и, скорее всего, построим на его основе новый монстр-трак. "Тору" же поменяем кузов — новый у нас уже есть, но мы не будем ставить его, пока полностью не разобьем старый.

Что ты чувствуешь за рулем?
В огнеупорном костюме и шлеме очень жарко, а ремни безопасности затягивают так, что пошевелиться невозможно — двигаются только руки, ноги, ну и еще немного голова. Когда мы установили в кабину сделанное по заказу под меня анатомическое кресло, ощущения от управления полностью изменились: если раньше несколько дней после гонки у меня болело все тело, то теперь прыжки и элементы фристайла ощущаются куда мягче. Когда мотор запущен и ты выезжаешь на трассу, у тебя столько адреналина в крови, что бояться некогда — ты полностью поглощен управлением машиной. В эти моменты для меня ничто в мире не имеет значения, кроме гонки. Это уникальные ощущения, которые сложно пережить где-то еще. Как говорят у нас в команде: "Не обязательно быть безумцем, чтобы заниматься монстр-траками, но безумие однозначно помогает".

О чем мечтаешь?
Моя мечта — научиться делать на монстр-траке сальто вперед и назад. Может быть, в Москве получится? Приходите посмотреть!

Фото 3 - Битвы монстр-траков: 3 гонщика о своих любимых чудовищах
Фото 4 - Битвы монстр-траков: 3 гонщика о своих любимых чудовищах
Веса Кивимяки (Финляндия)
Монстр-трак: Raging Bull
Кузов: Chevrolet Belair
Двигатель: V8 540 cui Merlin
Тип топлива: метанол
Мощность: 1500 л. с.
Вес: 5500 кг
Шины: 66"х43"
Ширина: 3,8 м
Высота: 3,5 м

Как ты попал в этот спорт?
В 2001 году я создал шоу каскадеров под названием "Безумные водители", главными номерами в котором были трюки с машинами. Одной из них был голубой монстр-трак Mad Alliance — тогда-то я и увлекся этой темой и решил построить еще более мощную машину, которая сможет не только давить другие автомобили, но и прыгать через них. Новый трак был готов к январю 2009 года. Mad Alliance же мы переделали в машину-аттракцион: катаем на нем публику, чтобы люди могли не только увидеть, но и почувствовать, что такое монстр-трак.

Как появился на свет твой монстр?
Мне хотелось сделать такую машину, какой нет больше ни у кого в мире, поэтому я решил использовать для своего монстр-трака кузов не от пикапа, как делают чаще всего, а что-то более красивое. Мне всегда нравился стиль старых американских машин, поэтому я выбрал кузов от Chevrolet Belair, ну а название Raging Bull пришло мне в голову как-то само — просто придумалось и прижилось.

Что ты чувствуешь за рулем?
Главное отличие в управлении монстр-траком от обычной машины — то, что ты можешь поворачивать не только передние, но и задние колеса: передние — с помощью руля, задние — с помощью джойстика. Ну и, конечно, то, что ты ездишь по другим машинам, — огромная мощность и огромные колеса дарят волшебные ощущения.

О чем мечтаешь?
Правила и технический регламент меняются каждый год, поэтому трак постоянно приходится модернизировать. Сейчас я строю новый монстр-трак, который, если повезет, смогу испытать на соревнованиях уже этим летом. Он будет еще лучше!

Фото 5 - Битвы монстр-траков: 3 гонщика о своих любимых чудовищах
Фото 6 - Битвы монстр-траков: 3 гонщика о своих любимых чудовищах
Патрик Тенброк (Швеция)
Монстр-трак: Putte
Кузов: Lamborghini Countach
Двигатель: V8 540 cui Merlin
Тип топлива: Метанол
Мощность: 1475 л. с.
Вес: 5200 кг
Шины: Trelleborg Twin 66" on 34" X 20" rims
Колесная база: 3,3 м

Как ты попал в этот спорт?
Я отлично помню, с чего все для меня началось: в 1989 году я увидел в газете рекламу первой гонки монстр-траков и так заинтересовался, что решил попробовать построить такую же машину сам. Получается, что вот уже 28 лет назад я начал строить первую версию того монстр-трака, на котором выступаю по сей день.

Как появился на свет твой монстр?
У меня в гараже лежал купленный по случаю кузов от Lamborghini, и я решил использовать его для строительства монстр-трака, ну а имя придумали мои друзья: помню, в 1990 году я зашел в гараж, когда они уже писали на машине слово Putte, мне понравилось, и я решил ничего не менять. Самое интересное в моей машине — это компоновка. Очень сложно вместить в кузов от суперкара все те механизмы, которые нужны монстр-траку. Этой зимой я проделал большую работу по модернизации Putte, так что гонка в Москве будет, по сути, премьерой. До этого у меня был только один тестовый заезд.

Что ты чувствуешь за рулем?
Управлять монстр-траком не страшно. У нас огромное внимание уделяется безопасности. Мы соревнуемся в костюмах, которые способны защищать от огня. Даже если машина загорится, такой костюм 40 секунд может гарантированно противостоять пламени, пока пилота вытащат или он вылезет сам. Так что я чувствую себя за рулем в полной безопасности.

О чем мечтаешь?
Моя мечта — начать зарабатывать на жизнь с помощью этого спорта, потому что пока это для меня скорее очень дорогое хобби.




Метки: фото, спорт, видео, гонки, кд
14:44 30.07.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество МИРОВОЙ СПОРТ

Слагаемые успеха футболиста Криштиану Роналду

Крепкая смесь ловкости, выносливости, силы, мощи и скорости плюс неутомимая воля к победе сделали Криштиану Роналду тем, кем он стал.

После каждого матча на Кубке Конфедераций лучшему игроку встречи вручают награду официального спонсора BUD Alcohol Free — Man of the Match, и пока в каждой игре с участием Криштиану Роналду этим человеком признают его. Мы проанализировали игру звездного португальца и нашли 5 ключевых слагаемых успеха. Хочешь играть, как Роналду? Бери на вооружение!

1. Выносливость

Роналду пробегает за игру больше 10 км, а так как играет он часто, у кубиков на его прессе нет никаких шансов спрятаться от взглядов за жировой тканью. Более четверти своих голов в прошлом сезоне Роналду забил в последние 20 минут игры. Другие уже сдувались к концу матча, а он порхал и жалил с прежней силой.

2. Сила

Роналду приседает со штангой в 200 кг. Сильные квадрицепсы просто необходимы успешному нападающему, который хочет забивать мяч головой в прыжке. Крис прыгает на 79 см вверх (почти как игроки НБА). Это значит, что он может дотянуться до мяча головой, даже когда тот находится в 259 см над газоном.

3. Х-фактор

Роналду может принимать решения во время игры быстрее, чем другие игроки. У лучших футболистов развивается ускоренное восприятие пространства, что позволяет оценить положение и движение до семи разных объектов в секунду, в то время как среднестатистический человек оценивает только пять. Когда он выбирает, как обвести защитника, то моментально считывает малейшие намеки на то, какое движение планирует соперник, а также запоминает расположение остальных игроков. И все это на подсознательном уровне.

4. Скорость

За игру Роналду в среднем 33 раза ускоряется до своей максимальной скорости в 33 км/ч. Его взрывное ускорение сводит на нет попытки искусственного создания положения «вне игры». У него также отменное чувство баланса и контроля над телом, что позволяет ему внезапно менять направление, так что во время дриблинга он буквально неуловим.

5. Мощь

Скорость мяча после удара Роналду доходит до 130 км/ч. Отменная техника позволяет футболисту во время выполнения штрафного словно обхватывать мяч боковиной стопы. Как результат, мяч в полете вращается так сильно, что может менять траекторию в пределах 274 см, не оставляя шансов вратарю команды соперника.

О Man of the Match

Награда Man of the Match вручается футболисту, который внес наиболее ощутимый вклад в игру своей команды. При этом победителя определяют болельщики, так что в оставшихся играх Кубка повлиять на то, кому достанется награда, можешь и ты. Проголосовать за любимого игрока можно на официальном сайте или через приложение FIFA, а также на официальных страницах BUD AF в Facebook и Вконтакте.




Метки: фото, футбол, Роналду, МС, лучший футболист
20:30 07.06.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Секс на одну ночь.Вам было хорошо вместе, но это не повод начинать отношения? Аккуратно дай это понять своей пассии с помощью этих советов.

1. Будь честен

Психология отношений и секс не являются взаимоисключающими понятиями даже в том случае, если назавтра ты уже не вспомнишь, как ее зовут. Возможно, девушка и готова предоставить в твое распоряжение свои интимные органы, но ее уши не должны быть осквернены враньем про то, что ты — страдающий одинокий миллиардер, возглавляющий список «Форбс» или Чукотский автономный округ.


2. Прояви организаторские способности

Если дело семимильными шагами движется к сексу, а девушка так и не произнесла кодовой фразы: «Едем ко мне», озаботиться поиском подходящего койко-места должен ты.


3. Лови ее настроение

Перечти первую фразу, начинающуюся со слов «Психология отношений и секс...» Перед тем как предаться греховной страсти, девушка может захотеть выпить, поговорить, полистать фотоальбом и узнать, как звали твою классную руководительницу. И ты, как честный человек, обязан не торопить события и составить ей компанию.


4. Уважай ее право передумать

И плевать, что вы оба уже под одеялом и со спущенными трусами. Ни один суд не поверит в твою тугоухость, если ты случайно не расслышишь фразу о том, что она хочет немедленно все прекратить.


5. Предохраняйся

Даже если новая знакомая предъявит справку о том, что она стерильна и бесплодна и на твоих глазах проглотит пачку противозачаточных таблеток, презерватив должен быть. Не в портмоне или кармане, а на тебе.


6. Будь джентльменом

При всей порнографичности ситуации у тебя нет никакого права интересоваться, как часто барышня промышляет сексом с незнакомцами.


7. Не навязывайся

Если вас связывает случайный секс, это вовсе не значит, что теперь ты можешь названивать девушке по ночам, рассказывать о своих бедах и настаивать на продолжении банкета.

Метки: фото, отношения, Советы, кд
11:45 19.04.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

ДОСТУЧАТЬСЯ ДО НЕБЕС

В китайском домино не «забивают козла» и не делают «рыбу». Восточный предок всем известной игры больше похож на покер: здесь придерживаются стратегии, «читают» соперника и даже блефуют

iStock-174858992.jpg

При слове «домино» нам представляется несерьезное развлечение для детей и стариков: знай выстраивай в цепочку плитку за плиткой, а нет нужной — иди на «базар». Главное — стукнуть костью так, чтоб соперники вздрогнули. И мало кто помнит, какая история у этой простенькой игры и какой азартной и увлекательной она была в древности.

Предки домино — игральные кости. В самом деле, если сложить два кубика, мы увидим костяшку домино. Метание костей — долгий процесс, а домино достаточно перемешать один раз, чтобы предоставить каждому игроку несколько готовых комбинаций для предельно короткой партии. По легенде, игру придумал знаменитый китайский полководец Чжугэ Лян (III век), герой романа «Троецарствие», чтобы часовые не спали на посту. Сначала разновидностей домино было множество. В 1120 году придворные подали императору Хуэй-цзуну прошение, предлагая узаконить игру с 32 костяшками и 227 точками в соответствии с расположением звезд. Так появилось традиционное китайское домино пай гоу.

Для игрока, привыкшего к европейскому набору c 28 камнями, китайский выглядит странно. Костяшек в нем 32, некоторые в двух экземплярах. Сами плитки крупные, размером с шоколадный батончик, единицы и четверки выделены красным. Цветную разметку домино тоже унаследовало от восточных игральных костей. Дело в том, что единица означает проигрыш, а четыре в китайском языке созвучно слову «умирать» (сы). Красный цвет, который считается символом солнца, огня, праздника и счастья, компенсирует влияние несчастливых чисел. К слову, во многих китайских зданиях нет этажа под номером четыре.

Самое сложное в освоении пай гоу — заучить ценность костяшек. На большинстве из них крапины составляют не числа, а символы, такие как «Земля», «Человек» или «Слива». К тому же костяшки делятся на гражданские и военные (что-то вроде карточной масти). Игровой процесс напоминает покер: игроки не составляют на столе «змейку», а собирают в руке комбинации костей, которые потом открывают и показывают сопернику.

Сложные восточные правила оказались не по нраву европейцам. Когда в 1295 году Марко Поло привез диковинную забаву в Италию, в нее стали играть по-простому, основываясь на элементарном арифметическом подобии. Черно-белые костяшки напоминали играющим маскарадный костюм домино, так и появилось известное всем название. По другой версии, do-mi-no — сокращение от Domine miserere nobis («Господи, помилуй нас»). Так, начиная партию, приговаривали католические монахи, которым запрещалось играть в азартные игры.

В 1801 году британский писатель Джозеф Стратт писал о домино пренебрежительно: «Это исключительно детское развлечение, занесенное к нам из Франции несколько лет назад, и для взрослых жителей нашей страны может представлять интерес разве что своей новизной». С тех пор в Европе появились новые игры: домино с бóльшим количеством точек, изогнутое, треугольное, квадратное. А китайцам уже без малого тысячу лет хватает одного набора. В домино стучат и тут и там, но почему-то названия восточных игр звучат возвышенно и поэтично: «Прыжок газели», «Сливовый сад», «Гвоздики в тумане». Здесь нет «козлов» и «дураков» — китайцам интересно, кто выиграл, а не кто проиграл.

Правила игры

Одна из самых популярных игр для комплекта пай гоу называется «Небеса и девятки». Знакомство с китайским домино лучше всего начать с нее.

Ранг костей

VS12_124_Igroteka-rang1.jpg

Ценность большинства камней не определяется числом крапин. Точки составляют образы. Например, косая белая тройка и красная единица 3–1 напоминают крыло и клюв гуся, 5–5 — цветы сливы, 2–2 — ножки скамейки. Разобраться с рангами на первых порах поможет шпаргалка. Кости верхних двух рядов относятся к «гражданским», а все, что ниже, — «военные». Все кости расположены слева направо в порядке убывания ценности. У «гражданских» высшая кость — «Небо» (6–6), низшая — «Одинокая красная» (1–5). «Военные» кости ранжируются просто: по количеству крапин.

VS12_124_Igroteka-rang2.jpg

КОМБИНАЦИИ

VS12_124_Igroteka-komb.jpg

Кости, расположенные в одном столбце шпаргалки, сочетаются друг с другом и могут ходить вместе. Так, у «гражданских» парными считаются одинаковые камни, а у «военных» — камни с одинаковой суммой точек. Четыре старшие «гражданские» могут сочетаться с «военными», но строго определенного ранга. Кость «Герцог» (4–2) вместе с «Ничтожным петухом» (3–1) образуют высшую военную пару, которую невозможно побить.

НАЧАЛО ИГРЫ

В «Небо и девятки» играют всегда вчетвером и в закрытую. Перевернутые костяшки перемешивают, после чего выкладывают из них «поленницу» в четыре ряда, которую разбирают по очереди, начиная справа: каждый игрок берет себе столбик из четырех костяшек, пока поленница не кончится. Затем броском двух кубиков определяют сдающего (дилера), который и начинает игру.

Порядок ходов

Дилер заходит с костяшки, которую сочтет нужной, но может зайти сразу с двух, трех и даже четырех, если они составляют допустимую комбинацию. Ход переходит против часовой стрелки: игрок, сидящий справа, должен побить выложенную кость (комбинацию) более высокой по рангу или спасовать — бросить соответствующее количество костей рубашкой кверху. Оставшиеся игроки поступают так же, выкладывая кости по очереди. Выложивший самую старшую кость (комбинацию) забирает себе взятку и начинает следующий кон, пока кости не кончатся.

Подсчет очков

VS12_125_Igroteka-1.jpg

«Гражданская» кость может быть побита только «гражданской», а «военная» — только «военной». Пара костей может быть побита лишь аналогичной парой высшего ранга. Так, пара «ВВ» бьется только парой «ВВ», а пара «ВГ» — только парой «ВГ». Тройка «ГГВ» может быть бита только такой же, но не «ВВГ». Четверка бьется только четверкой. Заход с пары «Герцог» + «Ничтожный петух» гарантирует две взятки, но сама пара никого не бьет. Пасовать можно любыми костями, соперники их все равно не видят.

ПОДСЧЕТ ОЧКОВ

За каждую взятку игрок получает очко (за пару — два, за тройку — три и т.п.). Всего в игре восемь взяток. Игрок, забравший последнюю, выигрывает партию, при этом у него должно оказаться как минимум две взятки. Если участник не заполучил за всю игру ни одной, он не сможет взять и последнюю и должен спасовать, даже если расклад в его пользу. Однако последнюю пару, тройку или четверку костей он может взять, если получится.

VS12_125_Igroteka-2.jpg

Игрок, не взявший ни одной взятки, платит победителю 5 очков. Взявший взятки игрок вычитает из их количества 4 и отдает победителю разницу (за одну взятку — три очка, за две — два, за три — одно). Игрок с четырьмя взятками остается при своих, а если взяток больше четырех, игрок выходит в плюс и победитель платит ему «мизер» из своего выигрыша.

Игрок 1: 0 взяток

Игрок 2: 2 взятки

Игрок 3: 5 взяток

Игрок 4: 1 взятка

Игрок 1: –5 очков

Игрок 2: 10 очков

Игрок 3: 1 очко

Игрок 4: –3 очка

ТАКТИКА

СТРАТЕГИЯ ИГРЫ

Каждый участник вправе выбирать более агрессивную (ходить со старших рангов) или консервативную (беречь сильные кости до конца игры) тактику. Нелишне считать в уме неразыгранные кости и принимать во внимание темперамент соперников, чтобы предугадывать их ходы. Расклад решает многое. Но мастер и с плохими костями может сыграть с наименьшими потерями и даже получить прибыль.

B40963.jpg

В Китае множество народностей, и названия костей в отдельных провинциях бытуют разные. В Шанхае, например, «Герцога» и «Одинокого петуха» называют «Петухом» и «Цыпленком». «Топорик» иногда величают «Головой тигра». «Гусь» и вовсе сленговое название, в оригинале это «Гармония».

GettyImages-528771122.jpg

«Небеса и девятки» напоминают карточную игру, но у костяшек есть важное преимущество перед картами: с ними сложнее жульничать

RTR1QVQ1.jpg

В Китае азартные игры на деньги запрещены, но для некоторых районов сделано исключение. На фото: фасад казино в Макао

GettyImages-82164078.jpg

Мужчины играют в домино пай гоу на озере Хоухай во время Олимпийских игр в Пекине 2008 года

BG6FHP.jpg

Китайское домино не стоит на месте. В XIX веке в портовых районах Шанхая на основе пай гоу и покера зародился маджонг

iStock-480675908.jpg

К сожалению, в России сложно купить аутентичный китайский комплект пай гоу, зато его легко распечатать на принтере в виде карт. Научиться играть быстрее поможет приложение для Android или iPhone

Фото: iStock, Alamy / Legion-media, Reuters / Pix-stream, Getty Images (x2)

Дмитрий Скирюк, историк-игровед

Метки: фото, игры, история, китай, кд, домино
11:39 19.04.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

FIAT FULLBACK — АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ РАБОТЫ И ПУТЕШЕСТВИЙ

Новый полноприводный пикап Fiat Fullback стал достойным продолжением линейки Fiat Professional. Автомобиль станет надежным помощником в работе и незаменимым компаньоном в поездке.

IMG_7581.jpg

О достоинствах нового Fiat говорит его имя. “Fullback” — это спортсмен, занимающий ключевую позицию в американском футболе и регби. Игрок на этой позиции должен уметь быстро реагировать и находить выход из любой ситуации. Tо же стремление отличает и Fiat Fullback — автомобиль легко адаптируется к требованиям владельца. Правда, новый автомобиль скорее не спортсмен , а путешественник.

IMG_7062.jpg

В этом году новый пикап уже успел попутешествовать и сорвать овации. Он стал официальным автомобилем всех 18 раундов Чемпионата мира по мотокроссу в категории MxGP. Fiat Professional уже давно сотрудничает с Чемпионатом. Поэтому в сезоне 2016 Fullback в специальной тематической раскраске стал одним из автомобилей, на которых занявшие три первых места гонщики, совершили круг почета и подъехали к пьедесталу.

Чтобы узнать Fullback, нужно заглянуть под его капот. Пикап оснащен 2,4-литровым турбодизельным двигателем Common Rail в двух вариантах: 150 л. с. или 180 л. с. На выбор предлагаются и коробки передач — шестиступенчатая механическая трансмиссия или пятиступенчатый автомат. Один из важнейших показателей для пикапа — грузоподъемность. Fullback способен увезти до 920 кг груза в кузов и до трех тонн в прицепе.

IMG_7088.jpg

Fullback может быть оснащен двумя типами привода: постоянным полным “full time” или подключаемым полным “рart time”. На комплектации SX, например, установлен привеод “рart time”, который имеет три режима движения , используемы в зависимости от дорожных условий. В люксовой комплектации LX установлен привод “full time”. Здесь , в дополнение к трем режимам привода “рart time”, есть еще два режима. Fullback всегда предлагается в полноприводном варианте. А значит, в нем можно много путешествовать вдали от асфальтовых дорог или преодолевать внедорожные трассы. Все полноприводные версии автомобиля могут переключаться в режим “2WD” или “4WD” прямо во время движения.


900 - 2.jpg

Отдельную работу над Fullback проделали дизайнеры — они удачно подчеркнули его спортивный характер. В линиях передней части автомобиля безошибочно угадывается рука итальянских стилистов, свойственная автомобилям Fiat Professional. Покупателям предлагаются два варианта внутренней отделки и комплектации. Первый вариант отделки включает в себя функциональную переднюю панель и комфортабельные сиденья с тканевой обивкой. Выбрав второй вариант, покупатель получит стильный интерьер с черно-серебрянной передней панелью с радиоприемником, CD-проигрывателем, MP3 плеером и управлением через Bluetooth и креслами на выбор — кожаными или тканевыми.

IMG_7265.jpg

Новый Fullback предлагается в единственной конфигурации с двойной кабиной (Double Cab) и в восьми комплектациях. Подчеркнуть индивидуальность автомобиля помогут аксессуары Mopar. Брэнд создал специальную серию аксессуаро специально для нового Fiat Fullback. Среди них — кунги, дуги безопасности, пластиковые вставки для внутренней облицовки кузова, рейлинги на крышу и множество других акссессуаров, которые не только оформят внешний вид, но и будут полезными в эксплуатации автомобиля.

IMG_7082.jpg

В дополнение к автомобилю, покупатели Fiat Fullback получат возможность использовать специальные предложения. Для водителей Fullback компания Fiat предлагает четырёхлетнюю гарантию на автомобиль (4 года или 120 000 км пробега – в зависимости от того, что наступит раньше) и премиальную программу помощи на дорогах Fiat TOP Assistance. Надежному автомобилю — надежный тыл.

Метки: авто, фото, новинка, кд, Достоинства
22:21 15.04.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество Льётся музыка

Linkin Park

Наиболее известной рок группой по версии различных опросов в Интернете является группа Linkin Park, американская альтернативная рок-группа. Известна тем, что не боится смешивать различные вокальные стили, а в первом альбоме группы используется большое количество электронных элементов. И, хотя группу довольно часто обвиняют в самокопировании (мол, структура у песен похожая или одинаковая), каждый сможет найти для себя в их творчестве песню для себя, родную и понятную, благо песни исполнены в разных жанрах – от альтернативного рока и метала до рэпкора.

Метки: фото, Льётся музыка, альтернативная рок группа, Линкин Парк
22:01 15.04.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество МИРОВОЙ СПОРТ

"Звір" Ломаченко, "гострий" Гвоздик і добрий Усик. Як українці завоювали США

Тріо українських боксерів здобули синхронні перемоги під час вечору боксу в Сполучених Штатах Америки

Сьогодні в американському містечку Оксон Хілл, що в штаті Меріленд, одразу три українські боксери провели важливі бої. Перемоги Олександра Усика (12-0, 10 КО) над Майклом Хантером (12-1, 8 КО), Олександра Гвоздика (13-0, 11 КО) над Юніескі Гонсалесом (18-3, 14 КО) та Василя Ломаченка (8-1, 6 КО) над Джейсоном Сосою (20-1-5, 15 КО) були важливими не тільки через те, що дозволили українцям поліпшити свої рейтингові позиції в світовому боксі, але і тому, що весь вечір боксу в Меріленді транслювався американським каналом HBO – лідером боксерського телевізійного ринку. Тому не дивно, що всі українці прагнули не лише перемогти, але й зробити це максимально ефектно, аби сподобатися американському глядачеві, а значить – заробити собі на майбутнє нові контракти на показ з HBO.

Чи вдалося це Усику, Гвоздику та Ломаченку? Кожному і різній мірі. Давайте згадаємо, як саме здобували свої звитяги українські козаки на ринзі.

Усик – тверда четвірка. З усіх наших боксерів саме Олександру довелося виходити на ринг першим, тому не дивно, що хвилювання не дозволило Усику показати найкращі якості з перших же раундів. Хантер, за думкою експертів, виграв перші два відтинки бою, але потім українець поступово прибрав до рук ініціативу і в якийсь момент здалося, що бій завершиться достроково.

Нажаль для Усика, цього не сталося – все ж нокаут був би більш ефектним варіантом завершення бою, хоча і без нього в останніх раундах всім було ясно, "хто в домі хазяїн", і бали від суддів лише довели перевагу Олександра над опонентом, якого українець десь трошки і пожалкував, "забувши" добити.

Гвоздик – п'ятірка. Олександр – відомий "нокаутер", левова частка його перемог на профі-ринзі сталася достроково, ось і сьогодні суперник нічого не зміг протиставити українцю. Гонсалес спробував тактику бліц-кригу, намахавшись довжелезними руками в першому раунді, але як тільки Гвоздик намацав у опонента слабкі місця і почав туди гамселити, Юніескі одразу зрозумів – ловити йому сьогодні нічого.

Можна не сумніватися, що "в телевізорах США" будуть чекати на Гвоздика і в подальшому, там люблять нокаутерів. Хоча при цьому Олександру потрібно готуватися до того, що його наступні опоненти будуть куди більш небезпечними і вмілими в захисті.

Ломаченко – п'ятірка з величезним плюсом! Саме Василь був хедлайнером цього вечора, а тому не дивно, що саме він справив найбільше враження на публіку, що було очевидно не лише судячи з реакції в залі, але і по коментарям в соцмережах під час та після бою. Як тільки не називали Ломаченка шоковані його технікою та швидкістю американці! "Звір", "прибулець", "машина", "винищувач"… можна не сумніватися – Василь підкорив серця американської публіки, і на нього будуть чекати з нетерпінням вже у найближчому майбутньому.

Ломаченку вже "підсувають" в суперники в коментарях Майкі Гарсію, Теренса Кроуфорда та реванш проти Орландо Салідо, а найбільші гурмани мріють про грандіозну битву українця з легендарним Менні Пак'яо. Хто знає, можливо філіппінцю і захочеться перевірити на міцність українського чемпіона, якого так важко вловити на ринзі через його над швидкі ноги і який так легко і знущаючись "кусає" опонентів важкими ударами. І найголовніше – у діях Ломаченка ще відчувається місце для прогресу, і це не може не тішити.

Метки: фото, видео, бокс, МС, украинские боксеры
21:57 15.04.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество МИРОВОЙ СПОРТ

Чому львівські "Карпати" — найефективніший клуб України

В непростий фінансовий період на провідну роль виходить ефективність управління футбольним клубом

Depo.Сектор аргументує, чому львівські "Карпати" у плані ефективності менеджменту стоять особняком у Прем'єр лізі України.

Фору "левам" може дати лише донецький "Шахтар", але тут потрібно провести паралелі між фінансовими можливостями структур. Очевидно, що дане порівняння буде не на користь львів'ян, що додає лише додаткову похвалу галичанам. Так в чому причина стабільності команди в період фінансового хаосу в Україні і у вітчизняному футболі зокрема?

Ні для кого не секрет, що футбольна школа "Карпат" одна з найкращих в Україні. Щороку випускаються талановиті молоді футболісти, які не перестають прогресувати. Величезна заслуга такому прогресу молоді є довіра головних тренерів, які постійно підпускають до основного складу юних вихованців. Тільки за останній рік "Карпати" здійснили два іспанських трансфери: Олексій Гуцуляк одягнув форму "Вільярреалу", а Василь Кравець взяв напрям в Сегунду, де буде захищати кольори місцевої команди "Луго". Також не потрібно забувати про перехід Володимира Костевича в познанський "Лех". Володимир, хоч і почав свою юнацьку кар'єру у "Русі" з Винник, але остаточний поштовх розвитку Костевича надали саме "Карпати", які довірили йому місце у другій команді "левів" вже у 17-річному віці.

Найгучнішим трансфером з клубної школи "зелено-білих" все ж вважається Мар'ян Швед, який у 2015 році перейшов у "Севілью". Важко говорити про точні суми трансферів, але за неофіційними даними за Шведа іспанський клуб заплатив 1 млн. євро, що є досить вагомою сумою для сьогоднішніх українських реалій.

Львівський клуб також не відстає у медійному просторі. Регулярно виходять проморолики до найближчого матчу команди, щоб зацікавити вболівальника і збільшити їх кількість на домашніх матчах "Карпат". Якщо проаналізувати відвідуваність арени "Карпат" на початку 2017 року, то вона зросла майже вдвічі в порівнянні з минулорічними показниками. На чотири домашні матчі "левів" прийшли майже 17 тисяч вболівальників, і це без участі українських грандів "Динамо" та "Шахтаря". Чи має це відношення до медійної роботи клубу, питання риторичне, але факт приросту вболівальників присутній.
Як виглядав проморолик "Карпат" до матчу з каменською "Сталлю":

Не останню роль у фінансовому благополуччі львівського клубу відіграє мережа магазинів з атрибутикою "Карпат", яку всебічно розкручують на сайті та соцмережах команди. В магазинах "Фанат" відбувається продаж квитків та абонементів на матчі команди, різного роду презентації, зустрічі гравців з фанами, що збільшує відвідуваність мережі, а відповідно і продажі сувенірів з клубною символікою.

Не варто забувати і про спонсорів клубу Петра Димінського, яких він щедро розмістив на формі зелено-білої команди. Рекламні надписи присутні у найпотаємніших місцях футболок та трусів футболістів, і як не дивно, гармонійно влились та не зіпсували креативний стиль форми.

І що найпарадоксальніше, максимальної в сучасних умовах ефективності , власнику клубу Петру Димінському дозволяють досягати не дорогі топ-менеджери, а звичайні львівські хлопці. Частина з яких прийшла в керівництво з фанатського сектору. Тож численні негативні закиди в сторону Димінського, футбольний клуб Львова може стати прикладом ефективного менеджменту для інших команд. "Левам" бракує хороших футбольних результатів, але можна не сумніватись, що разом з ефективною фінансовою моделлю структури прийдуть і спортивні результати.

Метки: фото, футбол, видео, Львов, Обзор, МС, клуб Карпаты
14:21 09.04.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество МИРОВОЙ СПОРТ

ФОРМУЛА СОВЕРШЕНСТВА

Каждое мгновение, которое болид проведет на пит-стопе, ценится на вес золота. Поэтому обслуживание выполняет целая бригада, каждый член которой разучил свои действия до полного автоматизма. Десять секунд — и снова на трассу! Фото: McLaren

Машина, которая стоит у вас в гараже, и болид «Формулы-1» кажутся очень похожими: у той и другой по четыре колеса, двигатель внутреннего сгорания, руль, тормоза, коробка передач. Просто последняя «лучше и быстрее». Отсюда расхожий штамп, что технологии, разрабатываемые для суперавтомобилей «Формулы-1», постепенно «спускаются на землю» и становятся достоянием обычных серийных машин. Когда-то давно так дело и обстояло, но теперь этого почти не случается. Мало того, два этих мира, обычных машин и болидов, разошлись так далеко, что последние даже назвать «автомобилями» можно лишь с некоторой натяжкой.

Двигатель

В двигателях разница в подходах наиболее очевидна. Когда-то конструкторы серийных авто стремились сделать двигатели мощнее и преуспели в этом. Тысяча лошадей под капотом? Да не вопрос. Вот хотя бы Bugatti Veyron, он к тому же еще и обгонит формульный болид, на прямой трассе, конечно. Но приглядимся к конструкции моторов. У Bugatti 16 цилиндров и четыре турбины, закачивающие в них воздух. В формульном болиде лишь 8 крошечных «горшков» по 300 кубиков каждый и никакого наддува (это запрещено регламентом). Как же умудрились получить почти такую же мощность? Да просто мотор раскручивается до 19 000 (!) об/мин (предел согласно регламенту), отсюда такой звенящий звук над гоночной трассой. Разумеется, чтобы коленчатый вал и поршни выдержали такие перегрузки (поршень разгоняется до 100 км/ч за 3 миллисекунды при ускорении до 10 000 g!), в них применены необычные и очень дорогие материалы. Шатуны, например, выкованы из титана. Но все равно ресурс мотора измеряется лишь парой заездов (это тоже задано регламентом). Автор побывал в «конюшне» Toyota и видел там запасной мотор, подключенный к системе охлаждения, а точнее, в данном случае, нагрева. Внешний насос постоянно прогоняет горячую жидкость по каналам двигателя, поддерживая рабочую температуру неработающего мотора. Зачем? А чтобы в случае чего можно было в считанные минуты заменить двигатель и не тратить время на его прогрев. Впрочем, это допустимо лишь в ходе квалификационных заездов, да и то чревато потерей десяти мест на старте. Во время самих гонок менять двигатель никто не разрешит, да это и бессмысленно.

В общем, 700—800 километров ресурса, и все. Ни один покупатель серийного автомобиля не согласится с подобной «гарантией».

Выходит, нормальные моторы работают совершенно в других режимах, а сейчас, в эпоху безудержного роста цен на нефть, разработчики вообще стремятся подобрать передаточные числа в коробке так, чтобы при крейсерской скорости обороты двигателя были как можно меньше. Да и рабочий объем в последние годы устремился к «нулю», мощность добирают с помощью запрещенного в «Формуле» наддува. Эта тенденция получила название downsizing, и скоро MercedesBenz класса S окончательно перестанет быть «шестисотым». 3,5 литра — вот его правильный по нынешним понятиям объем.

2008-F1.jpg

Или возьмем такой, казалось бы, обычный узел, как сцепление. Да, оно есть в гоночных болидах, автоматикой там не пользуются. Здесь сцепление способно выдерживать в 40 раз большие нагрузки при массе меньшей в 30 раз, нежели в седане среднего класса. Зато ему позволено «сгореть» за тысячу, а не за сто тысяч километров пробега.

В рекламе производители масел часто хвалятся тем, что обеспечивают команды «Формулы-1». Все правильно, вот только масла эти совсем не те, что поставляются на массовый рынок. По вязкости их вообще можно сравнить с водой. И такие качества, как, например, морозоустойчивость и межсервисный пробег в пару десятков тысяч километров, — это все совсем не про них.

Безопасность

В части активной безопасности, то есть тех систем, что предотвращают попадание в аварию, «Формула» поделилась с остальным автомобильным миром, пожалуй, лишь двумя новинками: керамическими и карбоновыми дисковыми тормозами (встречаются в самых дорогих авто) и электронной системой контроля тяги. Последняя почти сразу после появления в болидах попала под запрет вместе с любыми другими электронными ассистентами: на трассе соревноваться должны водители, а не роботы на колесах. А уж всякие радары, позволяющие автоматически поддерживать дистанцию, тормозить перед препятствием и т.п., — они точно не из области автоспорта!

Пассивная безопасность обеспечивается в болидах и автомобилях тоже совершенно разными методами, за исключением разве что жесткой и несминаемой пассажирской ячейки. Только представьте: пилот «Формулы-1» сидит в кресле буквально спеленатый шеститочечным ремнем безопасности, его голова зажата системой HANS (Head And Neck Safety), почти не позволяющей ему смотреть по сторонам. В любую жару на его тело надето особое белье и комбинезоны фирмы Sparco, выдерживающие открытое пламя в течение 14 секунд. Этого должно хватить, если учесть, что регламентом установлено: для покидания болида нужно 5 секунд!

Вы готовы на время поездки в соседний город или просто на работу превратиться в этакую мумию? Вопрос риторический, конечно. Так что, как видите, поглощающие энергию удара деформируемые зоны, подстраховывающие ездока вольготные трехточечные ремни подушки безопасности, системы защиты пешеходов — все это не имеет к технологиям «Формулы» никакого отношения и развивается совершенно самостоятельно.

Сюда же можно отнести адаптивные фары (в болидах их вообще нет), активную подвеску, систему стабилизации (запрещены) и многое-многое другое.

Колеса

Для победы в гонках первостепенное значение имеют шины. Но и при их разработке главные критерии совсем другие, нежели при создании шин для серийных авто. «Шумность», экономичность, проходимость, долговечность — в «Формуле» все это ни к чему! Даже всепогодность им не нужна. Пойдет дождь, и колеса для сухой трассы в считанные секунды заменят на пит-стопе. Потому они и крепятся к ступице не четырьмя болтами, а всего одной гайкой. А знаете, сколько километров гонки должен выдержать один комплект резины? Всего двести! И состоит формульная покрышка из резины, нейлона и полиэстера с добавками углерода, серы и нефти. Внутри, скорее всего, — воздух, но в ходе недавнего скандала прошел слух, что их могут накачивать вместо положенного по регламенту воздуха хладоном (смесь фреонов). Возможно, так оно и есть. Ведь в ходе гонки покрышки нагреваются до 130 °С от постоянных разгонов-торможений. Кстати, тормозной путь болида «Формулы-1» с 200 км/ч составляет около 100 метров, а с 300 км/ч — 170 метров. Если мерить в секундах, машина останавливается соответственно за 3,7 или 4,2 секунды. (При этом тормозные диски разогреваются до 1000 °С, а 550 °С для них вообще минимальная рабочая температура.)

Защита от проколов, контроль давления воздуха, стойкость к ультрафиолету — об этом пусть думают разработчики шин для серийных авто, а «Формула-1» им в этом не помощник.

Аэродинамика

Все что связано с аэродинамикой — самый главный секрет команды в битве за Гран-при. Может быть, хоть здесь конструкторам серийных авто есть чему поучиться? Увы, задачи опять совершенно разные. Для обычного автомобиля обтекаемость важна прежде всего ради экономии топлива. Открытых колес, как в болидах, вообще никто не потерпит: представьте такую машину в соседнем ряду в дождливую погоду. А вот гонщику нужен максимальный прижим его болида к дороге на высоких скоростях. Во время гонок в «гараже» каждой команды стоят штабеля из спойлеров и антикрыльев, которые можно оперативно поменять в зависимости от погодных условий.

Что же касается бокового ускорения, которое должно быть обеспечено в повороте за счет аэродинамического прижима (и, конечно, шин) без скольжения, то оно составляет 5 g. Даже космонавты в «Союзах» испытывают при посадке меньшие перегрузки! Голова пилота набирает «вес» в 20 кг. (Тут-то и спасает упомянутая выше система HANS.) Для сравнения: Ferrari Enzo (самый настоящий спорткар, только «бытовой») проходит повороты с ускорением всего лишь в 1 g. Для полноты картины напомним: в таких условиях да еще на сверхжесткой подвеске пилот проводит пару часов без перерыва. А ведь ему надо еще и прийти первым к финишу!

Кое-что, впрочем, было позаимствовано у гоночных болидов — обтекатели днища, создающие под автомобилем разрежение. Правда, как только одна из команд додумалась сделать такую систему изощренно гибкой (самонастраиваемой), так FIA тут же внесла запрет в технический регламент…

Электроника

С этого года технический регламент фактически запретил изыски в части контроллера управления двигателем. Он должен быть теперь одинаковым для всех команд. И программа настроена, конечно же, не на самый безвредный выхлоп или экономию топлива. Иначе болиды бы не летали, а лениво ползали по трассе. Но вот что касается телеметрии, то как раз здесь, пожалуй, серийные автомобили могут кое-чему поучиться.

Во время гонок группа специалистов каждой команды следит за происходящим на экранах мониторов. На них с каждой машины передается закодированная (совершенно секретно от соперников!) информация о температуре двигателя, его оборотах, давлении в камере сгорания, положении педали газа, детонации, включенной передаче, тормозном усилии, положении руля и педалей, скорости, мгновенном расходе топлива, продольном и боковом ускорении. Все эти данные накапливаются в оперативной памяти и сбрасываются на мониторы, когда болид проносится мимо них на скорости под 300 км/ч. За 2 секунды передается до 4 Мбайт информации. Причем только в одну сторону: управлять системами болида по радио строго запрещено. Правда, можно словами по рации предложить пилоту на основании анализа нажать ту или иную кнопку на руле и тем перенастроить, скажем, амортизаторы. Заметим в скобках, что быстросъемный руль в «Формуле-1» является индивидуальным «инструментом» каждого гонщика, и он уносит ее с собой, как мы панельку от магнитолы. Говорят, попади она соперникам, и тайное может стать явным.

Чтобы собрать все упомянутые выше данные, в болиде установлено около сотни датчиков, работающих на 1200 информационных каналов. После квалификационных заездов все закачивается в компьютер симулятора, и инженеры в течение ночи пытаются понять, что же можно улучшить ради победы.

Так вот, именно сбор и обработка телеметрии стоят сегодня в повестке дня разработчиков серийных BMW. В настоящее время отрабатывается дистанционная диагностика возникающих на дороге проблем (через Интернет) и даже апгрейд программного обеспечения многочисленных контроллеров автомобиля. Последнее, впрочем, опять не имеет отношения к гонкам. Помните? Передача информации в сторону от бокса к болиду запрещена.

Итак, можно сделать следующий вывод: когда-то технологические наработки в «Формуле-1» действительно помогли серийным авто ездить лучше, быстрее и устойчивее. Но сегодня экстремальный автоспорт и серийное автостроение расходятся все дальше и пути их вряд ли пересекутся. А формула совершенства… Она присутствует и тут, и там. Просто идеалы разные.

Метки: фото, ремонт, болид, гонки, Формула 1, МС, командная работа
22:33 31.03.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество « ЗаБеГаЛоВкА »

Компания Mercedes представила стильный и спортивный автомобиль E-класса

Немецкий автоконцерн не перестает удивлять автолюбителей премиальными новинками. Компания выпускает новую машину E-Класса с супресовременным функционалом.

Вслед за самым интеллектуальным в мире седаном бизнес-класса и универсалом семейство E-Класса пополнило и купе. «Своими ясными и эстетичными формами наш новый E-Класс купе в равной степени апеллирует и к разуму, и к сердцу. Он объединяет современную роскошь, маневренную спортивность и высокие технологии в одухотворенную автомобильную индивидуальность, дарящую удовольствие от вождения», — рассказывает Томас Вебер, член Совета директоров концерна Daimler AG, ответственный за научные исследования и опытно-конструкторские разработки в подразделении Mercedes-Benz Cars.

Технически созданное на базе седана, спортивно-эксклюзивное купе определяет следующий шаг в развитии языка дизайна Mercedes-Benz.

Новое купе своими превосходными пропорциями передает классический дизайн с использованием чувственных форм. Эффектная передняя часть кузова с глубоко посаженной спортивной решеткой радиатора, длинный капот с «силовыми» ребрами, узкое боковое остекление и мускулистая задняя часть кузова формируют типичные для Mercedes-Benz пропорции купе.

Метки: авто, фото, оборудование, новинка, мерседес, обновление, забегаловка
12:48 29.03.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество Льётся музыка

Серж Генсбур

Алкогений: Серж Генсбур
" Я курю.Я пью. Я трахаюсь.Равносторонний треугольник"

Серж Генсбур был самым богемным из французских шансонье: идейный пьяница, развратник, курильщик-экстремист, провокатор. Как все стеснительные люди, выпив, он становился циником и душой компании, потому к виски прикладывался каждый день, как диабетик к лекарству.

Генсбур трезвый и Генсбур пьяный — небо и земля. Застенчивый коротышка с большими ушами и еврейским шнобелем — и порочный совратитель Брижит Бардо, Джейн Биркин и Ванессы Паради. Гениальный композитор-песенник, боявшийся публики и отдававший лучшие песни другим исполнителям. Он инициировал слухи о кровосмесительной связи с дочерью и фотографировался в женском платье на обложках дисков — все это, естественно, в состоянии возбуждающей окутанности алкогольными парами. Доктор Джекил и мистер Хайд французской эстрады, он даже придумал для своего алко-эго псевдоним Ганзбарр. Больше всего от его пьянства страдали близкие: жены, любовницы, дочка Шарлотта. А любимый бультерьер Нана так вообще умер от цирроза печени.

Рецепт успеха по Генсбуру — его собственный манифест алкогениальности: «Возьмите свою жизнь, сырую и окровавленную, заверните в пятисотфранковую бумажку, обильно полейте водкой и жарьте на медленном огне до­тла, пока пепел не разлетится в пыль...»

В быту Серж соответствовал этому заявлению как мог: сутками сочинял музыку, аккомпанируя себе на батарее бутылок, без конца смолил крепкий «Житан», бил жен, жег деньги в прямом эфире. Плодами этих бдений заслушивался весь мир. Генсбур-композитор был уникумом в клаустрофобичной французской поп-тусовке. В отличие от своих современников, погрязших в тиражировании шансон-штампов, Генсбур был открыт любым музыкальным идеям. Собрание его песен — офранцуженная энциклопедия стилей второй половины ХХ века: Генсбур вдохновенно галлицизировал джаз, регги, рок-н-ролл, фанк.

В мире поп-музыки, где эксцентричность и саморазрушение наигранны и краткосрочны, жизнь Генсбура была непритворным публичным суицидом. Репортеры смаковали вырождение «старого пьяницы»: «Недельная щетина, седые космы, и — о ужас! — он не носит носков!» Его самой знаменитой песней была легендарная Je t’aime, moi non plus — «Я люблю тебя, а тебя уже нет». Теперь, когда Генс­бура уже нет, его любят еще больше, чем при жизни.

Гений против употребления

1945 — 1957 Служит в армии, где становится алкоголиком. Работает пианистом в клубах.

1958 — 1960 Сочиняет свой первый диск Du chant а la une!.. Появляется в итальянских фильмах про Геракла в роли римского вельможи-садиста. Публика в зале сопровождала его гибель на экране аплодисментами. Генсбур впадает в депрессию и пьет по-черному.

1961 — 1966 Альбомы L’Etonnant Serge Gainsbourg, № 4, Vilaine Fille, Qui est in qui est out. Его песни возглавляют хит-парады. Песня Poupee de cire, poupee de son, спетая Франс Галь, завоевывает приз «Евровидения». Несмотря на статус звезды, живет в маленькой комнате Международного центра искусств со всеми приметами студенческого быта — долгими запоями и очередью девушек у двери. Бывали вечера, когда Серж спал сразу с пятью.

1967 — 1974 Пишет для Бардо порнографическую Je t’aime, moi non plus. Встречает свою главную музу — Джейн Биркин. Выпускает с ней новую версию этой песни. На съемках одноименного фильма (Генсбур — режиссер) уходит с Депардье в запой и ставит съемки под угрозу срыва. Пик карьеры: самый продаваемый в мире французский поп-композитор. Пьет по этому поводу так, что зарабатывает первый сердечный приступ, рак печени и диабет.

1975 В альбоме Rock Around the Bunker «опустил» Вторую мировую войну, исполнив песню от лица Гитлера. На концерте голышом завернулся во французский флаг, который время от времени распахивал.

1976 — 1983 Биркин бросает Генсбура, и он тонет в отчаянии и алкоголе. Почти не работает.

1984 — 1989 Выпускает альбом Love on the Beat — самый кассовый за свою карьеру. Пытается подогреть угасающий интерес к себе скандалами. Записывает с дочерью Шарлоттой дуэт Lemon Incest, в клипе отец и дочь лежат голыми в кровати. Сжигает 500 франков в эфире передачи «7 на 7». На другом шоу выписывает чек на 100 тысяч в пользу «Врачей без границ». Доктора сулят ему слепоту, если он не бросит пить, и удаляют полпечени. Пьет, несмотря на запреты.

1990 — 1991 Пишет альбом для Ванессы Паради. В прямом эфире предлагает Уитни Хьюстон: «Пойдем, милая, потрахаемся». 2 марта 1991 года умирает от сердечного приступа.

Алкогений: Серж Генсбур

Собутыльники

БРИЖИТ БАРДО
Песню Je t’aime, moi non plus Генсбур и Бардо записали в студии, валяясь на диване и занимаясь «легким петтингом». Позже Бардо, протрезвев, запретила Генс­буру использовать в песне ее оргастические стоны.

ФРАНС ГАЛЬ
С этой юной певичкой Серж сыграл жестокую шутку, предложив ей записать двусмысленную песенку «Леденцы». Так Генс­бур невинными устами шестнадцатилетней Галь воспел прелести орального секса.

ДЖЕЙН БИРКИН
Когда в 1971 году Джейн рожала их с Генсбуром дочь Шарлотту, Серж глушил банановый ликер в баре напротив больницы. По словам самой долговечной спутницы его жизни, «пить он никогда не начинал и не бросал».

ФОТО GETTY IMAGES

Метки: творчество, жизнь, фото, песни, Франция, Льётся музыка, шансонье
12:22 29.03.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество « ЗаБеГаЛоВкА »

Mercedes-Maybach G 650 Landaulet — лимитированная модель для ценителей роскоши и комфорта

Суббренд Mercedes-Maybach представляет автомобиль G 650 Landaulet, выпущенный ограниченным тиражом. Стать счастливым обладателем эксклюзивного внедорожника, оснащенного мощным двигателем V12, смогут лишь 99 человек.

Новый Mercedes-Maybach G 650 Landaulet поднимает на новый уровень понятие эксклюзивной роскоши — автомобиль сочетает в себе особенности седана и внедорожника. В то время как водитель и передний пассажир размещаются под закрытой крышей, задние пассажиры во время путешествия могут наслаждаться видами и свежим воздухом, откинув складной верх одним нажатием кнопки. Чтобы не доставлять дискомфорт водителю, предусмотрена стеклянная перегородка, отделяющая заднюю часть машины от передней.

В Mercedes-Maybach G 650 Landaulet увеличена колесная база, благодаря чему пассажиры могут чувствовать себя очень комфортно. Электрически регулируемые в разных направлениях сиденья с функцией массажа Energizing можно устанавливать в положении полулежа. Кроме того, для удобства задних пассажиров в пути предусмотрена современная развлекательная система.

Также автомобиль оснащен выдвижными подножками с электроприводом, которые облегчат посадку. Помимо этого, в Mercedes-Maybach G 650 Landaulet имеются крупные расширители колесных арок из настоящего карбона противоподкатная защита спереди и сзади, а также установленное сзади с правой стороны запасное колесо с интегрированным кронштейном для третьего стоп-сигнала.

А высокий запас тягового усилия обеспечивает самый мощный из доступных двигателей — разработанный Mercedes-AMG битурбированный двигатель V12 с максимальной мощностью 630 лошадиных сил.

«Модельный ряд Mercedes-Maybach пополнил самый знаковый и престижный внедорожник в мире — Mercedes-Maybach G Класс Landaulet. Пятой моделью после седана, кабриолета S Класса, Pullman и шоукара Mercedes-Maybach Vision 6 мы подчеркиваем значимость суббренда Mercedes-Maybach для семейства марки Mercedes», — отмечает Йенс Тимер, руководитель отдела маркетинга легковых автомобилей Mercedes-Benz.

Метки: авто, фото, забегаловка, новая модель Mercedes
09:42 29.03.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество МИРОВОЙ СПОРТ

Range Rover Sport и его рекорды

Range Rover Sport и его рекорды

Громкая премьера оказалась лишь началом потрясающей биографии Range Rover Sport. В чем-то он стал первопроходцем, а в чем-то — рекордсменом. А в некоторых дисциплинах — и тем и другим. Замечательные машины ездят рядом с нами. А ведь о большинстве свершений «Спорта» ты, вероятно, и не слышал. Исправим!

Range Rover Sport и его рекорды

1. Контейнер, автовоз, погрузчик? Нет! На свою премьеру в Нью-Йорке Range Rover Sport приехал сам. Под управлением Дениэла Крейга. Впрочем, если внимательно посмотреть на костюм и выражение лица актера, станет ясно: это не Крейг, а сам Джеймс Бонд. Кстати, в бондиане Range Rover Sport тоже засветился, сыграв в фильме «Спектр».

2. Range Rover Sport — первый автомобиль в классе с полностью алюминиевым кузовом. Разница в снаряженной массе с предшественником достигает 420 кг! И это при том, что новое поколение заметно крупнее. Сам кузов легче прежнего почти на 40%.

Range Rover Sport и его рекорды

3. Range Rover Sport стал первым серийным автомобилем, преодолевшим пустыню Руб-эль-Хали. Огромная пустыня, получившая прозвище «Пустая четверть», расположена на территории трех стран: Омана, ОАЭ и Йемена. Ее площадь — 650 тысяч квадратных километров, и это одна из самых крупных (треть Аравийского полуострова!), жарких (50 градусов здесь обычное дело) и сухих пустынь в мире. Адское пекло, выжженная земля и песчаные бури — суровое испытание для любой техники.


4. Из пекла — к снежным вершинам. И вновь Range Rover Sport там, где не ступало колесо серийного автомобиля. И снова ад, точнее, Инферно — именно так называется сложнейшая горнолыжная трасса в Альпах. Мюррен — зимний курорт в швейцарском регионе Юнгфрау. Именно здесь знаменитый британский гонщик Бен Коллинс (ты знаешь его в роли Стига в телешоу Top Gear) провел «Спорт» по 14,9-километровой трассе, перепад высоты на которой превышает два километра! Уклон достигал величины в 75%, а скорость переваливала за 150 км/ч! В начале пути — снег, в конце — зеленая трава. И камни, камни, камни!

«Я в жизни ничего сложнее не делал!» — признается в конце ролика Коллинс

5. Возможно, создателям Range Rover Sport и этих невероятных испытаний показалось мало. Иначе как объяснить, что после удаленных уголков, мало совместимых с автомобильным транспортом, внедорожник отправился прямиком на гоночную трассу — легендарный Pike’s Peak, соревнование по подъему на холм.

Почти 20 км трассы, ведущей на вершину холма Пайкс Пик в штате Колорадо, Range Rover Sport Supercharged с 5-литровым компрессорным V8 (510 л.с.!) преодолел за 12 мин 36 с. И тем самым установил новый рекорд! И не только среди внедорожников: он стал самым быстрым серийным автомобилем, когда-либо покорившим эту трассу. Автомобиль был совершенно стандартным за исключением каркаса безопасности.

6. Range Rover Sport оснастили экспериментальной системой дистанционного управления. И она работает даже на бездорожье. Вернее, именно для бездорожья она и предназначена

Любой джипер знает: серьезные препятствия лучше сначала пройти пешком, а уже потом штурмовать на автомобиле. А что если постоянно находиться снаружи и контролировать преодоление бездорожья? С помощью приложения для смартфона водитель управляет акселератором, тормозами и даже рулевой системой. А внедорожник сам ползет на скорости до 6 км/ч. Пока это экспериментальная система. Но намек мы поняли!

7. Новая версия — новый рекорд! На этот раз уже совершенно невероятный. Заряженная модификация Sport SVR стала самым быстрым внедорожником на Северной петле Нюрбургринга, преодолев круг за умопомрачительные 8 мин 14 с.

Range Rover Sport и его рекорды

Инфернальный SVR также засветился на Хоккенхаймринге и на Фестивале скорости в Гудвуде. Словом, выступил в тех дисциплинах, к которым внедорожники не подъезжали на пушечный выстрел.

Это стоит посмотреть и непременно послушать. Раньше внедорожники так не звучали.

Впечатляет, верно? Теперь, увидев Range Rover Sport в потоке, ты будешь знать, что он способен на настоящие подвиги, а не только на расслабленное фланирование по проспектам или уверенный спринт на шоссе.

Range Rover Sport и его рекорды

Интересно, что все рекорды установлены установлены на полностью серийных внедорожниках. И даже могучий Range Rover Sport SVR — это эксклюзивная, но все-таки полностью заводская модель. При желании можно купить точно такой же.

Range Rover Sport и его рекорды

И сейчас покупка Range Rover Sport особенно выгодна. При обмене автомобиля Jaguar или Land Rover не старше семи лет на Range Rover Sport по программе Trade In клиенты получают ценовое предложение от 4 275 000 рублей. Стоимость сдаваемого автомобиля зачтут в счет оплаты покупки, а оставшуюся сумму можно оформить в кредит под 6,7% годовых.

Range Rover Sport и его рекорды

Есть особое предложение и по обслуживанию — приобрести сервисный пакет. Это что-то вроде абонемента на техобслуживание на целых 5 лет или 120 000 км. Все регламентные работы и расходные материалы включены в стоимость. То есть владельца не затронет возможное подорожание запчастей. А если уровень цен не изменится, сервисный пакет все равно позволит сэкономить до 50% расходов на обслуживание.

Приятно знать, что внедорожник, покоривший горы, пески и гоночные трассы, не только заботится о твоем комфорте и безопасности, но и экономит твои деньги.

Метки: фото, рекорды, внедорожник, мировой спорт
08:55 25.03.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество Наш мир

"Куга" — первый кроссовер от Ford

Такую штуковину, как Kuga, Ford выпускает уже девять лет, и даже странно наблюдать, что и на девятом году жизни инженеры находят то, что можно еще вместить в компактный корпус кроссовера. Откуда там место и чем оно теперь занято — в нашем обзоре.

«Куга» — первый кроссовер от Ford

На самом деле «Куга» — первый кроссовер от Ford, поэтому поле для экспериментов с самого начала было непаханое. То, что стоит сейчас в магазинах, считается вторым поколением, которое прокачивается и обновляется уже года четыре. А вот то, что выставляется в сезон 2016/17, Ford нарекает третьим поколением. С этим трудно спорить, ибо количество нововведений астрономическое. Суди сам. Теперь есть голосовое общение и подача команд на русском языке. Автоматическое предотвращение столкновений. Интеллектуальная система полного привода. Парковка без рук. Ну и как обычно: микропроцессоры меньше, экран больше, приложения смекалистее и шустрее.

«Куга» — первый кроссовер от Ford

Тебе обещают, что 1,5-литровый турбированный бензиновый движок EcoBoost выдаст силу в 150 непарнокопытных животных. При этом расход составит 8 л на сотню километров. Да, вот такой Ford Kuga бережливый. В иных версиях Kuga — два мотора на выбор: 1,5-литровый EcoBoost 182 л.с. с полным приводом и шестиступенчатым автоматом и более традиционный 2,5-литровый атмосферник 150 л.с. с автоматической коробкой передач и передним приводом.

«Куга» — первый кроссовер от Ford

Мультимедийность прокачана без компромиссов: новая система Sync 3 поддерживает Apple Car Play и Android Auto. Скорость и функционал интерфейса ощутимо приросли, поддерживаются и перелистывание, и двухпальцевый зум. Активная помощь включается и при параллельной, и при перпендикулярной парковке (насчет диа­гональной мы не спрашивали). Очень нахваливают люди из Ford свою улучшенную систему автоматического торможения Active City Stop, диапазон срабатывания которой увеличен с 30 до 50 км/ч. Принцип действия понятный: датчики сканируют пространство перед машиной и, если в этом пространстве что-то начинает приближаться слишком быстро и опасно, включается торможение.

«Куга» — первый кроссовер от Ford

Свет тоже автоматизирован: переключение ближнего и дальнего режимов происходит само в зависимости от погодно-дорожных обстоятельств. Наконец, технология Ford MyKey дает возможность отстроить автоматику так, что машина станет просто нянькой для «чайника». Она сможет заблокировать входящие телефонные звонки, ограничить предел скорости и приглушить громкость музыки. А то и вовсе ее отключить, если кто-то (не будем тыкать пальцем в этого человека) опять забыл пристегнуть ремень.

Метки: авто, фото, наш мир, Форд
08:42 25.03.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

В Барселоне открылся первый в мире бордель с секс-куклами

Сексуальные! Молчаливые! Готовы исполнить любое желание! А главное, ничего не расскажу твоей жене!

В Барселоне открылся первый в мире бордель, секс-услуги в котором оказывают куклы. Называется он «Люмидоллс». Сейчас в борделе четыре работницы: кукла с европейским типом внешности Кейти, азиатка Лили, кукла с африканским типом внешности Лейза и Аки, напоминающая героиню аниме. В дальнейшем, если бизнес будет пользоваться успехом, владельцы планируют расширить штат.

Тебя, конечно, интересует цена. 80 евро за час! Учитывая, что всего лишь кукла, да еще ее потом нельзя будет забрать с собой на память, — довольно дорого.

В Барселоне открылся первый в мире бордель с секс-куклами
Кейти
В Барселоне открылся первый в мире бордель с секс-куклами
Лили
В Барселоне открылся первый в мире бордель с секс-куклами
Лейза
В Барселоне открылся первый в мире бордель с секс-куклами
Аки

Своей сильной стороной «Люмидоллс» называют то, что с куклами клиент сможет воплотить в жизнь свои даже самые эксцентричные сексуальные фантазии. После каждого посетителя кукла тщательно дезинфицируется.

Странно, что создатели борделя игнорируют такой важный плюс: после секса никто не спросит у тебя: «Милый, о чем ты сейчас думаешь?»

Владельцы дома свидания обещают клиентам «самые реалистичные ощущения», тем не менее тут же на сайте указано, что свет во всех четырех комнатах исключительно приглушенный.

Это даже более смелое предложение, чем кафе с оральным сексом в Женеве!

Метки: фото, секс, кд, бордель
08:04 25.03.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Подборка гифок знойных балерин

Балерины идеальны: они одновременно хрупкие, гибкие и подтянутые. А еще они лучше всех стоят на кончиках пальцев, что выгодно отличает их от гимнасток!














Метки: фото, балет, кд, гиф, Балерины
10:51 23.03.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Как правильно ухаживать за татуировкой

Рано или поздно каждый обладатель наколки «Вова» замечает, что татуировка начала выцветать на глазах. То есть на пальцах. Мы знаем, как сделать жизнь любой тату максимально яркой и долгой!

Как правильно ухаживать за татуировкой

«Чтобы татуировка сохранялась в товарном виде долго, за ней нужен хоть и простой, но уход», — заявляет наш консультант, тату-мастер питерской студии татуировки и пирсинга Argentum Сергей Рогалев. Он рассказал нам, как обращаться с прижившейся тату (что делать с только что нанесенной, обычно рассказывают в салоне).

«Кожа постоянно обновляется, поэтому со временем татуировка будет тускнеть. Регулярное (пару раз в неделю) смачивание оливковым и облепиховым маслом укрепит кожу, снизит количество ороговевших частиц и обеспечит более равномерную регенерацию», — говорит Сергей.

Изнутри яркость красок тоже нужно поддерживать — витамином Е, которого много в соевом и подсолнечном масле, орехах и таб­летках с витамином E.


«Однако главный враг татуировки — не собственный организм, а солнце, лучи которого, попав на рисунок, могут вызвать ожог или аллергическую реакцию на пигменты красок (это приводит к деформации рисунка). А ультрафиолет заставляет тату выцветать», — предупреждает эксперт. Так что перед любым походом на пляж, даже если это солярий, наноси на рисунок средство от загара с UF-защитой. А еще лучше — закрывай тату повязкой.

«Теперь об ограничениях. Татуировку нельзя протирать растворами и гелями с содержанием спирта: от них рисунок вымывается. Примерно так же на краски действует раст­вор хлора. Поэтому лучше ходить в бассейн, который обеззараживают более современными методами, и избегать контакта кожи со средствами для уборки», — говорит эксперт, слепо веря, что ты умеешь плавать и убирать в квартире.

Как правильно ухаживать за татуировкой

Если все делать так, как тут написано, и вдобавок оформить на нас свой новый автомобиль, без коррекции татуировка будет держаться 5–10 лет. «Срок жизни рисунка зависит от кожи и цвета красок, — говорит консультант. — Дольше всех держатся черные, синие, коричневые и красные тату; быстрее остальных выцветают розовые, желтые и оранжевые. А слишком светлые цвета вроде бледно-голубого или белого могут и вовсе не прижиться, исчезнув с кожи в считанные дни».

Метки: фото, Советы, тату, кд
<< назад вперед >>
Мы — это то, что мы публикуем
Загружайте фото, видео, комментируйте.
Находите друзей и делитесь своими эмоциями.
Присоединяйтесь
RSS Евгений Новак
Войти