Мне подарили

13:24 05.09.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Женщина и автомобиль

Пока ты ворчишь и ругаешься, женщин за рулем становится все больше. Изменить уже ничего не получится — можно только бесконечно обсуждать эту тему. Чем мы сейчас и займемся.
Фото 1 - 5 поразительных фактов об отношениях женщины и автомобиля

1. Ты удивишься, но 80% женщин, регулярно садящихся за руль автомобиля, испытывают удовольствие от процесса вождения. Даже среди нас, мужиков, таких набирается всего 73%.

2. Замечал, что мужчины часто рулят одной рукой, а женщины почти всегда держатся за руль двумя? Психологи объясняют это просто: мужчина чувствует себя одним целым со своим автомобилем, и если ему хочется расслабиться, он снимает одну руку с руля («ничего страшного не случится»). Для женщины машина — это отдельный, посторонний объект, который нужно постоянно контролировать. Двумя руками. По этой же причине женщины чаще дают машинам имена. Для тебя твой автомобиль — это фактически ты. А для нее — Девочка. Котик. Максик.

3. Половина обладательниц автомобиля недовольны им в той или иной степени. Три четверти испытывают «недопонимание» во время его эксплуатации. По мнению Энди Палмера, исполнительного вице-президента компании Nissan, причина в том, что автомобильный инженер — как правило, мужчина. Поэтому водительское кресло рассчитано скорее на мужскую анатомию (и у женщин действительно чаще болит спина от вождения), в багажнике, как правило, недостаточно места для детской коляски, а педальный узел не предназначен для ног, обутых в туфли на каблуке.

4. В Саудовской Аравии женщинам запрещено управлять автомобилем. В 2012 году за нарушение этого запрета были задержаны пять жительниц королевства.

5. Победителем всемирного конкурса «Женский автомобиль года» в 2013 году стал Ford Fiesta с экономичным литровым двигателем.

27% мужчин, имеющих водительские удостоверения, уверены, что женщины управляют автомобилями так же, как мужчины. 57% утверждают, что женщины делают это хуже. Сами дамы с правами в 48% случаев говорят, что водят ничуть не хуже мужчин (30% вообще считают, что делают это лучше). И лишь 16% признают, что женщины в целом хуже управляются с автомобилем.



Метки: факты, автомобиль, женщины, кд
14:59 30.07.2017
Евгений Новак опубликовал запись в сообщество *Клуб джентльменов*

Как научить девушку водить автомобиль

Это может случиться с каждым. Если у тебя есть машина и девушка с правами, полученными много лет назад, которая с тех пор не водила, однажды она попросит тебя "напомнить ей, как ЭТО делается". Ты можешь нанять инструктора (алчного мужика с сомнительными планами относительно ученицы) или сделать все сам. Мы решили проверить, через что предстоит пройти тому, кто выберет второй путь, а потом попросили прокомментировать наш эксперимент инструктора с 20-летним стажем, авторской методикой и собственной студией вождения Михаила Булгакова.

Фото 2 - Как научить девушку водить автомобиль: опыт редакции MH

Я ЕЕ СЕЙЧАС...

Машина резко дергается и так же резко застывает. Вокруг оседает пыль, на приборной панели горит гирлянда лампочек, я смотрю в окно и стараюсь думать о летящих птицах (где-то читал, что это помогает расслабиться). Я глубоко дышу, но вместо птиц в голове у меня летит только сцепление. Я мило улыбаюсь (выходит не очень) и примирительно говорю: "Давай попробуем еще раз, — мысленно добавляя: — ...Сломать мое чертово сцепление, а то с первого раза как-то не очень получилось".

Михаил Булгаков: "На самом деле ломается учебная машина не так часто — у нас в студии есть "Волга" на механике и Mercedes S500 с автоматом — они просто проходят ТО раз в 5000 км, то есть в два раза чаще обычных машин. Сцепление на "Волге" даже в таком режиме живет года два, а вот что ученики ломают часто — это подрулевые переключатели: меняем два раза в год".

Машина дергается и снова замирает. Первые уроки вождения как первый секс: пара неумелых движений — и все кончено. Даже если человек несколько лет назад честно сдал экзамен, но больше руля в руках не держал, обучение можно начинать с самого начала. Машина не велосипед: то, что ты в 12 лет смог проехать по улице на дедовском "запоре", еще не значит, что через годы все получится так же легко. К сожалению. Машина снова дергается и глохнет под рекламным щитом: "Автопрофи. Теперь и на вашей территории".

М. Б.: Проще учить человека с нуля, чем переучивать того, кто уже пробовал заниматься с плохим инструктором и не преуспел в этом. Обучаться у случайных людей вообще вредно. Ко мне приходят такие люди, и с ними очень сложно. Я обычно сажаю двух учеников в машину, и они по очереди меняются за рулем. Так вот тот, кто первый раз за рулем, как правило, схватывает быстрее того, кто уже кое-как учился".

Местом обучения мы выбрали рабочую парковку нашего издательского дома: бывший заводской двор, окруженный по периметру зданиями и шлагбаумами, машины припаркованы по бокам, в центре же — пустой пятак размером с пол футбольного поля, его мы и оккупировали для своих экспериментов.

М. Б.: На первом занятии главное — не напугать человека. Нужно заниматься на большой территории, на просторе. Если будут близко посторонние предметы — появится стресс. А вот машину лучше выбрать большую, причем с хорошим обзором и чтобы были видны очертания капота. Ученик должен ее видеть и чувствовать. Это надо учитывать, выбирая себе школу вождения или инструктора с машиной".

Фото 3 - Как научить девушку водить автомобиль: опыт редакции MH

Говорят, значительная часть мужчин, взявшихся лично учить жен и подруг вождению, решила обойтись без профессиональной помощи по одной простой причине: чтобы раз и навсегда отбить у дамы желание садиться за руль. Уверен, добиться этой цели проще, чем реально научить кого-то ездить. Более того, такое обучение для пары может закончиться весьма плачевно: поводов для ссоры, пока женщина будет извращенно насиловать твою машину и твое терпение, окажется столько, что в итоге можно доехать и до развода. Короче, думай много раз, перед тем как взять на себя роль инструктора. Подумал? Взял? Тогда читай дальше.

В нашем случае рисков расставания было немного, если учесть, что в подопытных у меня была соседка не по кровати, а по парте (ну ладно, рабочему столу) — в те времена выпускающий редактор Men’s Health — Наталья Тимонькина. Короче, чтобы расстаться, нам надо было хотя бы начать встречаться. Пока же у нас отношения, завязанные на не самом прочном фундаменте, — взаимном недоверии: моем к ее правам, которые с момента получения использовались только в магазинах, чтобы подтвердить личность при оплате кредиткой, и ее — к моим инструкторским талантам.

М. Б.: Женщинам сложнее обучаться вождению, потому что мужчины с детства играют в машинки и искренне интересуются ими. Для них траектория движения, габариты — все это более привычно, но, с другой стороны, у женщины меньше амбиций: мужчина не так любит учиться — мол, сам освою".

Фото 4 - Как научить девушку водить автомобиль: опыт редакции MH

ТРОГАТЕЛЬНЫЙ МОМЕНТ

На то, чтобы вспомнить, как трогаться с места, у нас ушло минут пять — довольно короткий промежуток времени, чтобы заглохнуть 10 раз, но дальше Наташа стала быстро восстанавливать в памяти все, чему ее учили в автошколе, и вскоре уже довольная носилась кругами по пустой части парковки. Я решил подпортить ей этот кайф.

М. Б.: На первом занятии у меня курсант учится работать только ногами: ездит по прямой на первой и на задней передаче. Трогается с места, останавливается, учится пользоваться зеркалами. Это занятие занимает 3 часа, а вся программа "Осознанное вождение" — 25 часов: 5 трехчасовых занятий на автодроме и 5 двухчасовых — в городе, хотя все зависит от конкретного ученика".

"Посмотрим, как у тебя получится трогаться на эстакаде", — дружелюбно предложил я и указал на наиболее похожее на упомянутое препятствие место стоянки — небольшую горку в углу. В ней все было прекрасно, кроме одной мелочи. Белой мелочи с надписью Porsche Panamera, припаркованной как раз там, куда могла откатиться наша машина. И почему на экзаменах в ГАИ используют конусы и вешки? Живой Porsche за 7 млн руб. — что может быть более весомым поводом не откатываться?!

"Нет", — как и подобает честной девушке, сказала Наташа. "Да", — пользуясь положением, скомандовал я, и мы двинулись к горке. На эстакаду наша Skoda Yeti заезжала, как на эшафот. Впрочем, если честно, шансов докатиться до Panamera было мало — это только в зеркалах для неопытного водителя казалось, что машина предательски близко. Горка и Panamera сделали свое дело — умение трогаться снова покинуло Тимонькину, а уверенное: "Можно я еще покатаюсь?" сменилось на "Это невозможно, я не создана для вождения".



Метки: обучение, автомобиль, тренер, кд, вождение
Мы — это то, что мы публикуем
Загружайте фото, видео, комментируйте.
Находите друзей и делитесь своими эмоциями.
Присоединяйтесь
RSS Евгений Новак
Войти