Мне подарили

14:14 04.09.2018
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Самые необычные электровелосипеды

Велосипед — от классического до электро — по-прежнему остаётся одним из самых популярных и экологически чистых видов транспорта. В наше время разработчики не стоят на месте и создают всё более необычные и футуристические модели электровелосипедов, с которыми мы и предлагаем вам познакомиться.

..

1. Эко-электровелосипед из углеродного волокна — LEAOS
LEAOS называют электровелосипедом будущего: встроенные в раму по бокам тонкие солнечные батареи преобразуют солнечный свет в электрическую энергию, необходимую для передвижения, и постоянно подзаряжают аккумуляторы. Солнечные панели LEAOS универсальны и не слишком зависят от яркого солнечного света: даже в пасмурный или туманный день света будет достаточно для питания солнечных батарей.

8 самых необычных электровелосипедов



На таком электровелосипеде можно проехать 16—20 км в полной темноте от одной зарядки батареи, а в солнечный день — до 72 км. Если всё же вам потребуется подзарядка батареи (36V) от обычной сети, то это займёт около 2 часов, в то же время для полной подзарядки от солнца батарее требуется 1 день. Рама и руль электровелосипеда выполнены из лёгкого и прочного углеволокна, и весь велосипед весит всего 22 кг.



2. Электровелосипед с сенсорным экраном и 3G-интернетом — QOROS eBIQE
Современный и технологичный электровелосипед eBIQE разработан китайской автомобильной компанией Qoros совместно с хорватской Greyp Bikes.


Дорогой и технологичный — наиболее подходящее описание этой новинки. Велосипед оснащён 5-дюймовым сенсорным экраном, возможностью подключения 3G-интернета и ПО на платформе Microsoft Windows Azure. Компьютер способен выводить на дисплей общее состояние велосипеда, а также распознавать людей по отпечаткам пальцев, предварительно внесённым в базу. Также eBIQE обладает гибкими настройками и развитой системой самотестирования.

Электровелосипед имеет простой и элегантный дизайн, с карбоновым корпусом ручной полировки. Для передвижения на eBIQE без использования педалей предусмотрено 3 режима: «Street» с максимальной скоростью 25 км/ч, «Eco» — обеспечивает более экономичный режим использования режима батареи и «Power» — с быстрым разгоном и максимальной скоростью до 65 км/ч. Батарея eBIQE заряжается за 80 минут от обыкновенной розетки в 220V, а запас хода в автономном режиме от одного полностью заряженного аккумулятора составляет 80 км.

3. Модный и сверхтехнологичный электро-ретро-велосипед — Ariel Rider
Ariel Rider — электровелосипед, выполненный в классическом ретростиле — новинка от разработчиков из Сан-Франциско. Ariel Rider оснащён качественной алюминиевой рамой, благодаря чему велосипед остаётся прочным и лёгким одновременно.



Ariel Rider имеет мощный двигатель (200 — 500 Вт), семиступенчатую коробку передач SHIMANO, дисковые тормоза на 26-дюймовых колёсах и встроенные аккумуляторы.

На электровелосипеде установлен бортовой компьютер, который передаёт информацию о заряде батареи, пробеге, скорости, включённой передаче, температуре воздуха. Имеется и датчик света, который по необходимости включает свет. На двигателе в 500 Вт он может разогнаться до 32 км/ч.



4. Стильный и функциональный электровелосипед — SPA Bicicletto
Итальянский электровелосипед Bicicletto — сочетает в себе роскошь и высокие технологии. Велосипед оснащён карбоновой рамой и вилкой, электродвигателем мощностью 500 Вт, двумя аккумуляторами, тормозами Formula T1, 26-дюймовыми колёсами, багажником, съёмной светодиодной фарой и остальной светотехникой. Вес Bicicletto — 24 кг. Без подзарядки при беспрерывной эксплуатации может работать 5 ч, запас хода в электрическом режиме 50 км, смешанном — 120 км. Максимальная скорость велосипеда — 45 км/ч, для перезарядки потребуется 5 ч.



5. Винтажный современный электровелосипед — Vintage Electric
Калифорнийская компания E Tracker разработала электровелосипед, в котором слились одновременно винтажный и современный стиль — Vintage Electric.


Электровелосипед оснащён широкой алюминиевой рамой, одной фарой, кожаным седлом, прямым рулём, большими колёсами, мощным двигателем, регенеративными тормозами, аккумулятором и светодиодным оборудованием. Максимальная скорость Vintage Electric — 60 км/ч, запас хода — 50 км на скорости до 32 км/ч.



6. Электровелосипед для сотрудников скорой помощи и других спецслужб — Cross X
Универсальный электровелосипед Cross X разработан дизайнером Митхуном Дарджи для сотрудников скорой помощи, который поможет избегать городских пробок. Велосипед оснащён специальным встроенным отсеком, который устанавливается на раму. В отсеке медик можно хранить комплект медицинского оборудования, который, при необходимости, может использовать энергию аккумулятора, чтобы обеспечить связь и работу других устройств.



Также у Cross X имеется мощная подвеска для лёгкого передвижения по трудной местности, благодаря чему можно будет быстрее добраться до места происшествия. Аккумулятор электровелосипеда имеет разъёмы для подключения различного оборудования — что является важным, особенно, для работников первой помощи.

7. Необычный электровелосипед в стиле ретромотоцикла — Oto Cycles
Oto Cycles — творение гениальной команды дизайнеров из Испании (Барселона), которые взяли за основу мотоциклетный стиль 50-х годов и сделали уникальный и интересный велосипед, похожий на мотоцикл.



Хотя этот велосипед выглядит как антиквариат (кожаные сиденья, рукоятки, яркая рама без резких изгибов), но при его производстве используются новейшие современные технологии. Oto Cycles сделан из алюминиевого сплава, оснащён LCD-экраном, мощным двигателем, сиденьем Brooks. Вес ретро-электровелосипеда — 23 кг, он способен развивать скорость до 65 км/ч.

Ключевая особенность Oto Cycles — его ручная сборка. Каждый заказчик может сам может выбрать цветовую палитру, шины, сидения и т.п. Поэтому в модельном ряде компании нет ни одного одинакового электровелосипеда.

8. Новый функциональный электровелосипед – Entz
Электровелосипед Entz разработан ведущим производителем электрических велосипедов — компанией A2B. Новинка названа в честь Джастуса Б. Энца — американского изобретателя электромагнитной передачи.

Основные преимущества Entz — двигатель CONTI мощностью в 250 Вт (встроенный непосредственно в раму велосипеда), который может разгонять велосипед до 25 км/ч, литий-ионный аккумулятор, благодаря чему Entz имеет запас хода около 100 км.



CONTI — самый маленький и лёгкий, но, в то же время, самый мощный вариант электронного двигателя. Он укомплектован экранами с подсветкой, дистанционным управлением и батареями. Такие данные, как расстояние, скорость, срок службы аккумулятора — всё это можно увидеть на экране с подсветкой.

Метки: новинки, велосипеды, кд, современность
14:07 04.09.2018
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

7 фактов, которые надо узнать перед тем, как сделать татуировку

Ты выбрал идеальную картинку. Дело за малым — перенести ее на свое тело. Обрати внимание на следующие факты, если хочешь, чтобы все прошло как по маслу. 7 фактов, которые надо узнать перед тем, как сделать татуировку Ну, ты в курсе, что будет больно, да? Уже хорошо. Но есть и некоторые другие, не всем известные последствия нанесения татуировки. По данным журнала Contact Dermatitis, 10% людей после процедуры сталкиваются с зудом, припуханием и медленным заживлением поврежденного участка кожи. А у 6% этот процесс растягивается аж на четыре месяца и более. И хотя реакцию предсказать невозможно, следующие факты помогут тебе принять более взвешенное решение, а также избежать неприятных последствий.

Состояние твоей кожи может исказить картинку

Болезни кожи, такие как псориаз и экзема, могут привести к серьезным проблемам. У пациентов с псориазом есть риск возникновения феномена Кебнера: когда на травмированных участках кожи заболевание усиливается. А у пациентов с экземой существует риск аллергической реакции на чернила. Разумеется, все кожные заболевания могут повредить картинку.

Некоторые лекарства повышают риск инфекции

Нанесение татуировки повышает риск инфекции, так что людям с пониженным иммунитетом надо быть особенно осторожными. Включая тех, кто принимает препараты, подавляющие иммунитет (например, при лечении онкологического заболевания, ревматоидного артрита, множественного склероза или болезни Крона). Также лучше обсудить тату с врачом, если ты принимаешь препараты для разжижения крови или лекарства от угрей.

Татуировки не любят солнце

Участки кожи с недавно нанесенной татуировкой крайне чувствительны к солнечным лучам. По данным Американской академии дерматологии, ультрафиолет может вступить в реакцию с чернилами и вызвать эффект солнечного ожога (особенно если татуировка содержит чернила желтого или красного цвета). Если хочешь красивую цветную татуировку, выбирай область, которая редко выставляется на солнце или на которую легко нанести солнцезащитный крем. Кроме того, следует избегать областей, на которых много родинок: с татуировкой тебе будет сложнее отслеживать их состояние, чтобы выявить меланому на ранней стадии. По крайней мере, скажи мастеру не закрашивать их — пусть обойдет машинкой. Да, это может пойти во вред рисунку, но здоровье важнее.

Тебе нужны только стерилизованные иглы

Пусть тату-мастер вскроет упаковку со стерилизованной иглой на твоих глазах. Ты ведь знаешь, что через грязные иглы передаются такие серьезные заболевания, как гепатит и ВИЧ. Заведение можно считать подходящим, если ты можешь легко задать кучу вопросов и получить на них нормальные ответы. Например, спросить, как они обрабатывают инструменты многоразового использования. Для этого в уважающем себя заведении имеется автоклав. Тату-мастер также должен пользоваться одноразовыми перчатками и менять их каждый раз, когда он брался за что-то, кроме твоей кожи.

Нанесение татуировки — это медицинская процедура

Ты ведь не пойдешь к зубному или дерматологу пьяным, вот и к тату-мастеру не следует. Алкоголь замедляет заживление, свертываемость крови и влияет на твою способность сидеть не двигаясь. Тату-мастера советуют перед процедурой хорошо выспаться, попить воды и поесть за час.

Бриться самому — плохая идея

Перед нанесением татуировки кожу всегда бреют — делегируй это тату-мастеру. Для тебя вряд ли привычно тщательно выбривать ногу, руку, грудь или где там ты решил сделать тату — а значит, велики шансы порезаться при неловком движении. В этом случае нанесение татуировки придется отложить до полного заживления ранки.

Уход после нанесения крайне важен

Задай вопрос о том, как следует ухаживать за нанесенной татуировкой до того, как мастер возьмет в руки машинку. Так ты сможешь заранее приобрести все необходимые препараты. Скорее всего, в тату-салоне тебе выдадут памятку по уходу за татуировкой — делай все как в ней написано, если хочешь, чтобы твоя татуировка выглядела именно так, как ты себе ее представлял. Так, например, не следует ковырять и срывать корочки с заживающей татуировки, как бы они ни чесались, — это может повредить цвет.

Метки: тату, кд
12:59 24.08.2018
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

...Новый Harley-Davidson Sport Glide

Век диктует свои правила: камера высокого разрешения в телефоне не уступает по качеству профессиональному фотоаппарату, автомобиль с системой Hi-Fi не хуже домашнего кинотеатра, одежда должна соответствовать и жаре, и ливню, ну а мотоциклу сам бог велел — на нем одинаково удобно прокатиться по городу и отправиться в дальнее путешествие. HD1.JPG

Новинка от Harley-Davidson из обновленного семейств­а Softail Sport Glide — тот самый многофункциональный мото­цикл. Уже в базовой комплектации он оснащен передним обте­кателем, защищающим седока от воздушного поток­а на открытых трассах.

Пара вместительных боковых кофров (объемом в 25,5 л) позволя­ет перевозить достаточное ко­личеств­о поход­ного скарба. Если же вмес­то планов на путешествие в душе просто тусовочное настроение, можно без труда сменить внешний вид. Боковые сумк­и и обтекатель демонтируютс­я в течени­е двух минут. Лично я провел в седле нового мотоцикла четыре дня, вобравших в себя и покатушки в свое удовольствие, и круиз по берегу Байкала. Впечатлений — море, ну или как минимум озеро.

Sport Glide оснащен совершенно новой подвеской с возможностью регулировки преднатяга, гарантирующей отмен­ный уровень комфорта на прак­тически любых дорогах: от скоростных серпантинов до разбитых сельских дорог.

Посадка дает возможность вольготно разместиться за рулем даже рослому водителю, несмотря на то что высота седла ограничена 680 мм. А вот пассажиру, а тем паче пассажирке будет не столь уютно. Довольно узкое и жесткое сиденье увеличивает риск того, что ваша спутница рано или поздно оставит вас на каком-нибуд­ь перегон­е, променяв байкерску­ю романтику на уют купейного вагон­а или воздушного бизнес-класс­а. Так что, если собираетесь ездить вдвоем, лучше озаботитьс­я практичной спинкой для попутчицы.

HD2.JPG

Стандартный обтекатель хорошо защищает от воздушног­о потока, но высоты стекла все же не хватает, чтобы ехать в открытом шлеме. Передачи довольн­о длинные, и запаса мощ­ност­и двигателя Milwaukee 8 с рабочим объемом 107 кубических дюймов (или 1745 см3), известно­го по семейству Touring, хватае­т на то, чтобы динамично ускоряться, не переключаясь излиш­не часто. Вилка перевернутого типа Showa диа­метром 43 мм обеспечивает острую управляемость и маневренность, позволяя без страха заходить в повороты на довольно приличной скорости. Подножки расположены так, что водитель может уверенно закладывать мотоцикл, не задевая огра­ничителями асфальт.

Sport Glide как представитель нового семейства Softail получил новую алюминиевую раму и новые более эффектив­ные тормоза: впереди однодисковый с четырьмя поршнями, сзади – двухпоршневой с системой ABS. Самое оно для активной езды. Запаса хода при крейсерской скорости 120 км/ч хватит примерно на 300 км. И этим модель обязана вместительном­у топливному баку в 18,9 лит­ра. Светодиодная фара обеспечивает отличный обзор даже в темное время суток. Днем она работает в режиме габарита и отлично видна в автомобильном потоке. Приятная мелочь, которую совсем не ожидаешь увидеть на городском мотоцикле, — влагозащищенный порт USB, расположенный таки­м образом, что длины провода хватает и на подзарядку укрепленного на руле гаджета, и на зарядку телефона даже в кармане.

HD3.JPG
.

Метки: тест, мотоциклы, Обзор, обновление, кд
12:49 24.08.2018
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Что такое энергия большого члена

07:58 20.08.2018
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Полезные автомобильные аксессуары

Бытует мнение, будто бы китайские промышленники умеют только копировать уже то, что было сделано другими. Как бы ни так! На самом деле в Поднебесной хватает талантливых дизайнеров и инженеров, которые каждый год создают большое количество интересных, пускай временами и несколько странных устройств. Посмотрим же на наиболее любопытные образцы..

1. Гелевая губка

Необычные полезные автомобильные аксессуары

Далеко не каждый автомобилист может регулярно позволять себе комплексную уборку автомобиля. Отличным компромиссным вариантом на пути решения проблемы может стать использование вот такой вот губки. Сделана она, к слову, была именно в Китае.

2. Подушка-заглушка


Каждый автомобилист, да и просто пассажир, не раз сталкивался с тем, что ронял что-нибудь между креслом и панелью автомобиля. Достать упавший предмет может быть очень проблематично. По счастью, решить вопрос можно вот такой вот подушкой, которая вставляет в проблемную щель.

3. Коврики до колена


Рубрика «дорого-богато». Новый тренд среди китайских автомобилистов, коврики для салона, которые буквально закрывают все. Трудно поверить, но на самом деле эти коврики вполне себе практичные. Вот только будут ли они дружить с родной влагой и грязью в зимний период?

4. Дополнительное зеркало


Дополнительные зеркала мертвой зоны пользуются невероятной популярностью среди автомобилистов. С таким можно всегда парковаться параллельно бордюру, а самое главное с ним повышается безопасность на дороге. Стоит сущие копейки, так почему бы и не взять?

5. Палка для парковки


Все еще плохо чувствуешь габариты своего автомобиля? Это не проблема, если в автомобиле есть специальный парковочный шест, которые поможет не натолкнуться во время парковки на внешние объекты. Стоит такая палка-выручалка всего несколько долларов.

Метки: авто, аксессуары, кд
20:05 16.08.2018
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

"Ты снова предоставлен сам себе": как пережить развод

От развода мужская жизнь зависит не меньше, чем от собственно свадьбы. Журналист и театральный деятель Алексей Крижевский пережил его и поделился сокровенным опытом. razvod.JPG

Место, где мы стали бывшим­и супругами, больше походил­о на наспех собранную из конструктора двухэтажную транс­форматорную будку, чем на суд, и располагалось в самом труднодосягаемом углу окраинног­о столич­ного района Строгино.

Внут­ри было не лучше, чем снаружи: узкие проходы, дешевая постсоветская мебель из ДСП, тесные коридоры, непременный ЧОП-дедушка, пахнущий луком. Процедура выглядела обыденно — до нас судья в соседней комнате выносила решение по краже велосипеда, потом пришла в нашу комнатк­у и выполнила положенный по закону неприятный государственный ритуал. Принято думать, что именно при таких обстоятельствах кончается одна жизнь и начинается другая. Нет.

Развод принято считать катастрофой — пусть маленькой, несмертельной, но все же. По крайней мере в моей семье — бабушка с дедушкой познако­мились у стен Бутырки в 1937 году, в очереди на оформление передач репрессированным родителям. Мои папа с мамой — в 1970-м, на фактически запрещенном еврейском празднике Симхат-Тора, в синагоге, где сотрудники КГБ фотографировали каждого входящего. Оба поколения родителей любили друг друга до одури и представить себе не могли никакого развода. Поэтому, получив судебное решение, в ЗАГС по месту регистрации брака я шел с ощущением урода в семье.

Зато внутри я увидел целый Netflix человеческих историй в одном коридоре. Вот романтическая комедия — пара, где каждый давно живет своей жизнью, кто-то решил поженитьс­я и попросил своего прежнего партнера оформить развод, чтобы снова жениться; на его лице радостное нетерпение, на ее — вежливый, выструганный годами раздельной жизни нейтралитет. Вот драма — молодые люди, которых принято называть хипстерами, явно не успели завести детей, но девочка горько плачет — юный муж уходит к другой, а сейчас стоит перед судьей с выражающим апатию лицом. Кто-то расстается из-за невозможности и нежелания одного из партнеров завести детей (на лице обоих обычно застаревшая боль и следы многих часов ночных разговоров, кончавшихся рыданиями в ванной); кто-то не может прос­тить измену и пришел расквитаться (выражение оскорбленной добродетели на лице обманутого, небрежения к себе — на лице обманщика).

ДЕЛЯТ ДЕТЕЙ, ЖИЛПЛОЩАДЬ, УСТАНАВЛИВАЮТ ГРАФИКИ ОБЩЕНИЯ С ДЕТЬМИ. КАК ВАРИАНТ: НЕ ДЕЛЯТ НИЧЕГО, ОСТАЮТСЯ ДРУЗЬЯМИ. ИЛИ, НАОБОРОТ, СМЕРТЕЛЬНЫМИ ВРАГАМИ НА ВСЮ ЖИЗНЬ.

Краткое содержание своего личного сериала я могу изложить спокойно, оно не настолько интимно. Десять лет назад моя жена попала в аварию и получила травму. Я сошел с ума от горя и беспокойства за каждый приступ боли и за каждую операцию — и через год, когда моя супруга восстановила свое здоровье и снова стала ходить, почувствовал катастрофическое выгорание. Несколько лет я не хотел вообще ничего и не чувствовал вообще ничего и ни к кому. В этом состоянии мы завели детей, сменили две квартиры и начали новую жизнь, причем я каждый раз надеялся, что именно эти пере­мены меня вылечат. Вылечило меня другое — увы, нет, не рождение ребенка. Как только сыну исполнился год, я стал влюбляться — серийно, каждый год, надолго, запойно, совершенно против своей воли и, как правило, совершенно безответно. Когда это произошло в пятый раз, я понял, что мой брак, увы, подошел к концу. Моей супруге это стало ясно тоже, мы поговорили и отправились в суд. Ребенка мы решили воспитывать совместно, квартиру я оставил жене. Уходил я в никуда.

Вполне типичная история — ну, то есть до тех пор, пока ты смотришь ее по подписке, а не исполняешь в ней главную мужскую роль. Но если уж продолжать аналогию с сериалом, то с ударом молотка судьи он не заканчи­вается, а продлевается на второй сезон, который бывает позаковыристее первого. «Ты развелся? Как это, расскажи немедленно! — пытал меня друг, театральный и кинорежиссер, всю жизнь живущий и работающий со своей супругой и побывавший во многих переделках. — Я-то, ты знаешь, вообще никогда не был один».

Что ж, рассказываю — потому что стадии проживания этого события очень похожи на известный график переживания травмы. Первое, с чем сталкивается разведшийся, — это то, что он снова становится предоставлен сам себе. Сначала это очень любопытно — все интересные мысли, которые по каким-то причинам прятал во время брака (или на которые за совместными заботами не хватало времени), вылезают на поверхность.

ПОСТЕПЕННО ПРОЦЕСС УЗНАВАНИЯ СЕБЯ ЗАНОВО СТАНОВИТСЯ РУТИНОЙ, ЗАТО ПРОЯВЛЯЕТСЯ ДРУГАЯ ОСОБЕННОСТЬ: НАЧИНАЕШЬ РАЗГОВАРИВАТЬ С САМИМ СОБОЙ, КОГДА ОСТАЕШЬСЯ НАЕДИНЕ, И СЛУШАЕШЬ, КАК ТВОИ СЛОВА ОТРАЖАЮТСЯ ОТ СТЕН.

Не верь врачам, которые говорят, что это опасный симптом. Это нормально — раньше у тебя всегда был рядом собеседник, хотел ты этого или нет, а теперь — другое дело.

Кстати, чтобы голос отражался от стен, они должны быть, эти стены. Ну то есть буквально — процесс поиска нового жилья столь уже увлекателен, сколь и утомителен: сайты по найму квартир кишат психопатами и мошенниками, сообщества по поиску комнат — их полными противоположностями. То есть помешанными на тишине потенциальными соседями.

Сменив несколько локаций, ты можешь столкнуться с неприятным ощущением, от которого может поехать крыша, — ощущением собственной бездомности. На меня в этом смысле повлияла встреча с бывшим сотрудником одного из знаменитых конструкторских бюро. Неуживчивый, видимо, в жизни человек, он два раза разводился, оба раза оставив квартиры женам. Теперь он, старый и больной, находится в ночлежке — ни одна из его бывших семей не пришла ему на помощь. Ветеран труда в беседе со мной как-то неестественно бодрился, ежеминутно повторяя «все будет хорошо», но при этом смотрел вокруг какими-то полными ужас­а глазами, как брошенная собака. Я тогда мнительно увидел в нем свою старость — и ушел с интервью в ужасе. Так вот, с этим ощущением надо бороться, способы борьбы банальны: если ты оставляешь жене жилье, как можно скорее снимай, покупай или бери приступом собственное место на земле. Жить у родителей не надо: они любят вас и потом замучают бесконечными разговорами о том, как можно было сохранить ваш брак — со ссылками на собственный жизненный опыт. Да, готовься, денег теперь нужно больше; к съемной квартире добавятся алименты.

Так вот, о недвижимости: сняв себе жилье, восстанови (или приобрети) кулинарные навыки (или просто купи мультиварку) и потрать несколько выходных на то, чтобы как-то обустроить жилье. А чем дольше будешь жить с чемоданами вместо шкафа и с матрасом вместо кровати, тем больше работы будет у твоего психотерапевта. Я серьезно, наличие дома готовой еды, а также минимального уюта даст тот минимум психической устойчивости, который необходим в твоем положении.

А ВОТ ЧЕГО НЕ СТОИТ ДЕЛАТЬ, ТАК ЭТО ЗВОНИТЬ И ИНТЕРЕСОВАТЬСЯ, КАК ДЕЛА У БЫВШЕЙ СУПРУГИ (ХОТЯ ЭТА СТАДИЯ И НЕМИНУЕМА ДЛЯ КАЖДОГО ПОРЯДОЧНОГО МУЖЧИНЫ: КАК ТАК, РАНЬШЕ ЖЕ УГАДЫВАЛ ВСЕ ПО ВЫРАЖЕНИЮ ЛИЦА, А ТЕПЕРЬ КАК ЖЕ?).

Дела на той стороне, скорее всего, не очень, но ты едва ли поможешь ей. Зато сильно навредишь себе, подкормив того могущественного и ненасытного демона — чувство вины. Запомни: кроме граничащих с криминалом случаев «вина» за развод обычно лежит на обоих участниках бывшего союза. Вам и так придется достаточно регулярно общаться, если у вас есть дети. А друзьями стать успеете — если были ими до свадьбы и сразу после нее. Стоит завести себе одно-единственное правило: немедленно (и не переспрашивая, стоит ли) приходить на помощь, если, не дай Бог, бывшая супруга или ребенок заболели. Сделай так один раз и делай потом всегда — и голодный демон вины заткнется. А совсем он замолчит, если будешь регулярно видеть своих детей. И найдешь в себе силы отвечать на их вопросы о разводе. Лучше пусть они учатся расставаться, если любовь закончилась, чем будут воспринимать семью как крест, который надо нести всю жизнь, зачастую ценой собственной психики.

Да, кстати, личная жизнь у тебя снова появится — как только с руки исчезнет кольцо. Это очень хорошо, только не тащи ее сразу в свою квартиру, как бы сильно ни хотелось снова просыпаться от того, что кто-то гремит на кухне кофеваркой или поет в душе. Все обязательно будет, только не факт, что именн­о с тем человеком, который появится в твоей жизни сразу (или через нескольк­о месяцев) после развода. Жизнь бывает не только личная. И если совместная жизнь с разводом заканчивается, то твоя собственная — продолжается дальше, и собственный сериал будет продолжен — на неопределенное количество сезонов. И не надо бояться, что в нем снова будут возникать старые персонажи — тебя все равно ждут новые сюжеты.

.

Метки: отношения, развод, кд
10:46 05.07.2018

Каждый мужчина хоть раз в жизни, но задумывался: «А не купить ли мне мотоцикл?» Если такая мысль закралась и в твою голову, эта статья для тебя

Спору нет, интернет-ролики с названиями вроде «Сатана вселился в байкера», демонстрирующие дорожные подвиги безумцев на спортивных мотоциклах, впечатляют. Короткая, но яркая жизнь и не менее яркая смерть – это наверняка весело, но мы тебе быть беспечным ездоком не советуем.

Если ты задумался о покупке мотоцикла, но при этом твой опыт вождения основывается на воспоминаниях, как ты в детстве гонял с пацанами на даче на убитом «Иж Планета-5», закрой эту статью — и отправляйся на курсы вождения с последующей сдачей экзаменов на получение прав категории «А». Если же заветная буква вписана в твое водительское удостоверение, но опыт опять-таки основан на детских покатушках и корявом маневрировании во время обучения, мы настоятельно рекомендуем: какой бы мотоцикл ты себе ни выбрал, свои первые километры на нем намотай на тренировочной площадке под наблюдением инструктора — целее будешь.

КлассикТвой выбор — классик

Если говорить о классах мотоциклов, идеальным выбором для начинающего байкера будут классик или малокубатурный круизер. Мечту о спортбайке, эндуро или представителе остальных классов и подклассов мотоциклов лучше припаси на следующий сезон — в основном все они обладают серьезными мощностными показателями, требуют определенных навыков в управлении и рассчитаны на ездоков, имеющих хоть какой-то опыт. Главное, если ты вдруг располагаешь неограниченным бюджетом на приобретение мотоцикла, не купиться на эксклюзивные кастомы (уникальные байки, созданные с нуля частными мастерскими): иные аппараты являются произведениями искусства в прямом смысле, практически не предназначены для передвижения по дорогам общего пользования или во всяком случае страшно тяжелы в управлении. Минимум удовольствия от езды и безопасности, максимум затраченных денег и усилий, и все это — за возможность быть объектом для камер смартфонов соседей по потоку. Оно тебе надо? Твоя задача сейчас — научиться крепко держаться в седле, уверенно закладывать байк в повороты и грамотно управляться с ручкой газа и рычагами тормозов.

Практически все классики, за исключением моделей с двигателями кубатурой более 650 см³, весьма дружелюбны к новичку, легки в управлении, обладают умеренным весом, прощают неофиту многие ошибки и прилично выглядят.

КруизерТвой выбор — круизер

Если же ты решишь осваивать управление мотоциклом на круизере, приготовься быть в хорошей форме: байки этого класса довольно неповоротливы и тяжелы. С другой стороны, их низкая посадка и зачастую ленивая разгонная динамика облегчат жизнь начинающим: среди поклонников класса не принято гоняться друг с другом, а тем более с автомобилями и степенная езда с минимумом резких перестроений уменьшает вероятность ДТП.

4 важнейших критерия выбора твоего первого байка

Высота

Сядь на мотоцикл и посмотри, не велик ли он тебе: высота твоего первого байка должна позволять тебе твердо стоять на земле обеими ступнями. Иначе во время маневрирования на низких скоростях в городских пробках ты рискуешь прилечь всем весом байка на полированный бок какого-нибудь шикарного автомобиля или, потеряв равновесие на светофоре, свалиться вместе с мотоциком на бок. Так что если, когда ты сидишь в седле, у тебя получается касаться земли только пальцами ног — лучше выбери что-то пониже, даже если этот аппарат тебе безумно нравится.

Вес

Сидя на мотоцикле, сними его с подножки и попробуй прокатить на несколько метров вперед и назад, а потом слезь с него и проделай то же самое, стоя сбоку. Если качение дается с огромным трудом, значит, для тебя байк тяжеловат.

Посадка

Сядь на мотоцикл, стоящий на подножке, и прими рабочее положение: ноги на подножках, руки на руле. Посиди так несколько минут – можешь даже попукать языком, имитируя рык мотора. Если тебе просто неудобно — напряжены руки, слишком согнута и затекает спина, лапка КПП расположена слишком близко к подножке и цепляется за ботинок, — рассмотри другой вариант.

Кубатура

Вне зависимости от того, какой класс мотоциклов тебе нравится, на первых порах за большим объемом двигателя и количеством лошадиных сил гнаться ни в коем случае нельзя, чтобы не обречь родственников на безумные траты на твои похороны или, что гораздо дороже и муторнее, лечение. В случае с классиками объем 650 см³ — твой потолок.

Что еще понадобится

Экипировка

Мотоцикл сам по себе удовольствие не из дешевых. И если у тебя есть требуемая сумма для его покупки, поздравляем и спешим огорошить — добавь к ней еще примерно 50 тысяч рублей на защитную экипировку, ездить без которой нельзя! Шлем, мотоботы, куртка с защитными вставками, мотоштаны и перчатки — все это в обязательном порядке должно быть на тебе в момент выезда из гаража. А если тебе кажется, что на улице слишком жарко, чтобы ехать в полном комплекте защиты, — значит, сегодня просто слишком жарко, чтобы ездить на мотоцикле.

Выхлопная система

Прямоток, или прямоточная выхлопная система, которую многие байкеры ставят на свои мотоциклы взамен штатного глушителя, не только повышает КПД двигателя, но и заставляет мотор реветь на разные лады, но всегда очень громко. Однако обывателям, кроющим байкеров на чем свет стоит, невдомек, что оглушительный звук выхлопа в условиях городского движения играет для мотоциклиста жизненно важную роль: его всегда слышно в потоке машин и рокот (или визгливый рев в случае с классиками) заранее предупреждает водителей о приближении байка, что заставляет их лишний раз смотреть в зеркала при перестроениях.

Ведь то, что для автолюбителя — царапины и погнутое крыло или дверь, для байкера может запросто означать смерть или тяжелые увечья. Так что мы настоятельно рекомендуем тебе установить на свой круизер прямоточный выхлоп. А чтобы не вызывать на свою голову град цветочных горшков, во двор старайся въезжать на нейтралке, а передвигаться по нему — редкими толчками на второй передаче.

Что делать, если ты уронил мотоцикл

В ситуации, когда твой обожаемый блестящий круизер оказался на боку, ничего очень уж страшного нет — если, конечно, это не произошло на скорости 100 км/ч. Однако, если ты не хочешь сделаться посмешищем для окружающих, забудь о том, чтобы лихо поднять почти 400 кг, просто ухватившись за руль. Так что запоминай, как нужно правильно поднимать мотоцикл. Если байк упал на правую сторону, не забудь выдвинуть подножку, на которую ты и опустишь бедолагу. Если же на левую, то попроси кого-нибудь тебя подстраховать, чтобы, не рассчитав усилия, вновь не завалить аппарат, но уже на другой бок.

  1. Обязательно заглуши мотор, если байк свалился в заведенном состоянии.
  2. Подойди к мотоциклу со стороны сиденья.
  3. Сядь на корточки, спиной упершись в сиденье, и крепко ухватись одной рукой за рукоятку руля, а второй — за рамку крепления кофра или заднее крыло.
  4. Чтобы поднять мотоцикл, рывком выйди из приседа, упираясь в землю ногами и почти ложась на сиденье мотоцикла.

10:41 05.07.2018

Кертис, 39 лет

Завязавший алкоголик Кертис трезв уже семь с половиной лет. Его татуировки были придуманы им самим или его дочерью уже после того, как Кертис бросил пить.

tattoo1

«Эта татуировка на моей левой голени — символ хаоса (восемь копий, расходящихся из центра), окруженный Уроборосом (змеем, кусающим себя за хвост). Копья расходятся из черной дыры в центре, а в одно из них вписана формула гравитационного радиуса, определяющего горизонт событий для любого физического тела. Проще говоря, эта татуировка напоминает мне о том, что я никогда не должен поддаваться притяжению хаоса, в который могут ввергнуть люди или ситуации, с которыми я сталкиваюсь в жизни».

tattoo2

«Это оригинальная абстрактная картина, поверх которой моя девятилетняя дочь нарисовала знак вопроса, плюс цитата из финала фильма «Американский психопат». С одной стороны, эта татуировка изображает мир, заполненный нерешенными вопросами, — основную причину моей внутренней тревожности. А с другой, рисунок напоминает, что непредсказуемость жизни совсем не повод прекращать работать над собой».

tattoo3

Гэвин, 38 лет

Гэвин с юных лет страдал от депрессии. Причинами было физическое, сексуальное и эмоциональное насилие, а также расизм, которым парень подвергался в школе. В 15 он совершил попытку самоубийства, потом вылетел из школы, но в результате получил магистра по английскому языку и стал учителем. Четыре из пяти татуировок Гэвина посвящены психическим проблемам. «Для нас, людей с невидимыми болезнями, татуировки выполняют роль шрамов, рассказывают наши истории максимально наглядно».

tattoo4

«Точка с запятой на левом запястье означает, что я пережил и домогательства, и попытку суицида. Точка — это конец, точка с запятой — знак продолжения через паузу. Эта идея принадлежит основательнице проекта «Точка с запятой» (Project Semicolon — некоммерческая организация, призванная помогать людям с психическими расстройствами и склонностью к суициду. — Прим. MH), которая, увы, покончила с собой в марте прошлого года. Ее история — напоминание о том, что демоны, с которыми нам приходится бороться, могут быть куда сильнее нас — какими бы крутыми мы ни были».

tattoo5

«Мое имя означает «белый ястреб», а ястреб — символ превосходства, настоящий ангел мира животных, взлетающий выше всех. Черная змея — символ того, что значит быть чернокожим. Змеи ведь обычно олицетворяют все плохое и злое в человеке. Именно так нас, черных, изображают белые, да и сами мы иногда выставляем себя именно в таком свете. Схватка двух животных — напоминание об извечном конфликте между величием духа и худшими проявлениями человеческой природы. О том, что не стоит судить о себе и других только по цвету кожи, полу или прочим внешним проявлениям».

tattoo6

«Я страдаю от депрессии сколько себя помню. Ее причинами было физическое, сексуальное и эмоциональное насилие, которому я подвергался в детстве — три меча, пронзающих сердце, которое мне неоднократно разбивали. Однако, несмотря на все сложности, мы должны продолжать жить и уметь преодолевать боль — отсюда крылья и нимб. Что же касается фиолетового цвета сердца, то тут есть несколько разных смыслов: это и цвет синяка, и цвет доблести и самопожертвования, и знак творческого начала. Ну и наконец, это цвет моей любимой команды Minnesota Vikings (команда по американскому футболу. — Прим. MH)».

Майк, 34 года

В подростковом возрасте Майк страдал от апноэ (прекращения дыхания) во сне, из-за чего у него нарушился метаболизм и были сложности с избавлением от лишнего веса. После того как все попытки похудеть провалились, Майк довел себя до булимии, с которой боролся несколько лет.

tattoo7

«Я всегда хотел сделать татуировку, но не позволял себе этого до тридцати. Сейчас у меня их пять, и у каждой есть история, рассказывая которыю, я напоминаю себе самому об избранных мной принципах. Первая — грифон, существо из кельтской мифологии, которое откликалось на зов только самых могущественных богов. Причем грифоны были сильными и своенравными, но в случае неправильного обращения могли совладать и с самими богами. Для меня это напоминание о том, что необходимо сохранять здоровое тело и сознание».

Майкл, 31 год

Долгие годы Майкл мучился от депрессии, выхода из которой никак не мог найти. Финальной точкой для мужчины стал январь 2017-го, когда умер его отец. «Когда он ушел, все рухнуло, но я нашел в себе силы вернуться к жизни и сделал эту татуировку, чтобы не забывать о необходимости двигаться вперед в любых обстоятельствах».

tattoo8

«Я сделал татуировку на груди слева, поверх сердца, — это компас с циферблатом от часов, который напоминает о том, что мы в этом мире ненадолго, но, как бы трудно нам ни было, мы всегда можем найти дорогу домой. Собственно, широта и долгота на рисунке — координаты дома, в котором я вырос, а внизу — инициалы отца».

Джефф, 28 лет

Когда Джеффу было 15, у его матери диагностировали четвертую степень рака. В это же время его отец потерял работу, и юноше пришлось присматривать за двумя младшими братьями. «Время от времени самый младший приходил ко мне ночью весь в слезах, и мы лежали в постели и плакали вдвоем», — рассказывает Джефф. Тогда же у него началась депрессия, приведшая к мыслям о самоубийстве. «Но в последний момент я услышал что-то вроде голоса, который сказал, что моя жизнь не кончена, что и отсюда есть выход, а главное — я должен помогать семье».

tattoo9

«Тогда я сделал татуировку с фрагментом 22-го псалма: «Если я пойду и долиною смертной тени, не убоюсь зла, потому что Ты со мной». И дело тут не в религиозности, а в том, что всегда найдется кто-то, кто поддержит в трудную минуту. И я очень счастлив, что уже 13 лет моя мама живет без рака, а наша семья сильна как никогда».

Коди, 28 лет

Коди вырос в мормонской общине. В подростковом возрасте он осознал себя геем, что стало причиной тяжелой депрессии — у мормонов гомосексуализм считается одним из тяжких грехов. Повзрослев, Коди работал пожарным, а затем водителем скорой помощи, что привело его к посттравматическому расстройству, которое прогрессировало с каждым днем. Последней каплей стала смерть отца, после которой Коди растолстел и окончательно погрузился в тяжкие раздумья по поводу сочетания своей веры и сексуальности.

tattoo10

«Моя татуировка — точка с запятой поверх креста. Таким образом я показываю то, что для меня важно: вера и миссия проекта «Точка с запятой» — в этом всем я вижу надежду. Это помогло мне справиться с депрессиями и тревожностью, осознать ответственность за свою жизнь и найти в себе смелость говорить о том, о чем говорить не принято, но совершенно необходимо».

Брайан, 45 лет

Брайан — полицейский, долгое время страдавший от посттравматического расстройства. В 2012-м пережил нервный срыв, получил официальный диагноз и прошел курс лечения.

tattoo11

«Это пиктограмма из «Книги перемен», которую многие знают благодаря героям «G.I. Joe». Одни видят в ней знак изменений, другие — превращение хаоса в порядок. Я сделал татуировку восемь лет назад, когда, как мне казалось, переживал период интенсивного личного и профессионального роста — тату была посвящена именно этому продвижению. На деле же я все дальше соскальзывал в полный хаос и в итоге чуть не потерял все, что мне было по-настоящему дорого. Моя жена долгое время ненавидела эту татуировку, поскольку для нее она олицетворяла чудовищный период нашей жизни. Сейчас же для нас с ней это символ перемен жизни и напоминание о том, что настоящий мужчина всегда готов встретиться лицом к лицу с трудностями и преодолеть их».

Гэвин, 20 лет

Гэвин страдает от депрессии практически с детства. Но в последние два года, когда несколько его друзей признались, что время от времени задумываются о суициде, Гэвин нашел в себе силы начать сопротивляться заболеванию. Символом борьбы для парня стала татуировка.

tattoo12

«Моя татуировка — точка с запятой в центре стрелы. Иногда для того, чтобы ты сделал шаг вперед, жизнь начинает тянуть тебя назад — как стрелу на тетиве. Наша задача в том, чтобы правильно истолковать это движение и не дать себе пасть духом».

12:42 22.06.2018

.

Вероника Ерохина

Британское издание Daily Mail выбрало самых красивых девушек и жен футболистов, приехавших в Россию поддержать своих мужчин во время ЧМ.

Первой в списке оказалась Вероника Ерохина — жена российского полузащитника петербургского «Зенита» и сборной России Александра Ерохина. Журналисты заметили, что она всегда приходит на матчи мужа в одежде цветов национального флага.

За ней следует модель Александра Иварсдоттир — девушка игрока сборной Исландии полузащитника Гильфи Сигурдссона, в 2008 году победившая в конкурсе «Мисс Исландия».

Кэрол Кабрино — жена бразильского центрального защитника клуба «Пари Сен-Жермен» и национальной сборной Маркоса Аоас Корреа, более известного как Маркиньос. Кабрино приехала на чемпионат мира вместе с мужем и дочерью.

Бизнесвумен Ларисса Перейра Фирмино приехала с мужем Роберто Фирмино — нападающим клуба «Ливерпуль» и сборной Бразилии.

В список попала и Майя Нильссон Линделеф — жена шведского защитника Виктора Линделефа, также играющего в английском «Манчестер Юнайтед».

Нападающий британского «Лестер Сити» и национальной сборной Джейми Вардивзял с собой жену Ребеку Варди и дочь Софию.

Из Польши вместе с мужем прилетела Доминика Гросицка. Ее супруг Камиль Гросицкий — нападающий клуба «Халл Сити» и сборной Польши.

В списке есть и девушка Криштиану Роналду Джорджина Родригес.

Еще один португальский футболист — защитник клуба «Саутгемптон» Седрик Суареш — пригласил свою девушку Филипе Брандау поддержать его во время турнира.

/

12:24 22.06.2018

Угон автомобиля — событие, конечно, не смертельное, особенно если есть страховка, но крайне неприятное. Преступники не дремлют, поэтому об угонах и угонщиках полезно знать как можно больше: предупрежден — значит вооружен.

GettyImages-521342503-.jpg

1. Один из самых эффективных способов защиты от угона прост и невероятно доступен

Речь идет о противоугонной маркировке стекол, когда на стекла и зеркала транспортного средства наносится VIN-номер (идентификационный номер транспортного средства, англ. Vehicle identification number) или его часть. Иногда маркируются фары и задние фонари. Цифры выбиваются с помощью специального трафарета, при этом используется лазер, особая кислотосодержащая паста или пескоструйка.

GettyImages-175479831-.jpg

Когда на автомобиле сделана маркировка всех стекол, то похищать его становится невыгодно. Неважно, разберут ли машину на запчасти или перегонят в другой регион с новыми документами, — промаркированные стекла придется заменить, а полное остекление машины стоит круглую сумму, которая, само собой, вычитается из «гонорара» угонщика, так что он дважды подумает, стоит ли возиться с вашим авто.

Еще один аргумент в пользу такой защиты: в некоторых случаях страховой полис КАСКО на авто с маркированными стеклами стоит дешевле. При этом делается маркировка довольно быстро (минут 30–40), а удалить надпись со стекла невозможно, но в этом и нет необходимости — VIN не госномер и никогда не меняется.

2. Рассеянность автовладельца помогает угонщику

Как и в других жизненных ситуациях, в случае с угоном любимой машины нас нередко подводит собственная невнимательность. Бывает, что хозяин уже сидит в заведенной машине или, например, счищает с нее снег, оставив ключ в салоне. Маленькая уловка, секундная заминка — и вот уже бывший владелец изумленно смотрит, как его автомобиль уезжает по трассе без него. И, кстати, если машину угнали с ключами, то даже при наличии полиса КАСКО страховая, скорее всего, откажет в выплате. Не говоря уже о том, что затрат на амортизацию, общественный транспорт и саму страховку вам, конечно же, никто не возместит. Поэтому привычка всегда глушить мотор и закрывать автомобиль должна превратиться в безусловный рефлекс.

GettyImages-175408378-.jpg

Бывает и так, что вы сидите в машине, когда она уже заведена и прогревается, и тут «добродушный» прохожий сообщает вам, что вы забыли пакет, который, разумеется, стоит сзади, у багажника. Или что вы проткнули колесо. Или вы тронулись и вдруг слышите звук консервных банок, грохочущих по асфальту. Вам захочется посмотреть, в чем дело, но не каждый при этом догадается заглушить мотор, взять с собой ключ и закрыть дверь, а «прохожий» молниеносно окажется на водительском сидение, и автомобиль ваш скроется в неизвестном направлении прямо у вас на глазах.

3. Поискать можно во дворах или… в соцсетях

Довольно часто только что угнанный автомобиль оставляют на неделю-другую в одном из тихих дворов неподалеку от места кражи, чтобы убедиться в отсутствии GPS-маяка. Нередки случаи, когда после угонов незадачливые владельцы находят свою машину именно таким образом.

GettyImages-470310903-.jpg

Впрочем, осмотреть все дворы невозможно, и тут на помощь приходят социальные сети. В крупных сообществах автомобилистов постоянно обновляются альбомы с фотографиями угнанных машин, а также с информацией о подозрительных, давно занесенных снегом или брошенных в странных местах авто. Не исключено, что их кто-тоищет.

4. Место, время и модель имеют значение

Самое частое время угона — ночь и раннее утро, то есть, примерно с 3 до 5 утра. Угонщики активнее всего в середине недели — в среду и четверг. Центральные районы городов обычно безопаснее окраин (особенно если район расположен на острове, как, например, в Петербурге), потому что с периферии проще выбраться за город, да и дворов, где можно спрятать машину, там гораздо больше.

GettyImages-526885828.jpg

Рейтинги наиболее популярных у угонщиков марок и моделей сильно отличаются в зависимости от региона и страны. Впрочем, обычно в таких списках лидируют японские марки, такие как Toyota и Mazda. В российской провинции также часто угоняют Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Duster и, конечно, «Ладу» — таких машин много, они пользуются спросом. Премиальные автомобили вроде Porsche Cayenne уезжают в другие регионы по индивидуальным «заказам», а массовые «Солярисы» и «Фокусы» идут под разбор на запчасти, и отыскать их после угона обычно практически невозможно.

Реже всего угоняют «французов», не пользуются спросом автомобили в кузове «универсал», не особенно интересуют угонщиков и Volvo.

5. Иногда угон может быть опасен для жизни

В некоторых странах угон автомобиля считается крайне серьезным преступлением. Настолько, что и методы защиты от покушения на частную собственность могут показаться чересчур жесткими. Особенно впечатляет в этом плане ЮАР, где автомобилисты устанавливают такие противоугонные системы, что в пору снимать фильмы ужасов. Например, при попытке завести вскрытую машину можно запросто получить выстрел гарпуном, который тщательно спрятан в салоне. Что делать дальше? Это уже проблемы угонщика.

GettyImages-523344436-.jpg

Другое популярное южноафриканское противоугонное «развлечение» — поджог человека, который взломал автомобиль. Для этого в автосервисе совершенно официально и вполне законно устанавливается система из газовых труб и небольшого воспламенителя, а на стекле авто появляется специальная наклейка, предупреждающая о его «пожароопасности».

В некоторых латиноамериканских странах в машинах на ночь оставляют бойцовых собак или устанавливают устройства, которые способны сильно ударить угонщика током. Все это кажется куда более устрашающим, чем блокиратор руля.

При этом есть страны, где автомобиль не принято запирать вовсе. Например, на Кубе, в Исландии или Грузии никто обычно не придает такой «мелочи» значения — все строится на доверии к окружающим.

6. Будущее за биометрией

Одна из американских компаний недавно запатентовала противоугонную систему, которая не просто защищает машину, но и ловит злоумышленника. В салоне устанавливают несколько крошечных датчиков движения. Как только происходит несанкционированное проникновение в салон, он моментально заполняется быстросохнущей пеной, которая, застывая, становится твердой. Сдвинуться с места при этом невозможно — остается дожидаться хозяина или полицию.

А вообще эксперты сходятся во мнении, что в ближайшем будущем лучшие охранные комплексы будут идентифицировать владельца по биометрическим параметрам, причем задавать их можно будет сколько угодно: отпечатки пальцев, рисунок радужки глаза, распознавание лица, контуры спины при опоре на спинку сиденья, даже запах. Специалисты обещают, что система не только будет узнавать водителя, открывающего дверь, но еще и автоматически отрегулирует под него зеркала и даже сообщит о состоянии автомобиля.

GettyImages-840948576-.jpg

Впрочем, почти наверняка найдутся «энтузиасты», которые научатся переигрывать даже такую систему. Ведь если по каким-то причинам профессиональным угонщикам понадобился ваш автомобиль, они сделают все, чтобы добиться своего.

Впрочем, в ваших силах постараться максимально обезопасить и себя, и свое транспортное средство. Например, завести привычку всегда глушить мотор и запирать дверь, покидая салон даже на полминуты, а также быть немного внимательнее к себе и окружающим.

19:56 13.06.2018

Электросамокат — это правда удобно?

Многим нравится. В мае в Москве открылись первые прокаты электросамокатов — и за первую же неделю ими воспользовались более 30 тысяч человек. Электросамокат — самый простой для освоения транспорт, им гораздо проще пользоваться чем велосипедом, роликами, гироскутером или моноколесом. На нем не надо балансировать, поэтому риска упасть нет. Самокат примерно в полтора раза быстрее, чем гироскутер, его средняя скорость — 25-30 км/ч. При этом его можно складывать и перевозить в общественном транспорте.

Долгое время самокат считался исключительно детским транспортом. Моторизованные модели тоже не сразу набрали популярность: они были громоздкими и дорогими. Прорыв случился два года назад, когда один из крупнейших производителей техники в мире, китайская компания Xiaomi, выпустила бюджетный электросамокат. Сегодня в конгломерате с брендом Segway (делает популярные самокаты Ninebot) Xiaomi выпускает примерно 85% всех электросамокатов в мире.

2

Говорят, хороший самокат стоит дорого. А сэкономить нельзя?

Это в любом случае будет недешево. Сегодня электросамокаты производят в США, Нидерландах, Корее и Китае. Самые бюджетные китайские электросамокаты от сертифицированных производителей стоят от 12-15 тысяч рублей. Самые дорогие производятся в основном в США (марки Dualtron, Works Electric). Их стоимость стартует от 120 тысяч рублей: фактически это мотоцикл в формате самоката.

Разница между дорогими и более дешевыми — в скорости, мощности мотора и емкости батареи. Батарейка — вообще самая дорогая часть устройства, на нее приходится 25-30% стоимости самоката.

За последние два года самыми популярными электросамокатами в России стали Xiaomi и Ninebot (отчасти благодаря серым таможенным схемам). Опрошенные «Медузой» эксперты называют их самыми надежными для поездок в городских условиях и наиболее технологичными из среднеценовых. В 2018 году стали набирать популярность и более бюджетные самокаты — производителей El-Sport и Mini Motors.

3

Я хочу ездить на электросамокате на работу, а в транспорте его просто складывать. Нужно ли покупать навороченный?

Необязательно. Средняя скорость, с которой безопасно и удобно ездить по городу на электросамокате — 20-30 км/ч. Ее способен развить даже самокат за 15 000 рублей. Другое дело, что бюджетное устройство выйдет из строя довольно быстро. Если средний срок использования электросамоката в принципе не превышает 3 года, дешевый самокат прослужит около сезона, а затем потребует ремонта, сопоставимого с ценой устройства.

4

Электросамокат едет только по ровному? То есть в парке или на даче на нем не погоняешь?

Для этого есть отдельные самокаты! Электросамокат разработан для езды по ровной поверхности с максимальным наклоном 15 градусов. Но это не значит, что на нем можно кататься только по городу. Существуют так называемые внедорожные самокаты, они могут проехать, например, по гравию или проселочной дороге. Внедорожники развивают скорость до 60 км/ч, некоторые способны и на 80 км/ч. У таких моделей очень хорошая амортизация, более прочный корпус и шины. Но и весят они больше оптимальных 15 килограмм: спускаться с ними в метро или каждый раз затаскивать в квартиру по лестнице будет проблематично.

5

И далеко на нем можно проехать без подзарядки?

Около 25-40 километров. Это оптимальная дистанция для повседневного 10-килограммового самоката. Вообще, выбирая самокат, определитесь, что для вас важнее — легкий вес или дальность пробега. Заряжается самокат от обычной домашней розетки, на это нужно примерно четыре-пять часов. Если вы не уследили и электросамокат разрядился прямо во время поездки, ехать на нем все равно можно — отталкиваясь ногой, как на обычном детском самокате.

6

Есть самокаты с сиденьем. Зачем они?

Для тех, кому лень (или тяжело) стоять. Другое дело, что если вы хотите ездить сидя, разумнее выбрать более надежный транспорт — например, мопед. Впрочем, у самоката с сидением есть свои плюсы: он менее габаритный, чем электровелосипед или мопед, и стоит дешевле. Самокат с сиденьем часто выбирают пожилые люди: центр тяжести в нем ниже, а колени находятся в более естественном положении.

7

А для детей электросамокаты делают?

Да, но только для детей от шести лет. Детские самокаты выпускают всего несколько производителей, самые известные — Leca и El-Sport; их максимальная скорость — 12 км/ч. Важно, чтобы ребенок, особенно маленький, всегда катался в шлеме. И хорошо, если первое время он будет делать это под присмотром взрослых.

Выбирать детский самокат нужно по высоте. Если руль находится на уровне глаз — это ненормально: плечи должны быть опущены вниз. По сравнению со взрослыми, детские самокаты довольно дешевые — около 9000 рублей, максимальный запас хода без подзарядки — 10 километров. Если ребенок будет ездить часто, но более-менее аккуратно, самокат может прослужить три-четыре сезона, хотя аккумулятор за это время все равно придется поменять.

Если есть возможность, лучше взять модель подороже и понадежнее, чтобы быть уверенным, что самокат ребенка не сломается прямо во время езды.

8

Зимой на электросамокате нельзя ездить? А в дождь?

В холод, снег и дождь — точно нельзя. Морозоустойчивые батареи на серийные самокаты почти никогда не ставят — они сильно утяжеляют устройства. Обычные аккумуляторы рассчитаны на температуру выше -10°, низкие температуры быстро выведут его из строя: скорость упадет примерно вдвое, а батарея станет разряжаться до 6 раз быстрее. Перед тем, как убрать самокат до весны, его обязательно нужно зарядить — так аккумулятор будет служить дольше. Весной стоит дождаться, пока снег не сойдет окончательно. В дождь кататься тоже не стоит, так как влагозащита корпуса в месте расположения батареи очень условная.

Кстати, мыть самокат, поливая водой из шланга, тоже нельзя. Внешние поверхности можно чистить от грязи влажной тряпкой и мыльным раствором. Кроме того, лучше не хранить электросамокат под открытым солнцем (в том числе и в багажнике автомобиля). Если самокат нагреется до 50 градусов, батарея может выйти из строя.

9

Под дождем нельзя, под солнцем нельзя. А что вообще можно?

Можно свободно ездить по тротуарам и обочинам. ГИБДД отнесла владельцев электросамокатов (а также гироскутеров и моноколес) к пешеходам. Поэтому главное — не заезжать на проезжую полосу.

10

Ладно, убедили. Что еще нужно знать при покупке?

В первую очередь нужно обращать внимание на проверенного производителя, материал, вес, высоту руля, подвеску и складной механизм.

Убедитесь, что магазин, в котором вы собираетесь купить самокат, существует хотя бы пару лет и закупает товар непосредственно у производителей (например, из Китая), а не перепродает то, что купил у дистрибьюторов или на оптовых рынках в России. Вот несколько российских магазинов, которые торгуют электротранспортом по крайней мере несколько лет: Ecodrift, Lamobile, Electric Wheels.

Оптимальный материал для электросамоката — алюминий. Карбоновые более легкие (меньше 10 кило), но и более хрупкие. Самокат сам по себе довольно трепетный транспорт: превышение веса вызовет физические поломки, расход батареи тоже увеличится. К тому же большинство самокатов, которые продаются в России, рассчитаны на внутренний рынок Китая, их предельная нагрузка — около 60 килограмм. Вес среднеевропейского мужчины — до 90 кило — выдерживают самокаты Ninebot и те, что произведены в США.

Не во всех электросамокатах можно регулировать руль, поэтому обратите внимание, чтобы его высота не превышала середину груди — иначе управлять им будет неудобно.

Хорошая подвеска смягчает вибрацию и микроудары и даже позволяет спрыгивать на самокате с бордюра. Чтобы опробовать ее, достаточно на ней попрыгать: хорошая мягко просядет, приняв на себя нагрузку.

Даже если вы собираетесь кататься только по городу, лучше выбирать не цельнорезиновые шины, а накачиваемые: брусчатка изнашивает их так же, как проселочная дорога.

В отличие от велосипедов, которые можно ремонтировать в официальных мастерских, производители самокатов такую функцию не предусматривают. Это не значит, что самокат нельзя починить: многие магазины берут на себя ответственность по ремонту, даже если не являются официальными дистрибьюторами. Кроме того, есть куча неофициальных мастерских, вроде тех, что ремонтируют айфоны. В зависимости от поломки уйти на ремонт может от 900 до 10 000 рублей.

20:10 11.06.2018

Идеальная осанка и внимательный взгляд выдают в ней редкую птицу — а она и есть редкая.

Она типа либертарианка, то есть, коротко и грубо говоря, она более всего на свете уважает личную карьеру и священное право зарабатывать. Она независима, экспансивна и в чем-то безжалостна. По крайней мере, с ней точно не надо бить на жалость к себе — этот номер не пройдет. Ее принципы — воля и разум, сделай сам, победителей не судят, ну и вообще, как говорится, бесплатный член в мышеловке.

В десять лет она уже прочла всю Айн Рэнд, с четырнадцати зарабатывает сама (допустим, моделью), а к двадцати у нее, предположим, свое дело. Она охотно, хоть и без ложного энтузиазма идет на контакт, с легким вызовом внимательно смотрит в глаза, использует в речи словечко «нищеброд», в программах Дудя более всего ценит Ходорковского, ну и голосовала на последних выборах тоже сам понимаешь за кого. На самом деле ничто не вечно под луной: любопытную версию советской либертарианки, такой Шарон Стоун из универсама, представила еще Татьяна Догилева в довольно прозорливом фильме «Блондинка за углом». Так что не спеши паниковать: все уже было, было, было, просто не в такой терминологии.

1. Учти, что это тонкий случай. Она не обычная феминистка, которых сейчас в избытке. Для нее феминизм — это слишком размытая, слишком общественная инициатива, она определенно не нуждается в попутчицах.Ей плевать на равноправие для женщин, она хочет полноправия для себя. Вообще, она не склонна сводить все к гендерным соревнованиям: секс для нее — это именно секс (примерно так относилась к вопросу Джессика Честейн в хорошем фильме «Мисс Слоун»), а не способ самоутверждения, что, безусловно, не может не радовать. Кстати, учти, что некоторое крыло либертарианцев поддерживает идею добровольного контрактного рабства — ну это так, к вопросу о возможных ролевых секс-играх.

2. Скорее всего, ты не уломаешь ее подорваться в незапланированный отпуск — она занята, и занята всерьез. Но есть и несомненные плюсы: она умна, красива и не пытается повиснуть у тебя на шее на манер чеховской героини. Да, речь здесь вряд ли идет о доме-полной-чаше в традиционном понимании. Весьма вероятно, она так себе относится к детишкам: босые-беременные-на-кухне — это не сюда. С другой стороны, она спокойно отнесется к тому, что у тебя тоже своя собственная, практически независимая жизнь. В таких женщинах бывает высок градус доверия, что приводит к неочевидному поначалу оздоровлению отношений. Суди сам: она спокойно отнесется к тому, что тебе надо иногда ездить с друзьями покататься на сноуборде или если тебе позарез понадобится мотоцикл. Если же в твою голову (под влиянием вежливого знакомства с творчеством той же Айн Рэнд) придет идея хитроумного стартапа, то она не только поможет подсчитать смету, но и, чего доброго, станет полноценным партнером в новом деле, что тоже только укрепит ваш союз.

3. Вообще-то, «либертарианка» и «богачка» далеко не синонимы — знавали мы довольно девушек, которые исповедуют сколь угодно хищнические убеждения, а служат при этом в скромном театре или водят «Убер». Но она способна заразить тебя тягой к действию — особенно если сама по той или иной причине не смогла пока реализоваться на все сто. Ей не нужно, чтобы ты уважал в ней женщину, ей в первую очередь нужно, чтоб ты сам внушал ей уважение, ей интересно соревнование, азарт, большая игра — поди плохо?

4. Либертарианство принято в основном сводить к разгулу предпринимательской воли, однако не стоит забывать, что основной его принцип — это все же свобода. Так что воспринимай это как некий тип романтики — в своем стремлении к безраздельному успеху и торжеству она ведь по-своему романтична. В ней живы отголоски все той же детской мечты о принце, и, в конце концов, героиня Айн Рэнд тоже была по уши влюблена в своего сталелитейного магната.

09:39 29.05.2018

=В обществе до сих пор популярны пещерные представления, согласно которым ВИЧ — это проблема исключительно гомосексуалов и наркоманов, статистика говорит об обратном. Ситуация с венерическими заболеваниями и нежелательными беременностями немногим лучше. Это сложная, многогранная проблема, но цель нашей статьи — рассмотреть лишь один из ее аспектов. А именно, почему взрослые люди в XXI веке продолжают игнорировать самый простой способ защитить себя от подобных опасностей.

Немного сухой статистики. По данным Федерального СПИД-центра, на конец 2017 года число ВИЧ-инфицированных жителей России превысило 1,2 млн человек. Исследователи из Университета Джонса Хопкинса, изучавшие распространение ВИЧ в Восточной Европе и Центральной Азии, пришли к выводу, что зараженных в РФ больше 2 млн (это каждый 70-й житель страны). При этом с каждым годом растет количество новых зарегистрированных больных. Больше половины из них заражается при гетеросексуальном половом контакте. И не стоит думать, что это общемировая тенденция: по данным организации «Юнэйдс», в западных странах ситуация, напротив, улучшается, число новых случаев заражения неуклонно падает.

Венерические болезни тоже остаются серьезной проблемой: по разным данным, хотя бы раз в жизни с ними сталкивалось от 50 до 80% россиян. Наиболее распространенные в прошлом сифилис и гонорея благодаря современным методам лечения заметно сдали свои позиции, но им на смену пришли другие инфекции. Например, хламидиоз, который часто протекает вообще без симптомов, так что человек может наградить хламидиями десяток-другой партнеров, прежде чем узнает о своей болезни.

Что до абортов, то сказать со всей определенностью, сколько их делается в России, сложно. По официальной статистике — примерно 650 тысяч в год. Но многие специалисты считают, что эта цифра занижена в несколько раз.

Единственный надежный способ защиты от всего перечисленного — это презервативы (есть еще, конечно, строгая моногамия на всю жизнь и секс исключительно для деторождения, но давайте будем реалистами). Однако многие продолжают упорно отказываться от «резинки», даже когда ее необходимость бесспорна — при случайном сексе, не говоря уже о ситуациях, в которых риски менее очевидны.

Презервативы

По пьянке и авось

Как часто, спрашивая у друзей, как их угораздило совершить какую-то глупость, вы слышали — «Да по пьяни»? Это универсальное объяснение, которым люди пользуются по самым разным поводам, а многие к тому же искренне считают смягчающим обстоятельством. Именно влиянием алкоголя часто объясняют как случайный секс (который сам по себе, в общем-то, не страшен), так и неиспользование презерватива.

Алкоголь, конечно, влияет на нервную систему, но все же, если вы не запойный алкоголик, страдающий провалами в памяти, вы, скорее всего, понимаете, что делаете, даже будучи пьяны. Но тут на сцену выходит воспетый еще Пушкиным русский авось. Люди просто думают, что их пронесет. И здесь нет принципиальной разницы между незащищенным сексом или нарушением ПДД.

Примечательно, что некоторые отвергают презервативы, ссылаясь на то, что те не дают стопроцентной защиты. Это правда, эффективность этого изделия оценивается исследованиями в 98%, что и позволяет делать такие заявления — формально верные, хотя и абсурдные по сути (разница между 98% и нулем все же весьма существенна).

Кроме того, неправильное использование презерватива может значительно уменьшить его эффективность — но люди предпочтут сказать: «Ну вот, я же говорил, нет от них толку» — вместо того, чтобы прочитать инструкцию и проверить срок годности изделия. В конце концов, бывают ситуации, когда дамы, страстно желающие забеременеть от конкретного мужчины, не проявляющего ответного энтузиазма, используют для своей цели извлеченный из презерватива эякулят (подобная ситуация, к примеру, смешно обыграна в шведском фильме «Квадрат»). Но тут, как вы понимаете, виноваты точно не производители презервативов.

През

Как в противогазе

В процессе подготовки этого текста я опросила порядка 150 человек, и больше ста из них сказали, что презерватив в большей или меньшей степени портит им ощущения от секса. На эту тему есть масса шуток вроде «трахаться в презервативе – это как целоваться в противогазе». Причем, вопреки довольно распространенному стереотипу, жалуются на это не только мужчины, но и женщины. Некоторые мужчины ссылаются на «неустойчивую эрекцию». При этом такие возможные причины отказа от презерватива, как стеснительность или боязнь сорвать романтический настрой, большинство респондентов отвергли как несущественные.

И женщины, и мужчины признаются, что сталкивались с ситуациями, когда партнер или партнерша уговаривали их заняться сексом без презерватива. Среди перечисленных аргументов нашлись как довольно банальные, так и весьма неожиданные:

  • «Ну это же не то!»
  • «Ну ты чё, давай попробуем!»
  • «У меня всё падает, когда думаю о презервативе».
  • «У меня три месяца не было ни с кем секса, я здоров, я выну до того, как кончу».
  • «Я ничего не чувствую в презервативе».
  • «У меня аллергия на латекс».
  • «Да у меня сейчас безопасные дни цикла».
  • «Ну я же не заразная».
  • «Мы же давно вместе, ты че, мне не доверяешь?»
  • «Забыл купить!»
  • «Сними его, а то мне неудобно».
  • «Мне презерватив не по размеру».
  • «Да мы только начнем без него, а дальше я надену».
  • «Они все равно рвутся».

Мы не такие

Некоторые занимаются незащищенным сексом из-за многочисленных мифов и устаревших представлений. Люди продолжают верить в «безопасность» определенных дней, хотя менструальный цикл не вечный двигатель и может сломаться в любой момент, в прерванный половой акт, хотя любая мало-мальски научная публикация на тему начинается с объяснений, почему этот метод предохранения от беременности может подвести. Кто-то утверждает, что отказывается от презервативов, потому что те провоцируют у них раздражения, хотя эта проблема вполне решаема — нужно просто подобрать презервативы, подходящие именно вам.

Наконец, некоторые люди до сих пор верят, что венерические заболевания — это удел маргиналов и неведомых «развратников». Проблема, однако, в том, что инфекцию не интересует ваш моральный облик и ей вполне достаточно того самого «всего одного раза».

Более того, парадоксальным образом люди с бурной интимной жизнью часто оказываются более защищены, чем скромники. У человека, постоянно меняющего партнеров, меньше иллюзий, и он больше думает — и больше знает — о защите.

Еще одна категория людей, которые ошибочно полагают, что находятся вне группы риска, — те, кто практикует так называемую серийную моногамию. Эти люди не изменяют постоянным партнерам, но вот самих этих партнеров меняют часто. Пока одни пары годами медленно сближаются и притираются друг к другу (в конце концов, есть люди, для которых и секс еще не повод остаться ночевать в чужой квартире), другие бодро съезжаются через месяц после знакомства, а еще через год так же бодро разъезжаются, чтобы спустя две недели найти каждый свою новую любовь.

Поскольку отношения в таких парах выглядят как вполне семейные, люди думают, что предохраняться презервативами совсем не обязательно, особенно если девушка не против пить противозачаточные таблетки. На деле же они спокойно могут переносить инфекции из одних серьезных отношений в другие.

Кондом

Когда «нет» значит «нет»

В целом нет сомнений в том, что люди часто отказываются от использования презервативов не потому, что в них нет необходимости (а такое возможно только при моногамных отношениях, в которые оба вступили здоровыми), а потому, что просто «не хочется» и «не нравится». Неоспоримо и то, что многие пытаются отговаривать партнеров от контрацепции, что в современном гендерном дискурсе классифицируется как форма эмоционального насилия, и это как минимум. Помните, как Джулиана Ассанжа обвиняли в изнасиловании в Швеции? Разумеется, создатель WikiLeaks не нападал на женщин в лифтах. Но партнерша обвинила его в том, что он обманом переспал с ней без презерватива, что и стало поводом для уголовного расследования.

Можно долго рассуждать на тему, что уж уговоры — это не насилие, мол, всегда можно сказать «нет», а не сказал, так сам виноват. Но в этом, конечно, есть изрядная доля лукавства: мы все очень решительные в своих абстрактных рассуждениях, но на деле бывает чрезвычайно сложно сказать твердое «нет» человеку, который нравится. У многих уходят годы на то, чтобы научиться говорить это «нет».

Чего я не возьмусь утверждать, так это того, что отказ от презервативов непременно настояние мужчины. Это довольно распространенный стереотип, но в правдивости подобных утверждений меня заставляет сомневаться как проведенный самостоятельно опрос (не претендующий, конечно, на звание социологического исследования), так и научные работы по теме. Например, опубликованная в прошлом году работа исследователей из нескольких университетов США, посвященная тому, какие тактики используют молодые женщины, чтобы избежать использования презерватива.

Отношение к контрацепции в нашем обществе, несомненно, должно меняться. Нам всем следует понять, что здоровье важнее сиюминутного удовольствия или страха обидеть человека, которого вы, может быть, первый раз в жизни видите (и завтра, возможно, пожалеете, что его встретили). Для взрослого человека в XXI веке вообще не должно существовать дилеммы «предохраняться или ну его». Вопрос только в том, как все сделать с максимальным комфортом для себя и партнера.

Если вам не нравятся презервативы, попробуйте не покупать первые попавшиеся в круглосуточной аптеке. Потратьте немного времени, чтобы найти что-то особенное, запаситесь заранее. Попробуйте суперрифленые или почти невидимые, найдите свой размер и свой вкус, возьмите на пробу 50 разных или даже 100, познакомьтесь с новыми техническими решениями, начните светиться в темноте, разыграйте свою подругу, поздравьте с Новым годом, признайтесь в любви, в конце-то концов.=

17:25 17.05.2018

Виноградники хозяйства Casa Santos Lima в окрестностях Лиссабона — В Португалии более 250 трудновыговариваемых местных сортов винограда. Звучит впечатляюще? На самом деле это не рекорд. В Италии, например, более 400 местных сортов, в Испании — более 300. А вот плотность посадки автохтонных (местных) сортов винограда выше, чем в той же Италии.

Виноградник Quinta dos Avidagos в долине Дору после сбора урожая Исторически все виноградники в стране были смешанными, поэтому иногда винодел и сам не знает с точностью до куста из каких конкретно сортов сделано его вино :)


— Самый распространенный в Португалии сорт винограда — белый сорт фернау пиреш, который в регионе Байррада называется Мария Гомеш (имя реального человека). Сразу вспоминается анекдот про Карла Маркса и Фридриха Энгельса о том, что на самом деле они не муж и жена, а четыре разных человека :)

Первый апелласьон в мире был создан в 1756г. в долине реки Дору.


Виноградники долины Дору включены UNESCO в список Мирового наследия человечества за рукотворные террасы из сланца для выращивания винограда. Террасы создают уникальный пейзаж на склонах холмов одной из красивейших долин рек на планете.

Терассы под будущие виноградники в долине Дору

Почвы долины Дору — Винью Верде — вовсе не зелёная кислятина, а название белых, розовых и красных молодых вин из винодельческого региона Виньюш Вердеш.


— Пневмопрессы? — Нет, не слышали. По всей Португалии с севера на юг до сих пор встречаются винодельни, где давят виноград ногами, как Челентано в фильме "Укрощение строптивого". Для этого собранный виноград ссыпают во мраморные или стальные бассейны под названием "лагареш".

Винодельня, где используют мраморные лагары — Dona Maria Vinhos

Внутри мраморного лагара. Винодельня Dona Maria Vinhos в Эштремоше.

— Мрамор для лагаров добывают также в Португалии, в регионе Алентежу в окрестностях городка Эштремош.

— Португалия — основной производитель пробки, здесь находятся целые рощи пробковых дубов.

— Вино выдерживают и в бочках разного объема, и в стальных емкостях, и в бетонных емкостях, и в глиняных амфорах.







Выдержка вина в огромных емкостях из бетона в хозяйстве Adega Cooperativa de Redondo в регионе Алентежу. Вариант 1






Вот так тоже выдерживают вино под открытым небом в Adega Cooperativa de Redondo. Вариант 2






Традиционная выдержка в дубовых бочках






Клепки заворожили меня :)

— Портвейн — самое известное крепленое вино в мире. Для его производства разрешено использовать около 80 сортов винограда.








— У портвейна есть свой бокал. Schott Zwiesel создал специальный бокал для порто, на граненой ножке которого есть углубление для большого пальца, так его очень удобно держать в руке. А ещё 10 сентября отмечают День портвейна.








— Если вы думаете, что шоколад — враг вина, вы ошибаетесь. Портвейн — идеальная пара для темного шоколада, недаром в барах Вилла-Нова-ди-Гайа портвейн часто подают в маленьких шоколадных стаканчиках, которыми затем и заедают выпитый портвейн.







Портвейны Ruby и Tawny в лимитированной серии бокалов, сделанных для Интститута вин Порто и Дору

— Португальские вина очень гастрономичны. Красное вино к рыбе? Легко! Сорт винограда бага позволяет делать вина, отлично подходящие не только к рыбе (например, копченой форели), но и к некоторым морепродуктам, в том числе кальмарам и креветкам.







Испанский хамон. На дегустации вин хозяйства Quinta de Chocapalha




Вина Quinta de Chocapalha — одно из моих самых ярких впечатлений от поездки в Португалию

— Кроме крепленых портвейна и мадеры есть ещё мушкател де Сетубал — потрясающе свежее десертное вино из сорта мускат, отлично подходящее не только к устрицам, но и к сладкой выпечке и десертам.






Выдержанный мушкател от производителя Jose Maria da Fonseca






Великолепный мушкател Bacalhoa Vinhos в завершение ужина

О португальских винах, сортах винограда, регионах, об истории виноделия можно писать очень много. Но хотя бы тот факт, что за какие-то 50-60 лет виноделам страны удалось перейти от производства посредственных, абсолютно не интересных вин к винам ярким, запоминающимся, уникальным по своим органолептическим свойствам, вызывает любопытство и желание их попробовать. Ну и, безусловно, уважение к людям, которые их делают.

14:49 10.05.2018

Чем городской велосипед отличается от остальных?

Тем, что он создан для комфортной и безопасной езды именно в городских условиях. У такого велосипеда удобная посадка и есть все необходимые аксессуары: крылья, фонари, подножка, а еще кожух для цепи, который защищает ее от грязи и попадания одежды (например, юбки или плаща). Городские велосипеды подойдут для катания в парке, поездок на работу или учебу и велопрогулок с ребенком — для этого придется отдельно установить детское кресло.

3

Почему же на улицах я часто вижу людей на горных велосипедах с амортизаторами и толстой резиной?

Многие считают такие велосипеды универсальными — то есть подходящими и для города, и для бездорожья. Но мощная амортизационная вилка в городских условиях не нужна: она съедает скорость, как и зубастая резина. А спортивная посадка, при которой руль находится низко, а туловище наклонено вперед, повышает маневренность, но сильно нагружает руки и шею. Это может мешать с комфортом смотреть по сторонам и наслаждаться ездой. Кроме того, хороший обзор при прямой посадке на городском велосипеде делает езду более безопасной. То есть если вы планируете ездить по городу, необходимости в горном велосипеде нет.

4

Хорошо, но ведь у городских велосипедов наверняка тоже есть свои недостатки?

Есть. У них широкие рули и большие колеса — из-за этого снижается маневренность, зато повышается точность управления. Еще из-за геометрии рамы на городских велосипедах не получится подпрыгивать. Кроме того, многие городские модели тяжелые. Но не все. Например, вот эта модель Townie бренда Electra, вместе с которым мы написали эти карточки, весит 13,7 килограмма, в то время как вес некоторых горных моделей может достигать и 18 килограммов.

5

Все городские велосипеды одинаковые?

Нет, они бывают разные. Если вы собираетесь использовать велосипед как замену общественному транспорту, присмотритесь к коммьютерам — у них узкие колеса, с которыми легче преодолевать большие расстояния. Если же вы планируете в основном кататься по паркам, то выбирайте круизер — у него широкие колеса и комфортная посадка, которые лучше всего подходят для неторопливых прогулок. Есть и универсальные варианты: например, велосипеды серии Townie Electra. Это гибриды круизера и коммьютера.

6

На что в первую очередь стоит обратить внимание?

На размер. Велосипед должен соответствовать вашему росту. В интернете можно найти таблицы соответствия роста и рамы велосипеда: соответственно, чем вы ниже, тем меньше должна быть рама. А вообще, перед покупкой на велосипеде лучше прокатиться.

7

А что с рамами? Чем они отличаются друг от друга?

Прежде всего — геометрией. Есть ромбовидные и открытые (их еще называют мужскими и женскими). Ромбовидная рама — это когда верхняя труба, идущая от сиденья до руля, параллельна земле. Открытая рама — когда верхней трубы нет или она расположена близко к нижней. Эта рама подходит для всех, а не только для женщин, потому что на такой велосипед проще садиться. У велосипедов Townie — запатентованная рама с технологией Flat Foot, которая позволяет ехать с расслабленными шеей и спиной, а также в любой момент поставить ногу на землю, не вставая с седла.

8

Как выбрать седло?

По размеру — от него зависит удобство во время езды. Узкие и жесткие седла, как правило, у горных и шоссейных велосипедов, такие сидения не очень удобные. У городских велосипедов седла, наоборот, комфортные и широкие, к ним не нужно долго привыкать. Удобное седло позволит расслабиться и выпрямиться. Как и в случае с размером велосипеда, лучший способ найти удобное седло — посидеть на нем.

9

На какие детали еще обратить внимание?

На количество скоростей. Городской велосипед вполне может обойтись и одной скоростью, но удобнее ездить с несколькими. Если очень коротко, скорости регулируют усилие, которое вы затрачиваете на вращение педалей, а также, собственно, скорость езды. Их может быть как несколько (например, три), так и много (например, 21).

В серии Townie есть велосипеды с разным количеством скоростей. Когда три или семь — это велосипеды с планетарной втулкой. Механизм втулки спрятан внутрь колеса и защищен от грязи и сора. Его сложно сломать и практически не нужно специально обслуживать. Если же вы любите ездить быстро и преодолевать подъемы, присмотритесь к моделям с большим количеством скоростей. Это системы из нескольких звездочек, как на горных и спортивных велосипедах, — с такими будет легче забираться в горку.

Также важно оценить тормоза. Они бывают ободные, роллерные, барабанные и дисковые. Ободные, роллерные и дисковые управляются вручную, с помощью рычагов на руле, а барабанные — ногами, поворотом педалей назад. Роллерные работают плавнее всего.

10

А важно, из чего велосипед сделан?

Конечно. Сталь прочнее, но тяжелee, зато велосипеды с такой рамой обеспечивают очень хороший накат. Алюминий легче и не ржавеет — как раз из него сделаны рамы модели Townie. Еще бывают высокотехнологичные материалы вроде карбона, но его в городских велосипедах используют редко, так как он очень дорогой, не поддается ремонту и раскрывает все свои преимущества только в профессиональном спорте.

18:54 04.02.2018

Какую резину выбрать

К выбору между шипованой резиной и липучкой нужно подходить грамотно, с той же точностью, как и к выбору, скажем, будущей супруги. Универсального решения не существует. Нужно учитывать регион использования машины и другие факторы. Очень важный момент — легковушка это или тяжелый внедорожник.
В большинстве случаев выбор делают исходя из личных предпочтений, также как, например, между брюками и джинсами. Первое, о чем стоит забыть —
о демисезонной резине! Поверь на слово, колеса — не то, на чем можно экономить.
А вообще на вопрос, какую резину выбрать, есть короткий и содержательный ответ: если в основном ты ездишь по городу — липучка, но при частых выездах за пределы населенного пункта — только шипы. Никогда не знаешь, что готовит зима, поэтому важно знать причинно-следственные связи выбора той или иной резины.

День жестянщика: дрифт-подборка скользящих авто

Липучка на самом деле ни к чему не липнет: в момент, когда протектор «вкатывается» в пятно контакта, рисунок резины работает, как сотни маленьких грунтозацепов. При движении по ровному асфальту шипы утапливаются в колесо, и сцепление с поверхностью намного хуже, чем у липучки. Это в дополнение к тому, что шипы еще и разрушают асфальт, поэтому во многих европейских странах шипованая резина просто запрещена. Но если ты собрался в автопутешествие (особенно по России), все-таки лучше выбрать шипы. На длинных трассах и дорогах есть открытые участки, на которых появляются перемёты (снег, передвигаемый ветром и лежащий полосами поперек дороги), которые

5 важных правил контраварийного вождения

укатываются машинами и замерзают. Если торможение происходит на такой поверхности, шип прокалывает верхнюю часть льда и держит колесо. Спокойно ездить можно и на той и на другой резине. Но ехать быстро по скользкой поверхности не стоит даже на шипах. Если тормозить на большой скорости, тебе не поможет ничто — машину все равно занесет, поэтому зимой необходимо уметь сдерживать порыв опустить правую ногу и всегда учитывать погодные условия.

ПОЛЕЗНО:

Цепи надевают на колеса, когда автомобиль выходит на глубокое рыхлое покрытие. Чаще всего их используют для снега или глины. Как только колесо попадает на глину, рисунок протектора очень быстро забивается грязью, резина становится ровной как каток и начинает буксовать.


Как правильно тормозить

Занос – одна из самых распространённых и опасностей, которая может случиться на зимней дороге. Чтобы не попасть в такую ситуацию, нужно понимать ее причины. Как правило, занос случается из-за превышения скорости, а также по причине смены направления торможения, что влечет за собой беспощадную центробежную силу. Центробежная сила — это масса, умноженная на квадрат скорости, и разделенная на радиус поворота. На массу мы влиять не можем, по радиусу мы ограничены пределами дороги, а чаще всего и своей полосы. Однако в формуле есть квадрат скорости, и он нам подвластен. Даже небольшое превышение этой цифры ведет к резкому увеличению центробежной силы, которая выбрасывает машину из поворота.

удержать машину. Также на заснеженной дороге всегда есть вероятность случайно заехать на обочину. В такие моменты образуется сила, которая сворачивает машину в сторону более устойчивого колеса – то есть развернет тебя скорее всего на встречку. Самый дельный совет о том, как оттормаживаться и избежать заносов — не превышать скорость. Но все же иногда случаются моменты, когда ты отвлекаешься, и не сразу замечаешь препятствие, или что-то неожиданно преграждает путь. В такой ситуации экстренное торможение — единственный выход. Итак, если машина оборудована системой ABS, — дави тормоз в пол и не отпускай максимально долго на прямой. Торможение и поворот руля это два плохо сочетающихся фактора: повернешь — получишь удлинение тормозного пути.

Переднеприводный автомобиль устойчив на прямых. Потерять управление на нем можно при резком разгоне и высокой скорости. Задний привод наоборот. на прямой менее устойчив. При наборе скорости задняя часть начинает вилять, и сброс газа приводит к стабилизации машины.

Второй момент — пытайся объехать препятствие только на максимально сниженной скорости. Не пытайся сделать это рывком руля, как детекив Нэш Бриджес (помнишь такого?). Чем ниже скорость, на которой начнешь маневр, тем больше шансов, что ты начнешь двигаться в том направлении, в котором планировал. Имей в виду, что шипованая резина отзовется на поворот руля раньше, чем липучка. Разница в тормозном пути будет примерно 5-7%. Чаще всего при аварии не хватает метра или даже меньше, чтобы остановиться. В этом случае шипы конечно помогут, но даже с ними расслабляться не стоит.


Что делать, если занесло

В ледяной занос может попасть кто угодно. Как выйти из него должен знать каждый, и для этого стоит ознакомиться с матчастью. Слово «занос» объединяет несколько разных понятий:

Скольжение: передняя ось устойчива, а задняя скользит, т.е. машина поворачивает на больший угол, чем ожидалось (избыточная поворачиваемость).

Снос: задние колеса стабильны, а передние скользят. В этом случае, при повороте машина не идет за рулем, а продолжает движение по прямой.

Полная дестабилизация: скользят все 4 колеса. Вывести машину из этой ситуации можно, но не просто: необходимо большое пространство.

Занос чаще всего возникает при снижении скорости во время поворота руля. Центр тяжести большинства машин находится не посередине, а чуть ближе к передней части, соответственно давление на землю от передних колес — больше. Когда машина тормозит, центр тяжести смещается вперед, увеличивая давление на перед. Эффективность зацепления колеса определяется силой давления, то есть в любой момент разгруженная задняя часть может сместиться с дороги. При разгоне все происходит в обратную сторону — центр тяжести смещается назад, передняя — разгружается (помнишь правило проезда «лежачих полицейских»?). Переднеприводный автомобиль устойчив на прямых. Потерять управление на нем можно при резком разгоне и высокой скорости. Задний привод наоборот. на прямой менее устойчив. При наборе скорости задняя часть начинает вилять, и сброс газа приводит к стабилизации машины.

ПОЛЕЗНО:

Если корма начала жить собственной жизнью, необходимо мягко и четко поворачивать руль в сторону заноса. Одновременно с этим:

  • На заднеприводном авто — отпустить педаль газа (забудь о тормозе);
  • На переднеприводном — наоборот, немного увеличить подачу топлива.

Когда машина начала выходить из заноса, верни руль в положение «прямо». Если не сделать этого вовремя, тебя понесет в другую сторону. Если сделаешь все верно — поедешь себе дальше.


Еще пара советов

Чтобы в твоей уверенности во время зимних путешествий не осталось не единой бреши, вот еще один совет: всегда внимательно смотри куда едешь, а точнее, по чему. Есть один старый прием — когда едешь, ты видишь, что дорога имеет одно монохромное покрытие, одного цвета. Любое темное пятно — это либо яма, либо лужа, либо наледь. Нужно чутко реагировать на все темные пятна на дороге,

Фото 2 - Экстремальное вождение: как правильно рулить на снегуСпокойно ездить можно и на той и на другой резине. Но ехать быстро по скользкой поверхности не стоит даже на шипах.

особенно в свете фар. Лед накатан всегда там, где все тормозят: перед поворотами, перед пешеходными переходами и на подъезде к автобусным остановкам. Если мы говорим о трассе — на перекресткх и в других местах, где обычно снижают скорость. Подъезжая к такому участку, тормози чуть раньше и сильнее. К концу не дожимай тормоз, а чуть-чуть его ослабь. Езда по зимней дороге сложна и непредсказуема. Планируй маршрут и выезжай заранее, чтобы не пришлось торопиться, а также всегда сохраняй концентрацию внимания.



09:53 05.01.2018

Ученые называют их «убийцами либидо», а суеверные люди даже обходят стороной ряды с ними в супермаркетах в день свидания.

И нет, мы не о чесноке (хотя его по понятным причинам лучше тоже не есть).

Картофель фри

5 неожиданных продуктов, которые лучше не есть перед сексом

Жареная картошка, содержащая трансжиры, отвечает за снижение уровня тестостерона и снижение циркуляции крови (а это как раз противоположно тому, что тебе нужно для эрекции). Кроме того, картофель фри еще обычно обильно приправлен солью, которая отрицательно сказывается на твоем артериальном давлении.

Хот-доги

5 неожиданных продуктов, которые лучше не есть перед сексом

В хот–догах полным-полно насыщенных жиров. В преддверии такого ответственного мероприятия, как секс, лучше отказаться от любых жиров, а уж от насыщенных — в первую очередь. Они вызывают проблемы с кровообращением, а ведь тебе нужно, чтобы кровь поступала во все органы равномерно. В целом любой джанк-фуд лучше исключить: после него ты станешь вялым и медлительным.

Сыр

5 неожиданных продуктов, которые лучше не есть перед сексом

Сыр иногда называют убийцей либидо. Он способен сделать твою сперму более вязкой (примерно аналогичное действие оказывает хурма на слюну). К тому же у многих людей сыр вызывает в животе чувство тяжести.

Энергетики

5 неожиданных продуктов, которые лучше не есть перед сексом

Кратковременный выброс энергии скоро сменится усталостью, общей вялостью и нервным раздражением. А если ты случайно выпьешь слишком много энергетиков (мы же не знаем, как у тебя обычно проходят свидания!), может наступить передозировка: раскоординация движений, бешено колотящееся сердце, повышенная потливость и «по-моему, моя девушка только что куда-то ушла».

Вино

5 неожиданных продуктов, которые лучше не есть перед сексом

Понимаем твое удивление: какое же свидание обходится без пары бокалов (а то и бутылки) красного, белого, а то, бывает, и розового. Вино раскрепощает, снижает внутренние запреты, да, это так. Но что касается остальных аспектов секса, то лучше обойтись без красного, белого или розового. Алкоголь снижает чувствительность к прикосновениям. К тому же ты, наверное, и сам знаешь, что после нескольких бокалов достичь эрекции сложнее, чем на трезвую голову.

09:51 22.12.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Портрет — в интерьере: как определить характер девушки по ее квартире

Ты впервые оказался у этой девушки дома? Тут полно улик, которые расскажут тебе, оставаться с ней или бежать отсюда куда подальше.

1. Не отопрется

"Обилие замков показывает, что у девушки было какое-то эмоциональное потрясение, или у нее просто шалит психика", — предупреждает бывший агент ФБР Джо Наварро. Запоры у девушки должны быть только в туалете и ванной. Если она живет одна, но при этом врезала замки в двери спальни, кухни, холодильника и хлебницы, скорее всего, с ней легких отношений не получится.
Вердикт: она тебе не подходит

2. Неотразимое

Зеркала в ее квартире пригодятся тебе не только для того, чтобы проверить прическу, — их расположение может рассказать, что она за человек, говорит психолог Ингрид Коллинз. "Если зеркала расположены так, чтобы отражать свободное пространство, — девушка настроена позитивно и полна энергии. Если же хозяйка квартиры повесила их таким образом, что в них видны завалы барахла, — это плохой симптом: девушка не уверена в себе и не только не пытается решить эту проблему, но еще и подсознательно давит на себя, умножая отражения негативного в своем жилище".
Вердикт: она тебе подходит

3. Пьет — значит любит

Пустой бокал из-под вина на видном месте не должен тебя отпугивать. Проведенное в Университете Флоренции исследование, в котором участвовало 800 женщин, показало: те из них, кто выпивает 1-2 бокала красного вина в день, более раскованны, довольны своей сексуальной жизнью, сильнее возбуждаются и чаще достигают оргазма. А вот жестяные банки из-под алкогольных коктейлей — это повод насторожиться.
Вердикт: она тебе подходит

4. Вся такая аккуратненькая

Гоголевская Коробочка — сомнительный партнер по сексу. Если квартира похожа на запасники Исторического музея — это повод поискать другую подругу. Слово Ингрид Коллинз: "Женщины, которых окружают старые вещи, книги, газеты и журналы, не просто ленятся убираться, они психологически не могут отпустить прошлое, что ограничивает их возможность взаимодействия с настоящим".
Вердикт: она тебе подходит

5. Ее голая стена

У девушки в квартире на стенах нет фотографий мамы и подруг? Не спеши радоваться: мол, не будет обсуждать ваши отношения с посторонними женщинами. Возможно, она просто не ценит связи с семьей, друзьями да и с мужчинами (читай — с тобой). Специалист по невербальной коммуникации Дэвид Гивенс, подавший нам эту идею, добавляет: "Совсем плохо, если в комнате нет даже каких-нибудь картин или календарей. Пещерные люди, и те рисовали на стенах, чтобы создать ощущение дома".
Вердикт: она тебе не подходит

6. Подушки невесты

Внимание на мягкие поверхности: если там громоздятся пирамиды подушек и горы покрывал, на спонтанную близость можешь не рассчитывать. "Перебор с подушками указывает на подавленное отвращение к сексу — они как бы создают барьер между тобой и диваном", — уверена Джуди Джеймс.
Вердикт: она тебе не подходит

7. Девушка нараспашку

Открытые шторы в девичьей спальне — хороший знак не только для живущих напротив подростков с биноклями, но и для тебя. "Люди, которые любят держать двери или окна открытыми, и по характеру более открыты и готовы к новому, — уверяет Наварро. — Если же у девушки все захлопнуто и задернуто, это свидетельство того, что она хочет спрятаться ото всех, избежать изменений". Увидел такую, пробирайся на ощупь обратно к выходу и не забудь закрыть за собой дверь.
Вердикт: она тебе подходит

8. Триумфальная марка

Некоторые люди выставляют на всеобщее обозрение старые открытки с поздравлениями. А теперь замени в предыдущем предложении слова "некоторые люди" на слово "невротики", и ты поймешь, почему от таких девушек лучше держаться подальше. Профессор психологии Сэм Гослинг считает, что такая корреспонденция — не что иное, как попытка приободрить себя: "Так поступают неуверенные в себе, склонные к беспокойству люди".
Вердикт: она тебе не подходит

9. Туфли указывают на дверь

Если увидишь, что у нее по всей квартире валяются туфли, немедленно уходи, советует Джуди Джеймс: "Когда капризная, поверхностная женщина с завышенными требованиями пребывает не в настроении — она покупает туфли или сумочку. А на самом деле ее проблема в заниженной самооценке или болезненных перепадах настроения, это надо лечить". Или она просто директор по моде в женском журнале.
Вердикт: она тебе не подходит



Метки: Советы, знакомство, характер, кд
17:59 16.12.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

3 негативные черты, которые помогут тебе в общении с женщинами

«Будь хорошим мальчиком», — слышишь ты с детства и, возможно, пользуешься этим советом до сих пор. А мы вот тебе напоминаем: общаться с женщинами можно и по другим правилам.


В исследовании, представленном Университетом штата Нью-Мексико (США), очередной раз сообщается: дамам нравятся «плохиши». Но на этот раз речь не о рослом хулигане из соседнего двора. В психологии существует понятие «темной триады» — комбинации, включающей три негативные черты личности: психопатию, нарциссизм и макиавеллизм. И в ходе опроса выяснилось, что у мужчин, которые обладают этими темными чертами в большей степени, бывает больше сексуальных партнеров. Но учти: плохиш — это скорее Джеймс Бонд, умеющий добиваться своего, а не отъявленный злодей, идущий к цели любым путем. В учебнике психологии это называют «бессердечно-манипулятивным стилем общения». Не лупить, а манипулировать — ты понял?

1. Будь немного психопатом

О чем речь О бессердечии и равнодушии к чужим эмоциям

Почему работает «Например, ты можешь напугать девушку. В таком состоянии она ищет физического контакта с другими людьми — чтобы ее успокоили. Другими словами, ее желание быть с тобой лишь усиливается», — поясняет Хизер Рапп, исследователь из Института имени Кинси по изучению секса, гендера и репродукции (США).

Что делать Хочешь пригласить барышню в кино? Выбери фильм, благодаря которому женский организм будет ахать и наполняться адреналином. Из Калифорнийского университета докладывают, что такое состояние — это уже начало сексуального возбуждения. После кино угости даму коктейлем — алкоголь усилит эффект.

Не переборщи Не тащи ее сразу после фильма еще и на аттракционы. Не то перегнешь ее хрупкую палку.

2. Будь немного Нарциссом

О чем речь О повышенном эгоцентризме

Почему работает Наши предки самозабвенно размахивали своими дубинками (своими, а не подобранными) направо и налево, демонстрируя тем самым репродуктивный потенциал. Многие женщины до сих пор расценивают подобное самолюбование и самодемонстрацию как свидетельство мужской состоятельности.

Что делать Ну что ж, хвались, только умело. «Расскажи, сколько интересных мужских дел творится в твоей жизни и как недурно ты уживаешься с самим собой, красавцем, — советует Хизер. — Она, скорее всего, поймет, что ты обустроен в этом мире и твердо стоишь на своих двоих. А еще поймет, кто из вас двоих тягач, а кто — прицеп».

Не переборщи Любоваться своим отражением во всем — даже в чайной ложечке за кофе — не следует.

3. Будь немного Макиавелли

О чем речь О желании и умении руководить

Почему работает «Идеальный правитель, по мысли Макиавелли, всегда говорит то, что хотят слышать подданные, — но делает это исключительно в своих интересах, — напоминает Хизер Рапп. — Ты ведь уже знаешь, что девушкам так или иначе нравятся комплименты? Вот и не забывай об этом никогда».

Что делать Хвалить ее, даже если хвалить не за что. «Твои слова должны а) звучать искренне (потренируйся) и б) быть лишены откровенно сексуального подтекста, — советует Кевин Даттон, психолог из колледжа Сент-Эдмундс (Великобритания). — Говори о том, что находится не ниже ее шеи. О ее чувстве стиля — тоже можно».

Не переборщи Не прокатят заявления вроде: «С такими сиськами ты должна быть порнозвездой"

Метки: отношения, Советы, кд
18:01 17.11.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Желтки и холестерин,о полезности яиц

Если ты из тех парней, что умеют отделить белок от желтка, можешь оставить этот навык для шоу перед друзьями и знакомыми: желтки так же полезны, как и их окружение.

Метки: еда, яйца, кд
17:43 17.11.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Новая линейка мотоциклов Softail от Harley-Davidson

В конце сентября под Барселоной журналистам из Европы и России показали абсолютно новое поколение мотоциклов Harley-Davidson семейства Softail. Наш коллега Глеб Короленко прокатился по дорогам теперь уже свободной Каталонии на Breakout, Fat Bob, Street Bob и Heritage. Помимо четырех красавцев, которых мы проверили в действии, в конце текста тебя ждет еще одна новинка от HD, о которой в момент написания текста не знали даже мы

Пожалуй, более харизматичных и культовых мотоциклов, чем Harley-Davidson нет. Softail — это легендарное семейство байков со спрятанной задней подвеской, что напоминает «сухарь»: мотоциклисты называют байки с жесткой (без амортизации) рамой. Миллионы небритых мужиков в кожаных куртках каждый день заводят свои «софтейлы» и устремляются навстречу свободе, даже если она иллюзорна и ограничивается дорогой до магазина. В угоду нашему эго «софтейлы» рычат, пыхтят и лязгают передачами с 1980-х годов.

60 лет Harley-Davidson Sportster: эволюция модели в картинках

Идея его создателей была простой: сделать новый мотоцикл, который выглядит, как старый. Не могу сказать, что новое поколение «софтейлов» поддержало такую идеологию. Скорее, это новый мотоцикл, который выглядит, как новый! Представь себе, харлеевцы оснастили «софтейлы» USB-портом, чтобы заряжать гаджеты в поездках. Если ты уже сморщился, мол, даже харлеи теперь для хипстеров и вообще, ты слишком стар для этого дерьма, вот тебе 6 поводов полюбить эти новые байки:


1. Они более проворны

Новые «софтейлы» в среднем на 17 килограммов легче своих предшественников, и у них на 34% более жесткие шасси. Это значит, что ты будешь получать более четкий и быстрый отклик при вождении, снимать мотик с подножки с меньшими усилиями, и с большим удовольствием «заправлять» его в повороты.

Fat Bob
Такого невероятного монстра могли создать только харлеевские инженеры. Это абсолютно новая машина, которая отличается от предыдущего «фэт боба» примерно как балерина от трамвая. Это почти гоночный байк, он стал на 11 кг легче и на 200% красивее. Но особенно стоит отметить вот что: он действительно «валит» очень быстро.


2. Их моторы стали выглядеть еще круче...

Двигатели Milwaukee-Eight сохранили легендарный развал циллиндров под углом в 45 градусов. Каждый из «горшков» обладает той же формой буквы «V», что и твои любимые голливудские качки, а рама мотоцикла прилегает к мотору более плотно, что не только радует глаз, но и придает машине жесткости.

Фото 1 - Что мы знаем о новой линейке мотоциклов Softail от Harley-Davidson

Heritage Classic
Этот мотоцикл создавали, как дань хромированным, нарядным байкам из далеких 50-х. Взгляни на новенький «херитейдж» и ты увидишь: это настоящий винтажный круизер. Едет он очень плавно и статно, так, будто ты серьезный мужик, даже если тебе 20 лет, и ты жуешь баббл-гам.


3. ... а так же — мощнее

Двигатели объемом 1745 и 1868 кубических сантиметров — самые мощные в истории «софтейлов». Вот что это значит на деле: по сравнению с предыдущими моделями, время твоего ускорения от 0 до 100 километров в час сократилось на 10%, а от 100 до 130 км/ч — на 16%. Короче, твоя улыбка до ушей растянется еще больше, когда ты повернешь ручку газа.

Street Bob
Посадка на «стрит бобе» — классическая: неудобно, но очень-очень красиво. Твои кулаки — в воздухе, а ноги — далеко впереди. Тебе не нужно смотреть на себя со стороны, чтобы понять — выглядишь ты на нем потрясно. А еще, он стал на 5 кг легче своего собрата из предыдущего поколения, и мотор при этом получил объемнее. Заливай бензин в бак и заводи эту тачку, не пожалеешь!


4. Они едут мягче

Время, когда харлей рулился и трясся, как трактор — прошло. Теперь под твоим задом новое поколение мотоциклов, бешеную мощь которых держит в узде система, понижающая вибрации: теперь ты не будешь стучать челюстью, как Веселый Роджер, оставаясь в седле любимого байка.

Breakout
«Дружище, это чоппер. Он очень любит ездить прямо, но поворачивает нехотя». Так бы тебе сказал старый байкер о своем любимом «брейкауте» с длинной вилкой. Представь себе, чудо в том, что харлеевцы научили чоппер поворачивать. Правда, вместе с тем, зачем-то приделали на руль цифровой спидометр, а переднюю фару замутили в виде кошачьего глаза. Спорный по дизайну, удобный в движении, и как всегда — чертовски харизматичный внешне.


5. А как они звучат...

Можешь быть спокоен, знаменитый звук харлеевского движка, который англоговорящая часть мира называет «potato-potato-potato» — никуда не исчез. Более того, он стал чище и ярче за счет более ровной работы новых моторов Milwaukee-Eight.

Фото 2 - Что мы знаем о новой линейке мотоциклов Softail от Harley-Davidson

Sport Glide
А вот этого красавца мы увидели буквально в процессе написания текста. Это еще одна новинка в семействе «софтейлов», совмещающая туринг и дорожный байк. Да, мы тоже не понимаем, как такое может быть, но вот оно! Объемные кофры, обтекатель, при этом не слоновьи размеры. Интересно, черт возьми, как эта штука ведет себя на дороге!


6. И напоследок — о главном

Передняя вилка со спортивным характером и с комфортом езды дорожного байка обладает аж 130-ю милиметрами свободного хода, а задняя регулируемая подвеска способна взять преднатяг в 218 килограммов. Все это помогает тебе рулить байком, тормозить и разгонять его так, будто ты профессиональный райдер, даже если ты не являешься таковым. А теперь будь, пожалуйста, мужчиной, вытри слюни, сезон еще не скоро!



Метки: фото, мотоциклы, кд, Harley-Davidson, новая линия
19:17 01.11.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Самые интересные самодельные автомобили СССР

При современной многогранности авторынка мысль о самостоятельной постройке машины кажется бредом. А вот раньше она терзала многие умы — и, надо сказать, у некоторых получились вполне нестыдные результаты.
5 самых интересных самодельных автомобилей СССР

Хочешь сделать что-то хорошо – сделай это сам. Вряд ли отечественные Кулибины руководствовались мнением Фердинанда Порше, но на подсознательном уровне суть улавливали совершенно точно.

Монотонное однообразие автомобильных форм и красок в Советском Союзе, очереди на покупку и ценники машин спровоцировали появление в стране целого течения автомобильных кулибиных. Самоделки, кустарно создаваемые умельцами в противофазе промышленного автопрома, на фоне последнего выделялись звучными именами и оригинальным дизайном, заметно проигрывая в качестве. Но те эксклюзивные купе и спорткары были автомобилями из другой жизни, знакомой по редким прогонам зарубежных фильмов на большом экране, а потому мелочей в них старались не замечать. Впрочем, как и крупного – ни один «демарш» так и не получил конвейерного продолжения…

«Ленинград»

Ты слышал о нем? Мы, честно говоря, до недавнего времени были уверены, что история самостоятельного автомобилестроения началась в стране сильно позже. Каемся, упустили из виду. Оказывается, еще в 1956 году рядовой ленинградец с инженерным образованием сконструировал и построил на «модернизированных узлах и агрегатах отечественных автомобилей» спортивный родстер. Двухместная открытая модель с 90-сильным 3,5-литровым двигателем от представительского ЗИМа (ГАЗ-12) разгонялась до скорости свыше 180 км/ч, что позволило владельцу покрыть расстояние в 2125 км от Симферополя до Ленинграда за рекордные 20 часов. Об этом с гордостью рапортовала советская пресса тех лет, но интерес к машине быстро затерялся где-то между решениями очередного съезда КПСС и успехами хлопкоробов Узбекистана.

Фото 1 - 5 самых интересных самодельных автомобилей СССР

«ГТЩ»

Автомобиль класса GT от Щербининых – собственно, так расшифровывалась аббревиатура названия спортивного купе, созданного братьями Александром и Владимиром в 1969 году. Донорские агрегаты от ГАЗ-12, «21-й Волги» и ГАЗ-69 плюс рама собственного производства и стеклопластиковый кузов – для тех лет «Гран Туризмо» отечественного разлива считался довольно динамичным. При мощности 75 л.с. «ГТЩ» мог разогнаться до 150 км/ч. Любопытно, что многие современные «автокритики» с каким-то садистским удовольствием приписывают ему сходство с чешской Skoda 1100 GT, выпущенной компанией практически одновременно с отечественной самоделкой.

Фото 2 - 5 самых интересных самодельных автомобилей СССР

«Панголина»

Над Lamborghini Countach и DeLorean DMC-12, чья стилистика четко прослеживается в «Панголине», корпели опытные конструкторы. Наш ответ автомобильным Америке и Италии придумал и в год Олимпиады-80 оформил в металле и стеклопластике один единственный гений из народа. Инженер по образованию Александр Кулыгин из Республики Коми АССР взял за основу вазовскую «копейку» с 1,2-литровым двигателем мощностью 62 л.с. и «доработал все напильником». Немного модифицировал подвеску, увеличил колеи сместил мотор в базу, сконструировал легкий откидной «колпак» для доступа к мотору и салону. Результат превзошел ожидания как по эффективности (максимальная скорость достигала 180 км/ч), так и по части имиджа – аэродинамичная форма кузова не раз мелькала в телевизоре и украшала собой выставочные подиумы.

Фото 3 - 5 самых интересных самодельных автомобилей СССР

«Меркурий»

Двухместное спорткупе с 1,6-литровым 75-сильным двигателем, ходовой от «шестерки» и кузовом из стеклоткани не блистало выдающимися динамическими свойствами или отточенной управляемостью. У нее была другая миссия – революционный для 1982 года дизайн автомобиля враз сворачивал головы. Кстати, идентичный стеклопластиковый кузов, что так будоражил воображение населения, в середине 80-х получила еще одна уникальная модель по имени «Протон». Только место бензинового агрегата под капотом заняли мотор от электропогрузчика и два емких аккумулятора.

Фото 4 - 5 самых интересных самодельных автомобилей СССР

«Лаура»

Жигулевский 1.3 мощностью 63 л.с. от «пятерки», механическая коробка передач от «Запорожца», элементы подвески от «Нивы», кузов из стеклопластика и самодельный сварной каркас из водопроводных труб. Переднеприводную «Лауру» образца 1985 года выпуска причисляют к первым советским автомобилям, «просчитанным» на компьютере. Естественно, в частном порядке на договорной основе в некоем ВУЗе. Тем не менее, сам маэстро Джузеппе Бертоне, говорят, был крайне изумлен, узнав, что купе, которое засветилось на пражской выставке «100 лет автомобиля» в 1986 году, собрано усилиями всего двух человек буквально на коленке.

Фото 5 - 5 самых интересных самодельных автомобилей СССР



Метки: ссср, авто, кд, самодельные
13:39 20.10.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Автосервис своими руками: советы начинающим механикам

Место

Состоятельные парни покупают гараж с ямой. Однако, если хочешь сэкономить на сервисе, такое решение не будет самым удачным. Можно все делать и во дворе, но это неуютно. Выход есть: многие гаражные комплексы держат два-три пустых бокса или эстакаду, специально предназначенные для «гостевых» ремонтов. Проведи разведку окрестностей и наверняка найдешь поблизости гараж с повременной оплатой. Обычно это стоит около ста рублей в час.

2. Спецодежда

Даже новички в рядах гаражных воинов знают, что авторемонт — дело грязное, так что фрак надевать ты вряд ли будешь. Если рассчитываешь чинить машину в одежде, которую носишь каждый день, лучше сразу расстанься с этой мыслью. Правильнее завести для гаражных работ отдельный комплект одежды, которую не жалко. Или купить спецовку в профильном магазине.

3. Набор расходников и периодичность замены

Техобслуживание на современных автомобилях чаще всего проводится раз в 15 тысяч километров или раз в год (смотря что наступит раньше), и включает в себя замену масла в двигателе, воздушного фильтра, свечей зажигания и салонного фильтра. В зависимости от конкретной марки и модели периодичность и список работ могут меняться.

ABS, ESP, EBD: что значат эти и другие буквы в твоем авто?

Однозначно стоит пошерстить интернет насчет опыта других владельцев таких же машин, как у тебя. Зачастую на практике оказывается, что лучше менять масло раз в 10 тысяч километров вместо предписанных производителем. А свечи, рекомендованные к замене каждое второе ТО, лучше менять каждое первое.

4. Подбор запчастей

Ты наверняка знаешь о возможности подобрать запчасти, сообщив продавцу VIN-номер автомобиля. Проблема в том, что у всех производителей бывают «переходные» модели, когда, например, начинали использовать новый масляный фильтр, а в каталогах на твой VIN значится старый тип фильтра. По приезду в гараж ты можешь обнаружить, что новая деталь не подходит. Как правило, продавцы в таких случаях без особых проблем меняют запчасть или возвращают деньги, лишь бы деталь сохранила товарный вид. Поэтому прежде, чем снимать старую запчасть, по возможности убедись, что она по внешнему виду совпадает со старой. Ты избежишь работы, сделанной впустую. Кроме того, некоторые детали при снятии могут быть повреждены — тогда назад ты его уже не поставишь, и автомобиль будет обездвижен до получения правильной запчасти.

Разница в стоимости отечественных и импортных пистонов может составлять внушительные 20 раз, например, 5 рублей против 100. Сэкономленная сумма не даст почувствовать себя миллионером, но душу согреет.

5. Визуальный осмотр

Если внимательно изучить заказ-наряды дилерских СТО (станций техобслуживания), то кроме работ по замене расходников можно обнаружить дополнительные работы, обязательно включенные в стандартное техобслуживание. Например, «диагностика подвески», или даже (традиционно присутствует у Ford) «осмотр состояния ЛКП». Это правильный подход, который стоит перенять и тебе. Не ограничивайся только заменой по регламенту. Заодно тщательно осмотри свою ласточку под капотом и снизу: многие из дорогостоящих поломок можно отследить на ранней стадии.

6. Инструмент и приспособления

Кувалда с зубилом и поныне остаются важнейшими инструментами в авторемонте. Однако время течет, и в самом простом автомобиле ты почти наверняка встретишь болты под «торкс» (он же «звездочка»), шестигранник, а то и под квадрат (последнее очень любят на французских автомобилях). Чтобы не тратить время уже под машиной, изучи заранее мануалы по работам, которые будешь делать. Большинство таких ключей легко и недорого покупаются. И не забудь про съемник масляного фильтра — чаще всего он затянут так, что «от руки» его не отвернуть!

Женский оргазм за 15 минут: руководство на примере автогонок

7. Закисшие болты

Один из устойчивых штампов говорит, что без жидкости вроде WD40 в авторемонте не обойтись. Это не совсем так: при выполнении штатного техобслуживания очень редко встречаются намертво закисшие болты, так что не спеши обильно покрывать все этим волшебным составом. Исключение – защита картера. Если ее нужно снимать – есть очень немалый риск сломать болты ее крепления, особенно, если их давным-давно не откручивали. Вот тут самое время применить ее, а болты крутить особенно нежно. Впрочем, будь готов к тому, что болты все же заломятся, и тебе предстоит эпичное высверливание.

8. Моменты затяжки

Есть такая примета: если на современном автомобиле затягивать болт «сколь есть силы» — он недовольно хрустнет и сломается, заставив тебя провести еще несколько часов в попытке его извлечения. Хорошо, если это упомянутый выше болт защиты картера. А вот если переусердствовать при замене свечей на некоторых современных моторах – можно «дотянуть» и до трещины в головке блока цилиндров. Не вдаваясь в технические подробности – это от ста тысяч рублей за замену. Чтобы избежать внеплановых затрат, контролируй себя и не пролистывай мануал в тех местах, где указано, с каким моментом какой болт надо тянуть.

9. Хрупкие клипсы

Часто при ТО приходится снимать пластиковые детали, закрепленные на пластиковых же «пистонах». Эти пистоны часто так хрупки, что при снятии норовят сломаться, особенно если действие происходит в прохладную погоду. Чтобы пластиковая обшивка не болталась, закрепленная двумя клипсами из пяти, запасись новыми. Часто для иномарок можно подобрать подходящий пистон от отечественных авто. разница в стоимости может составлять внушительные 20 раз, например, 5 рублей против 100. Сэкономленная сумма не даст почувствовать себя миллионером, но душу согреет.

10. Горячие штучки

Если ты еще никогда не менял масло в двигателе, тебе стоит знать две вещи. Во-первых, сливать масло нужно с прогретого двигателя, тогда оно будет легко выливаться. С холодного же двигателя масло будет стекать вяло и неохотно, и в картере его останется довольно много. Вторая вещь, о которой стоит помнить — в прогретом двигателе масло горячее. Очень. Поэтому позаботься о том, чтобы оно не попало на тебя, а емкость под отработку выдерживала высокие температуры. Очень неприятно, когда пластиковая канистра из-под омывающей жидкости корежится под горячим маслом, которое, в свою очередь, начинает заливать все вокруг. Особенно неприятно, когда под определение «все вокруг» попадаешь и ты.

Метки: ремонт, сервис, кд
08:06 25.09.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Наручные часы

Почему некоторые механические часы стоят дороже некоторых квартир? Почему их надо носить непременно на левой руке? Чем хронометр отличается от хронографа? Зачем они вообще нужны сейчас, когда точное время тебе подскажет хоть утюг, хоть велосипед? MHealth.ru подготовил для тебя ответы на самые важные вопросы о наручных часах.
Фото 1 - Наручные часы: МН отвечает на 10 самых важных вопросовTechnomarine Black Reef

Почему некоторые часы такие дорогие? Из чего складывается их цена?

Ответов два. Первый: ручной труд. Каждый механический калибр неизбежно походит через руки мастера в процессе сборки, полировки, декорирования, настройки баланса, ладки хода. А труд хорошего мастера оплачивается высоко. При этом лучшие часовые дома собирают механизмы дважды. Сначала для того, чтобы проверить, что все детали отлично работают в ансамбле. Затем механизм разбирают, детали полируют, декорируют и после этого собирают снова. Сложнейшие механизмы некоторых моделей требуют до 1500 «человеко-часов» только для сборки. Еще пара сотен человеко-часов уходит на отделку и ручной декор механизма и корпуса.

Второй: дорогие материалы. Обычно для изготовления важнейших деталей таких часов используют редчайшие металлические сплавы (см. ниже). Циферблаты этих моделей — настоящие шедевры живописного, мозаичного, эмальерного и ювелирного искусства. А знаешь ли ты, что крупные чистые рубины и изумруды стоят гораздо дороже алмазов, потому что встречаются все реже и реже?

ОНО ВАМ НАНО

Нанореволюция позволила работать с комплек­тующими для часов на атомарном уровне, а также создавать корпусы и детали часового механизма из неведомых прежде материалов, многие из которых гораздо проч­нее и дороже драгоценных металлов. Например, все больше современных часов оснащаются спусками, детали которых изготовлены методом фотомануфактуры. В электронный мозг фотомануфактурного реактора загружается трехмерное изображение деталей, которые он начинает буквально лепить из атомов — кремния (швейцарцы) или никеля (японцы). В итоге мы имеем детали идеальной точности и структурной однородности. DLC-покрытие (diamond-like carbon coating — твердый, как алмаз, углепластик) надежно хранит корпус от повреждений, а наносится он так: поверхность корпуса или ободка подвергается бомбардировке атомами, которые проникают внутрь на несколько миллиметров. Компания Seiko прибегает к технологии hard-polishing: корпус часов полируется стремительно вращающимся наждачным камнем, как знаменитые самурайские мечи катана, — из-за огромной температуры поверх­ность становится прочнее и начинает блестеть.

Сколько проживут хорошие часы при условии правильного, аккуратного, но все же постоянного использования?

Очень долго. Часовой механизм, пожалуй, самый совершенный технический агрегат, который создал человеческий разум — и по надежности, и по долговечности, и по тонкости работы, и по точности. В му­зеях часового искусства полно моделей, которые были созданы пару веков назад и отлично работают до сих пор. А вот когда они остановятся, точно сказать сложно. С момента изобретения — а первые наручные часы появились на свет в 1790 году — прошло слишком мало времени, чтобы мы могли проверить максимальный ресурс такого механизма. Для сравнения и каких-то ориентиров приведем пример из родственной сферы: башенные механические часы, установленные на соборе в Уэллсе (графство Сомерсет, Англия) в 1380 году, работали без перебоев до 2010 года. Причем в конце концов механизм часов заменили на электрический не из-за поломки, а потому что вымерли все мастера, которые могли их обслуживать.

Фото 2 - Наручные часы: МН отвечает на 10 самых важных вопросовRolex Oyster Perpetual 1960 года выпуска

Можно ли рассматривать часы как инвестиционный инструмент?

Можно, но если ты разбираешься в часовом искусстве и трендах на уровне эксперта. Правда, даже в этом случае потребуются везение и интуиция. Особым спросом на вторичном часовом рынке пользуются часы домов, ведущих грамотную аукционную политику. Это прежде всего Patek Philippe, а также Vacheron Constantin, Rolex и A. Lange & Sohne. Однако даже самые удачные в смысле инвестиций модели не показывают рост выше 10% в год. Некоторые вложения в недвижимость гораздо выгоднее. А с другой стороны, случись что, при срочном отлете на чужбину недвижимость на руку не наденешь, в карман не положишь…

На какой руке носить часы и почему?

Часы (конечно, не те, что с автоподзаводом) любят покой — так они точнее идут и дольше живут. Поэтому лучше носить их на менее активной, нерабочей руке: если правша, то на левой, и наоборот. Да, часы для левшей есть: сейчас многие дома наладили выпуск моделей, где заводная головка и кнопки хронографа расположены не на правой, а на левой боковине корпуса.



Метки: часы, кд
08:01 25.09.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Про уровень тестостерона

В последнее время словосочетание «пониженный тестостерон» у мужчин превратилось в своего рода диагноз-паразит — сродни вегетососудистой дистонии. Действительно ли уместно валить на него все неудачи в постели и кризисы среднего и прочих возрастов? Озадачившись этим вопросом, Men's Health попробовал изучить как традиционные, так и окольные пути.
Фото 1 - Еще раз про уровень тестостерона: изучаем альтернативные мнения

Когда-нибудь, читатель, это начнется и у тебя. Если уже не началось. В великом стихотворении великого Евтушенко сказано: «Когда мужчине сорок лет, то наложить пора запрет на жажду удовольствий». Ему было хорошо говорить: когда он писал это стихотворение, изо всех утюгов не неслось паническое «после сорока уровень тестостерона неуклонно снижается», «из-за низкого тестостерона прогрессирует потеря способности к эрекции», и не маячила везде картинка полуголого парня, сидящего на краю постели с лицом человека, потерявшего всех родственников.

Посыл Евтушенко был прост: после сорока пора слегка угомониться и переключиться с «голых баб» (его слова) на что-то более возвышенное. Посыл современности звучит иначе: после сорока (а то и раньше) ты в любом случае столкнешься с ПРОБЛЕМОЙ, и ты уже себе не хозяин.

Алгоритм тут простой: где-то после тридцати пяти ты вдруг начинаешь задумываться о безукоризненности собственной эрекции. Отчасти это спровоцировано информационным фоном, отчасти — естественными причинами (да, как ни прискорбно, сексуальные способности сорокалетнего мужчины несколько отличаются от таковых у двадцатипятилетнего). И как бы твоя девушка тебя ни пыталась убедить в обратном, сколько бы раз она ни кончала с тобой, все равно — в голове у тебя уже поселилось СОМНЕНИЕ.

А секс, как известно, допускает все, кроме сомнений. Ну и начинается. Планово сдавая кровь, ты начинаешь полушепотом и чуть не краснея просить медсестру сделать тебе еще один анализ — на тестостерон. А его показатели могут быть совершенно непредсказуемы: скажем, в 37 лет он у тебя 14, а в 38 — уже 20, а в 39 вдруг вообще — 6, а потом опять повысился.

Постепенно тебе везде начинает мерещиться призрак низкого тестостерона, и вот ты уже готов оправдать с его помощью любые свои поступки и настроения. Тебе уже лень каждый день делать пятьдесят отжиманий, как раньше? Разумеется, это все гормоны. С утра ты первым делом открываешь фейсбук, а не порнхаб? Ну все, это андропауза. Постоянно плохое настроение? Нет-нет, это не из-за Путина, это все тестостерон.

Но так ли это на самом деле? Действительно ли мужская жизнь после тридцати так зависит от поведения этого капризного гормона?

«Категорически нет!» — сообщает мне главный врач клиники «Атрея-Аюрведа», бакалавр аюрведической медицины и хирургии, выпускник Медицинской академии им. Сеченова и ординатуры Института сердечно-сосудистой хирургии им. Бакулева доктор Наушад. Он приехал в Россию еще в 1988 году, чтобы помогать официальной советской медицине лечить ликвидаторов аварии на Чернобыльской атомной электростанции, так что ему сомнения и терзания по поводу цифры в анализах кажутся скорее признаком стресса и усталости, нежели серьезным поводом для волнений.

По мнению Наушада, мужчина может вести нормальный мужской образ жизни в любом возрасте — достаточно лишь всерьез заняться своим здоровьем, и тогда, как некоторые пациенты доктора, младшими детьми можно обзавестись не то что после 40, а и после 70. И тут, заметь, речь идет не о долгожителях из высокогорных индийских районов, а о людях из Москвы, Санкт-Петербурга и Магадана.

Начать нужно с питания, так как, согласно аюрведической картине мира, любой продукт, попадающий в организм человека, оказывает на него значительное влияние и может быть как лекарством, так и буквально ядом.

Категорически и навсегда в интересах тестостерона в частности и мужского здоровья в целом из рациона исключается любой крепкий алкоголь и кофе. Именно так — больше никакого кофе и никакого коньяка. Никогда. Пока это не сделано, по мнению доктора Наушада, нет ни малейшего резона ни в интенсивных упражнениях с гирей, ни в йогических асанах, ни в устрицах, ни в «Тиндере», ни еще в каких бы то ни было усилиях, направленных на улучшение твоих показателей. Кроме того, из рациона необходимо убрать любые острые продукты — кроме имбиря, а также любые острые приправы — кроме черного перца.

При этом нужно есть киноа и булгур, а также гречку, полбу и кашу из необработанной пшеницы — особенно на завтрак. Овсянка, между прочим, в аюрведической системе координат вообще не считается здоровой едой, поскольку способствует накоплению слизи в кишечнике.

А еще нужны орехи (но не грецкие, как мы привыкли думать, а миндаль, фисташки и кешью), молоко (только фермерское), желтки куриных яиц (тоже фермерские), нежирная утка, конина, курица и даже говядина. Рыба тоже очень важна — тунец, осетрина, скумбрия, семга и сардины. И по назначению врача можно принимать пищевые добавки — золото, серебро, жемчуг и алмазы в микродозах.

На дилетантский же вопрос, что первично: жир или тестостерон, то есть жир вдруг начинает нарастать, потому что тестостерон падает, или тестостерон начинает падать, когда жиром заплываешь, доктор Наушад дает вполне определенный ответ: сначала появляется лишний жир, потом под его воздействием мужские гормоны превращаются в женские, и затем уже приходят проблемы и с тестотероном, и с качеством эрекции, и со здоровьем вообще. Впрочем, кроме диеты, массажей и йоги в арсенале аюрведической медицины есть и особые препараты (например, из спермы крокодила), которые оказывают самое положительное воздействие на мужской организм и в кратчайшие сроки. Доктор Наушад сетует: добывать исходный продукт для препаратов становится все сложнее из-за происков организаций по защите животных, но какие-то каналы производства еще существуют. Однако начинать нужно не с охоты на крокодила, а с радикального изменения рациона.



Метки: здоровье, мужчины, кд, Тестостерон
<< назад вперед >>
Мы — это то, что мы публикуем
Загружайте фото, видео, комментируйте.
Находите друзей и делитесь своими эмоциями.
Присоединяйтесь
RSS Евгений Новак
Войти